4.2016年10月17日7時30分我國神舟十一號載人飛船在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射.2名航天員將乘坐神舟十一號載人飛船在距地面393公里的軌道上與天宮二號對接,完成30天的中期駐留,每天繞地球約16圈.神舟十一號充分繼承了神舟十號的技術(shù)狀態(tài),同時為了適應(yīng)本次任務(wù)要求而進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn).神舟十一號和天宮二號對接時的軌道高度是393公里,神舟十號與天宮一號對接時,軌道高度是343公里.則( 。
A.神舟十一號周期大于地球自轉(zhuǎn)周期
B.神舟十一號飛行速度大于第一宇宙速度
C.神舟十一號運(yùn)行的加速度小于同步衛(wèi)星的加速度
D.神舟十一號與天宮二號的結(jié)合時比神舟十號與天宮一號的結(jié)合時速度小

分析 根據(jù)萬有引力提供向心力,得到周期、線速度、角速度和向心加速度的表達(dá)式,結(jié)合軌道半徑關(guān)系分析.

解答 解:A、由題,神舟十一號載人飛船每天繞地球約16圈,所以神舟十一號周期小于地球自轉(zhuǎn)周期.故A錯誤;
B、飛船繞地球做勻速圓周運(yùn)動時,由地球的萬有引力提供向心力,則有:G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$=m$\frac{4{π}^{2}}{{T}^{2}}$r=m$\frac{{v}^{2}}{r}$=ma
則得  T=2π$\sqrt{\frac{{r}^{3}}{GM}}$,v=$\sqrt{\frac{GM}{r}}$,a=$\frac{GM}{{r}^{2}}$.
由于神舟十一號的軌道半徑大于地球的半徑,所以神舟十一號飛行速度小于第一宇宙速度.故B錯誤;
C、神舟十一號周期小于地球自轉(zhuǎn)周期,即小于同步衛(wèi)星的周期;根據(jù)T=2π$\sqrt{\frac{{r}^{3}}{GM}}$可知神舟十一號軌道半徑小于同步衛(wèi)星的軌道半徑;
由a=$\frac{GM}{{r}^{2}}$,神舟十一號運(yùn)行的加速度大于同步衛(wèi)星的加速度,故C錯誤.
D、神舟十號的軌道半徑小于神舟十一號的軌道半徑,由v=$\sqrt{\frac{GM}{r}}$,得知神舟十號的線速度大于神舟十一號.故D正確.
故選:D

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵要明確飛船繞地球做勻速圓周運(yùn)動時,由地球的萬有引力提供向心力,通過列式進(jìn)行定性分析.

練習(xí)冊系列答案
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14.一輛汽車以初速度va=8m/s開始制動,加速度大小為2m/s2,自開始制動5s內(nèi)( 。
A.汽車的位移大小為15mB.汽車的位移大小為16m
C.汽車的平均速度大小為3.2m/sD.汽車的平均速度大小為3m/s

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15.學(xué)校開展科技活動,探究超重和失重現(xiàn)象,設(shè)計方案如下:在電梯的地板上放一個體重計,讓一位同學(xué)站在體重計上,通過體重計示數(shù)的變化來探究超重失重的規(guī)律.一位同學(xué)站在電梯中的體重計上,電梯靜止時體重計示數(shù)為46.5kg,電梯運(yùn)行經(jīng)過5樓時體重計示數(shù)42.5kg,則此時(當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹?0m/s2)( 。
A.電梯一定在向上運(yùn)動B.該同學(xué)所受的重力變?yōu)?25N
C.電梯的加速度大小約為0.94 m/s2D.電梯的加速度大小約為0.86m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

12.用如圖所示的電路測量電池的電動勢和內(nèi)阻,定值電阻R1=16Ω.

