A. | 帶電粒子從a到b過程中動能逐漸減小 | |
B. | a點的電勢比b點的電勢低 | |
C. | 帶電粒子在a點時具有的電勢能小于在b點時具有的電勢能 | |
D. | 帶電粒子在a點的加速度小于在b點的加速度 |
分析 解答本題的突破口是根據(jù)粒子的運動軌跡確定其所受電場力方向,從而確定電場線MN的方向以及負點電荷的位置,然后根據(jù)負點電荷周圍電場分布情況,進一步解答.
解答 解:A、由于該粒子只受電場力作用且做曲線運動,電場力指向軌跡內(nèi)側(cè),電場力方向大致向右,對帶電粒子做做正功,其動能增加.故A錯誤.
B、帶正電的粒子所受電場力向右,電場線由M指向N,說明負電荷在直線N點右側(cè),沿著電場線方向電勢逐漸降低,a點的電勢比b點的電勢高.故B錯誤.
C、電場力對帶電粒子做正功,電勢能減小,則帶電粒子在a點的電勢能大于在b點的電勢能.故C錯誤.
D、a點離點電荷較遠,a點的電場強度小于b點的電場強度,帶電粒子在a點的小于在b點的電場力,根據(jù)牛頓第二定律得知,帶電粒子在a點的加速度小于在b點的加速度.故D正確.
故選:D.
點評 依據(jù)帶電粒子的運動軌跡確定其所受電場力方向是解決帶電粒子在電場中運動問題的突破口,然后可進一步根據(jù)電場線、電場力做功等情況確定電勢、電勢能的高低變化情況
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 物體的動能增加了$\frac{4mgh}{5}$ | B. | 物體的機械能減少了$\frac{4mgh}{5}$ | ||
C. | 物體克服阻力做功$\frac{mgh}{5}$ | D. | 物體的重力勢能減少了mgh |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | A端帶正電,B端帶正電 | B. | A端帶負電,B端帶負電 | ||
C. | A端帶負電,B端帶正電 | D. | A端帶正電,B端帶負電 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 汽車速度越大越難剎車,表明物體速度越大慣性越大 | |
B. | 系好安全帶可以減小因慣性而造成對人的傷害 | |
C. | 在月球上舉重比在地球上容易.所以質(zhì)量相同的物體在月球上時慣性小 | |
D. | “神舟十號”飛船中的物體處于完全失重狀態(tài),所以沒有慣性 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 帶正電 | B. | 帶負電 | ||
C. | 不帶電 | D. | 以上答案均有可能 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 二極管的反向耐壓值應(yīng)大于50$\sqrt{2}$V | B. | 電阻兩端電壓為25V | ||
C. | 通過副線圈的電流為1A | D. | 原線圈的輸入功率為50W |
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