A. | 彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)減小,臺(tái)秤的示數(shù)不變 | |
B. | 彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)不變,臺(tái)秤的示數(shù)增加 | |
C. | 彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)減小,臺(tái)秤的示數(shù)增大,且減少的示數(shù)等于增加的示數(shù) | |
D. | 彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)增大,臺(tái)秤的示數(shù)減小,且增加的示數(shù)等于減少的示數(shù) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 穿過某一個(gè)面的磁通量越大,該處磁感應(yīng)強(qiáng)度也越大 | |
B. | 穿過某一個(gè)面的磁通量為零,該處磁感應(yīng)強(qiáng)度也為零 | |
C. | 穿過垂直于磁感線方向的單位面積的磁感線的條數(shù)等于磁感應(yīng)強(qiáng)度 | |
D. | 當(dāng)平面跟磁場(chǎng)方向不垂直時(shí),穿過這個(gè)面的磁通量必定為零 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 磁極之間的相互作用是通過磁場(chǎng)發(fā)生的,磁場(chǎng)和電場(chǎng)一樣,也是一種物質(zhì) | |
B. | 由B=$\frac{F}{IL}$可知,磁感應(yīng)強(qiáng)度與通電導(dǎo)線的電流和長(zhǎng)度的乘積IL成反比 | |
C. | 磁場(chǎng)中通電導(dǎo)線所受磁場(chǎng)力的方向總是與磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向垂直 | |
D. | 磁感線的疏密程度反映了磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 研究學(xué)生做藝術(shù)體操時(shí),學(xué)生可被視為質(zhì)點(diǎn) | |
B. | 眉山新聞聯(lián)播節(jié)目每晚19:35開播,19:35指的是時(shí)間 | |
C. | 第5s末和第6s初指的是同一時(shí)刻 | |
D. | 選擇不同的參考系,對(duì)同一研究對(duì)象運(yùn)動(dòng)情況的描述沒有影響 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng),自行車做勻速直線運(yùn)動(dòng) | |
B. | 經(jīng)過路標(biāo)后的較短時(shí)間內(nèi)自行車在前,汽車在后 | |
C. | 在t=2.5s時(shí),自行車和汽車相距最遠(yuǎn) | |
D. | 當(dāng)兩者再次相遇時(shí),它們距路標(biāo)12.5m |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 第5s內(nèi)升降機(jī)的加速度大小為1m/s2 | |
B. | 0~5s內(nèi)升降機(jī)的位移為10m | |
C. | 0~2s內(nèi)重物處于超重狀態(tài) | |
D. | 2s~4s內(nèi)重物處于失重狀態(tài) |
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