A. | 飛船先在比空間實(shí)驗(yàn)室半徑小的軌道上加速,加速后飛船逐漸靠近空間實(shí)驗(yàn)室,兩者速度接近實(shí)現(xiàn)對(duì)接 | |
B. | 使飛船與空間實(shí)驗(yàn)室在同一軌道上運(yùn)行,然后空間實(shí)驗(yàn)室減速等待飛船實(shí)現(xiàn)對(duì)接 | |
C. | 假設(shè)兩者對(duì)接后在同一軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng),在一段時(shí)間△t內(nèi)(△t→0)速度變化△v的方向與軌道半徑垂直 | |
D. | 假設(shè)兩者對(duì)接后在同一軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng),在一段時(shí)間△t內(nèi)(△t→0)速度變化△v的方向由地球球心指向飛船 |
分析 正常運(yùn)行的衛(wèi)星,若加速則所需向心力大于萬(wàn)有引力做離心運(yùn)動(dòng),若減速則所需向力小于萬(wàn)有引力做向心運(yùn)動(dòng).假設(shè)兩者對(duì)接后在同一軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng),由萬(wàn)有引力提供向心力,速度的變化量與加速度方向相同,據(jù)此分析各選項(xiàng).
解答 解:A、飛船先在比空間實(shí)驗(yàn)室半徑小的軌道上加速,則其做離心運(yùn)動(dòng)可使飛船逐漸靠近空間實(shí)驗(yàn)室,兩者速度接近時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)接.故A正確.
B、飛船在同一軌道上運(yùn)行加速做離心運(yùn)動(dòng),減速時(shí)做向心運(yùn)動(dòng),都將偏離原來(lái)的軌道,不能實(shí)現(xiàn)對(duì)接.故B錯(cuò)誤.
CD、假設(shè)兩者對(duì)接后在同一軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng),由a=$\frac{△v}{△t}$知,在一段時(shí)間△t內(nèi)(△t→0)速度變化△v的方向與加速度a的方向相同,應(yīng)由飛船指向地球球心.故CD錯(cuò)誤.
故選:A
點(diǎn)評(píng) 本題的關(guān)鍵是要理解飛船變軌的原理,知道正常運(yùn)行的衛(wèi)星加速做離心運(yùn)動(dòng)會(huì)達(dá)到高軌道,若減速則會(huì)做向心運(yùn)動(dòng)達(dá)到低軌道.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 牛頓開(kāi)創(chuàng)了運(yùn)用邏輯推理和實(shí)驗(yàn)相結(jié)合進(jìn)行科學(xué)研究的方法 | |
B. | 合力與分力的概念應(yīng)用了等效替代的方法 | |
C. | 通過(guò)導(dǎo)體的電流I=$\frac{U}{R}$應(yīng)用了比值定義的方法 | |
D. | 重心的概念應(yīng)用了理想化模型 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 是加速度不變的運(yùn)動(dòng) | |
B. | 是加速度隨時(shí)間均勻變化的運(yùn)動(dòng) | |
C. | 是在連續(xù)相等的時(shí)間間隔內(nèi),位移之差相等的運(yùn)動(dòng) | |
D. | 是速度的變化總是相等的運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | B. | C. | D. |
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