(1)閉合開關(guān)S后,電壓表V1無讀數(shù),電壓表V2有讀數(shù),經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)電路中存在斷路故障,則該故障可能在cd(選填“ab”、“bc”或“cd”)兩點(diǎn)間.
(2)排除故障后,閉合開關(guān)S,調(diào)節(jié)滑動變阻器的阻值,記錄多組電壓表的示數(shù)U1、U2,如表所示.請根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖乙中作出U2-U1圖象.
U2/V5.04.54.03.53.02.52.0
U1/V0.661.001.331.882.002.322.68
(3)由圖象可知,電源電動勢E=6.0V,內(nèi)阻r=8.0Ω.(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)
(4)實(shí)驗(yàn)中,產(chǎn)生系統(tǒng)誤差的主要原因是電壓表V1分流.

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19.如圖所示是我國一種傳統(tǒng)的民族體育項(xiàng)目“押加”,實(shí)際上相當(dāng)于兩個人拔河,如果繩質(zhì)量不計,且保持水平,甲、乙兩人在“押加”比賽中甲獲勝,則下列說法中正確的是( 。
A.甲對乙的拉力始終大于乙對甲的拉力
B.甲把乙加速拉過去時,甲對乙的拉力大于乙對甲的拉力
C.只有當(dāng)甲把乙勻速拉過去時,甲對乙的拉力大小才等于乙對甲的拉力大小
D.甲對乙的拉力大小始終等于乙對甲的拉力大小,只是地面對甲的摩擦力大于地面對乙的摩擦力

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9.哈利法塔是目前世界最高的建筑.游客乘坐世界最快觀光電梯從地面開始經(jīng)歷加速、勻速、減速的過程恰好到達(dá)觀景臺只需45秒,運(yùn)行的最大速度為18m/s.觀景臺上可以鳥瞰整個迪拜全景,可將棕櫚島、帆船酒店等盡收眼底,頗為壯觀.一位游客用便攜式拉力傳感器測得在加速階段質(zhì)量為0.5kg的物體受到的豎直向上拉力為5.45N,若電梯加速、減速過程視為勻變速直線運(yùn)動(g取10m/s2)求:
(1)求電梯加速階段的加速度及加速運(yùn)動的時間;
(2)若減速階段與加速階段的加速度大小相等,求觀景臺的高度;
(3)若電梯設(shè)計安裝有輔助牽引系統(tǒng),電梯出現(xiàn)故障,繩索牽引力突然消失,電梯從觀景臺處自由落體,為防止電梯落地引發(fā)人員傷亡,電梯啟動輔助牽引裝置使其減速,牽引力為重力3倍,下落過程所有阻力不計,則電梯自由下落最長多少時間必須啟動輔助牽引裝置?

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3.如圖所示,兩質(zhì)量相等的長方形物塊A、B通過一水平輕質(zhì)彈簧連接,B足夠長、放置在水平面上,所有接觸面均光滑,開始時彈簧處于原長.現(xiàn)在A上施加一個水平恒力,A、B從靜止開始運(yùn)動到彈簧第一次達(dá)到最長的過程中,下列說法中正確的有(彈簧處在彈性限度內(nèi))( 。
A.物塊A的速度一直增大,加速度一直減小
B.物塊B的速度一直增大,加速度一直增大
C.彈簧第一次達(dá)到最長時,A、B的速度相同
D.彈簧第一次達(dá)到最長時,A、B的加速度相同

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20.如圖所示,粗細(xì)均勻的U形管左端封閉,右端開口,兩豎直管長為L1=50cm,水平管長d=20cm,大氣壓強(qiáng)P0=76cmHg.左管內(nèi)有一段L0=8cm長的水銀封住長為L2=30cm長的空氣柱,現(xiàn)將開口端接上帶有壓強(qiáng)傳感器的抽氣機(jī)向外抽氣,使左管內(nèi)氣體溫度保持不變而右管內(nèi)壓強(qiáng)緩緩降低,要把水銀柱全部移到右管中,求右管內(nèi)壓強(qiáng)至少降為多少.

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1.國際單位制中,力學(xué)的三個基本單位是(  )
A.N、kg、sB.kg、m、sC.N、m、sD.N、kg、m

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