A. | 彈性限度內(nèi),彈簧的勁度系數(shù)與彈簧伸長(zhǎng)量成正比 | |
B. | 電容器所帶的電荷量與兩極間的電勢(shì)差成正比 | |
C. | 力對(duì)物體所做的功與力的作用時(shí)間成正比 | |
D. | 電流通過(guò)導(dǎo)體的熱功率與電流的大小成正比 |
分析 明確比值定義法的應(yīng)用,知道勁度系數(shù)是由彈簧本身的性質(zhì)決定的;掌握電容的定義式,并能根據(jù)變形式求解電量和電勢(shì)差之間的關(guān)系;明確功的公式W=FL,由公式無(wú)法確定與時(shí)間的關(guān)系;知道熱功率公式,明確熱功率與電流的關(guān)系.
解答 解:A、彈簧的勁度系數(shù)是由彈簧本身的性質(zhì)決定的,其大小與彈簧的伸長(zhǎng)量及拉力無(wú)關(guān),故A錯(cuò)誤;
B、根據(jù)Q=CU可知,電容器所帶的電荷量與兩極板間的電勢(shì)差成正比,故B正確;
C、功W=FL,故力對(duì)物體所做的功與力的作用時(shí)間關(guān)系無(wú)法確定,故C錯(cuò)誤;
D、電流通過(guò)導(dǎo)體的熱功率P=I2R,故熱功率與電流的二次方成正比;故D錯(cuò)誤.
故選:B.
點(diǎn)評(píng) 本題考查胡克定律、電容、功的公式以及功率公式的應(yīng)用,要注意明確各功的內(nèi)容以及對(duì)應(yīng)的意義,特別注意比值定義法的準(zhǔn)確應(yīng)用.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 電流的方向是順時(shí)針?lè)较?/td> | B. | 電流的方向是逆時(shí)針?lè)较?/td> | ||
C. | 沒(méi)有感應(yīng)電流產(chǎn)生 | D. | 以上說(shuō)法都不對(duì) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 在0~1s 內(nèi),物體做加速運(yùn)動(dòng),合外力做正功 | |
B. | 在1~3s 內(nèi),物體做勻速運(yùn)動(dòng),合外力做正功 | |
C. | 在3~7s 內(nèi),合外力做功為零 | |
D. | 在0~5s 內(nèi),速度變化量為零,合力的平均功率為零 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 斜面的傾角 | B. | P對(duì)斜面的正壓力 | ||
C. | P與斜面間的摩擦力 | D. | P與Q間的摩擦力 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 功率大的機(jī)械做的功多 | |
B. | 功率大的機(jī)械做功時(shí)用的時(shí)間少 | |
C. | 汽車(chē)上坡時(shí),司機(jī)要用“換擋”的辦法減小速度,其目的是在輸出功率一定時(shí),可以用此辦法來(lái)獲得較大的牽引力 | |
D. | 某汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率越大,則牽引力越大 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | v1>v2 | B. | v1=v2 | ||
C. | v1<v2 | D. | 條件不足,無(wú)法判斷 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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