有一個螺線管,為測量它的兩個接線柱間繞制的均勻金屬絲的長度,現(xiàn)提供下列器材:

A.待測螺線管L:繞制螺線管金屬絲的電阻率,其總電阻RL大約100Ω

B.螺旋測微器

C.微安表 :量程Ig=500μA,內(nèi)阻Rg=100Ω

D.電阻箱R:阻值范圍0~99999.9Ω;

E.電源E:電動勢有3V和9V兩種可供選擇,內(nèi)阻較小

F.電鍵兩個(S1和S2),導線若干.

(1)實驗中用螺旋測微器測的金屬絲的直徑如圖甲所示,其讀數(shù)為d=     mm.

(2)已將提供的器材連成了如圖乙所示的測金屬絲電阻RL的電路,根據(jù)該實驗電路的測量原理,為了更準確地測RL,應選擇E中電動勢為   的電源.

(3)若測得的金屬絲直徑用d表示,測電阻時先閉合S1,調(diào)R是微安表指針滿偏,再閉合S2時微安表示數(shù)用I表示,則用已知量和測得量的符號表示金屬絲的長度l=.


考點:        測定金屬的電阻率.

專題:        實驗題;恒定電流專題.

分析:  (1)螺旋測微器讀數(shù)時,要分固定刻度和可動刻度,再進行相加可得結果;

(2)根據(jù)題意,微安表滿偏,當與所測螺線管并聯(lián),則電阻大約變化一半,只有電阻箱的特別大時,接入電阻才不會引起電流變化,從而即可確定電源電動勢;

(3)根據(jù)電阻定律公式和歐姆定律求出金屬絲的長度L.

解答:  解:(1)螺旋測微器的固定刻度讀數(shù)為0,可動刻度讀數(shù)為39.3×0.01=0.393mm,所以金屬絲的直徑為0.393mm,

(2)先只閉合S1,調(diào)電阻箱R,使微安表指針滿偏,則R值須很大;

再閉合S2時,則RL與微安表并聯(lián),雖然電阻變小了,但因R很大,全電路總電阻變化很小,干路電流幾乎不變化,可認為仍為滿偏電流Ig,實驗應略大于,此時微安表的讀數(shù)為I,那么RL的分流IL=Ig﹣I,實際值略大于此值.于是解得:RL==,測量值偏大.

根據(jù)本實驗原理,要減小測量RL的系統(tǒng)誤差,提高電源的電動勢,使R取值更大一些,這樣才能保證再閉合S2后干路電流變化更。

(3)根據(jù)歐姆定律得:

根據(jù)電阻定律得:RL=;

且S=

解得:L=;

故答案為:(1)0.393mm;(2)9V;(3);

點評:        該題是較綜合的考查了電學實驗,要求我們要會熟練的連接實物圖,注意連接實物圖的要領;熟練的對螺旋測微器進行讀數(shù);注意產(chǎn)生實驗誤差的根源是螺線管的并聯(lián)后,導致電阻減小,電流增大.


練習冊系列答案
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在火車上的乘客看到車內(nèi)的人都靜止,他選擇參考系(  )

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下列關于功的敘述中,正確的是(  )

  A. 力和位移是做功的二要素,只要有力、有位移、就一定有功

  B. 功等于力、位移、力與位移夾角的正弦三者的乘積

  C. 因為功是矢量,所以功有正負

  D. 一對作用力和反作用力所做的功代數(shù)和可以不為零

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一個小球在空氣中以某v0=20m/s的初速度豎直向上拋出,若落回原處時的速度大小只有拋出時初速度的一半,設小球所受的空氣阻力大小恒定.

(1)小球離開拋出點的最大高度是多少;

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如圖所示,一足夠長的木板傾斜放置,傾角為45°.今有一彈性小球,自空中某處自由釋放,小球豎直下落了h高度后落到木地板上反彈時的速度大小不變,碰撞前后,速度方向與木板夾角相等,小球在木板上碰撞了多次.則小球與木板第一次碰撞點與第二次碰撞點間的距離為(空氣阻力不計)(     )

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一列橫波沿x軸正方向傳播,零時刻的波形圖如圖所示.t1=0與t2=0.8s兩時刻,在x軸上﹣3m~3m區(qū)間的兩波形圖正好重合.關于該橫波,下列說法中正確的是(     )

  A.   波長一定為4m

  B.   質(zhì)點振動周期可能為0.8s

  C.   該波的波速可能為10m/s

  D.   從0時刻開始計時,x=1m處的質(zhì)點比x=﹣1m處的質(zhì)點先到達波峰位置

  E.   在t3=0.4s時,x=﹣2m處的質(zhì)點位移可能為零

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2014年3月8日凌晨馬航客機失聯(lián)后,西安衛(wèi)星測控中心緊急調(diào)動海洋、風云、高分、遙感4個型號近10顆衛(wèi)星,為地面搜救提供技術支持.特別是“高分一號”突破了空間分辨率、多光譜與大覆蓋面積相結合的大量關鍵技術.如圖為“高分一號”與北斗導航系統(tǒng)兩顆衛(wèi)星在空中某一面內(nèi)運動的示意圖.“北斗”系統(tǒng)中兩顆衛(wèi)星“G1”和“G3”以及“高分一號”均可認為繞地心O做勻速圓周運動.衛(wèi)星“G1”和“G3”的軌道半徑為r,某時刻兩顆工作衛(wèi)星分別位于軌道上的A、B兩位置,“高分一號”在C位置.若衛(wèi)星均順時針運行,地球表面處的重力加速度為g,地球半徑為R,不計衛(wèi)星間的相互作用力.則下列說法正確的是(     )

  A.   衛(wèi)星“G1”和“G3”的加速度大小相等且為

  B.   如果調(diào)動“高分一號”衛(wèi)星快速到達B位置的下方,必須對其加速

  C.   衛(wèi)星“G1”由位置A運動到位置B所需的時間為

  D.   若“高分一號”所在高度處有稀薄氣體,則運行一段時間后,機械能會增大

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將乙圖所示的交流電接在理想變壓器的原線圈a、b兩端,均是理想交流電表.變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為10:1,下面的說法正確的是( )

A.當S閉合,的示數(shù)為22V B. 當S斷開,V 的示數(shù)增大

C.當S斷開,A的示數(shù)增大 D. 當S斷開,R2的功率減小

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1932年,勞倫斯和利文斯設計出了回旋加速器.回旋加速器的工作原理如圖所示,置于高真空中的D形金屬盒半徑為R,兩盒間的狹縫很小,帶電粒子穿過的時間可以忽略不計.磁感應強度為B的勻強磁場與盒面垂直.A處粒子源產(chǎn)生的粒子,質(zhì)量為m、電荷量為+q,在加速器中被加速,加速電壓為U.實際使用中,磁感應強度和加速電場頻率都有最大值的限制.若某一加速器磁感應強度和加速電場頻率的最大值分別為Bm、fm,加速過程中不考慮相對論效應和重力作用(     )

  A.   粒子第2次和第1次經(jīng)過兩D形盒間狹縫后軌道半徑之比:1

  B.   粒子從靜止開始加速到出口處所需的時間

  C.   如果fm,粒子能獲得的最大動能為2mπ2R2fm2

  D.   如果fm,粒子能獲得的最大動能為2mπ2R2fm2

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同步練習冊答案