6．如圖所示，自行車后架上裝有車頭燈供電的小發(fā)電機，小發(fā)電機的上端有一個摩擦小輪．行駛過程中，當需要小發(fā)電機向車頭燈供電時，摩擦小輪壓緊車輪，如圖所示，此時摩擦小輪在自行車車輪摩擦力的作用下轉(zhuǎn)動，發(fā)電機發(fā)電，已知此時摩擦小輪與自行車車輪之間不打滑．則（　　）
A．車輪轉(zhuǎn)動角速度大于大齒輪轉(zhuǎn)動角速度
B．車輪邊緣的線速度等于小齒輪邊緣的線速度
C．摩擦小輪轉(zhuǎn)動角速度小于小齒輪轉(zhuǎn)動角速度
D．摩擦小輪邊緣的線速度小于大齒輪邊緣的線速度

分析 共軸轉(zhuǎn)動，角速度相等，靠摩擦傳動以及靠鏈條傳動，線速度大小相等，抓住該特點，運用向心加速度公式、線速度、角速度公式比較大小關(guān)系．

解答 解：A、小齒輪和大輪同軸轉(zhuǎn)動，大齒輪和小齒輪通過鏈條相連，線速度大小相同，根據(jù)v=ωr可知，小齒輪的角速度大于大齒輪的角速度，故車輪轉(zhuǎn)動角速度大于大齒輪轉(zhuǎn)動角速度，故A正確，B錯誤；
C、摩擦小輪與大輪線速度大小相同，由于小輪的線速度小于大輪的線速度，根據(jù)v=ωr可知，摩擦小輪轉(zhuǎn)動角速度大于小齒輪轉(zhuǎn)動角速度，故C錯誤；
D、摩擦小輪與大輪線速度大小相同，由于小輪的線速度小于大輪的線速度，大齒輪和小齒輪通過鏈條相連，線速度大小相同，摩擦小輪邊緣的線速度大于大齒輪邊緣的線速度，故D錯誤；
故選：A

點評 解決本題的關(guān)鍵知道共軸轉(zhuǎn)動，角速度相等，靠摩擦和皮帶傳動，線速度相等

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

16．關(guān)于生活中的熱學現(xiàn)象，下列說法正確的是（　　）
A．夏天和冬天相比，夏天的氣溫較高，水的飽和汽壓較大，在相對濕度相同的情況下，夏天的絕對濕度較大
B．民間常用“撥火罐”來治療某些疾病，方法是用鑷子夾一棉球，沾一些酒精，點燃，在罐內(nèi)迅速旋轉(zhuǎn)一下再抽出，迅速將火罐開口端緊壓在皮膚上，火罐就會緊緊地被“吸”在皮膚上，其原因是，當火罐內(nèi)的氣體體積不變時，溫度降低，壓強增大
C．盛有氧氣的鋼瓶，在27℃的室內(nèi)測得其壓強是9.0×l06Pa．將其搬到-3℃的工地上時，測得瓶內(nèi)氧氣的壓強變?yōu)?.8×106Pa，通過計算可判斷出鋼瓶漏氣
D．汽車尾氣中各類有害氣體排人大氣后嚴重污染了空氣，想辦法使它們自發(fā)地分離，既清潔了空氣又變廢為寶
E．一輛空載的卡車停于水平地面，在緩慢裝沙過程中，若車胎不漏氣，胎內(nèi)氣體溫度不變，不計分子間勢能，則胎內(nèi)氣體向外界放熱

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

17．在“用單擺測定重力加速度”的實驗中，測得單擺擺角小于5°，完成n次全振動的時間為t，用毫米刻度尺測得擺線長為L，用游標卡尺測得擺球的直徑為d．
（1）用上述物理量的符號寫出重力加速度的一般表達式g=$\frac{4{π}^{2}{n}^{2}（L+\fracpq75mwi{2}）}{{t}^{2}}$；
（2）從圖可知，擺球直徑d的讀數(shù)為22.0mm．
（3）如果該同學測得的g值偏大，可能的原因是BD．（填字母代號）
A．計算擺長時沒有計入擺球的半徑
B．開始計時時，秒表過遲按下
C．擺線上端未牢固地系于懸點，振動中出現(xiàn)松動，使擺線長度增加了
D．試驗中誤將n次全振動數(shù)為n+1次．

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

14．某同學在測擺長時忘記了加上擺球的半徑，這樣計算得到的重力加速度的值將比真實值偏小（填“偏大”或“偏小”或“準確”）；若以擺長（L）為縱坐標、周期的二次方（T2）為橫坐標出L-T2圖線，應(yīng)如OM所示，我們測得OM圖線的斜率k，則重力加速度為g=$\frac{4{π}^{2}}{k}$（用字母表示）．該同學作出T2-L圖象應(yīng)該為B．
A．虛線①，不平行實線OM
B．虛線②，平行實線OM
C．虛線③，平行實線OM
D．虛線④，不平行實線OM．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．如圖所示是汽車勻加速啟動并最終達到最大速度vm=30m的v-t圖象，其中t0=10s（對應(yīng)的速度為v0=20m/s）之前的圖線是直線．則下列對圖象的認識正確的是（　　）
A．汽車勻加速過程的加速度為2m/s2
B．汽車t0時刻之后的加速度逐漸增大
C．汽車在該過程的平均速度等于15m/s
D．汽車在該過程的平均速度小于15m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．在某電場中將2.0×10-8C的正電荷由A點移到B，電場力做6.0×10-3J的功，那么（　　）
A．A、B兩點間的電勢差${U_{AB}}=1.2×{10^5}V$
B．A、B兩點間的電勢差${U_{AB}}=-1.2×{10^5}V$
C．A、B兩點間的電勢差${U_{AB}}=3.0×{10^5}V$
D．A、B兩點間的電勢差${U_{AB}}=-3.0×{10^5}V$

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

18．一個具有放射性的原子核A放射一個β粒子后變成原子核B，原子核B再放射一個a粒子后變成原子核C，可以肯定的是（　�。�
A．原子核A比原子核B多2個中子
B．原子核A比原子核C多3個中子
C．原子核A的中性原子中的電子數(shù)，比原子核B的中性原子中的電子數(shù)少1
D．原子核A的中性原子中的電子數(shù)，比原子核C的中性原子中的電子數(shù)少1

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

15．一質(zhì)點由靜止開始做直線運動，其a-t圖象如圖所示，下列說法中正確的是（　�。� 
A．1 s末質(zhì)點的運動速度最大B．4 s末質(zhì)點回到出發(fā)點
C．1 s末和3 s末質(zhì)點的運動速度相同D．2 s末質(zhì)點的運動速度為4 m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：計算題

16．如圖是在城際鐵路上用超聲波測速儀測量車速的示意圖，超聲波信號發(fā)射器和接收器在同一位置．通過發(fā)射器發(fā)出信號，信號與列車相遇時立即被反射回來，并被接收器接收，根據(jù)發(fā)出信號和接收到信號的時間差，可以測出列車的速度．某次測量中，t0=0時發(fā)出超聲波信號P1，t1=0.6s時接收到反射信號；t2=1.0s時發(fā)出信號P2，t3=1.2s接收到反射信號．超聲波在空氣中傳播的速度v=340m/s．由于測量時間很短，可認為在測量時間內(nèi)列車的速度不變．求：
（1）信號P1與列車相遇時，列車與測速儀之間的距離．
（2）這次測量中列車的速度．

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