6.一輛火車正以30m/s的速率沿直線運行,接到前方小站的請求:在該站停留1min,接一個垂危病人上車.列車決定先以0.6m/s2的加速度勻減速直線運動到小站,停車1min后再以1.0m/s2的加速度勻加速啟動,直到恢復到原來的速度繼續(xù)沿直線行駛.
求:(1)從剎車開始到恢復原來速度共經(jīng)歷的時間t;
(2)從剎車開始到恢復原來速度共經(jīng)歷的路程s;
(3)列車由于臨時停車共耽誤了多少時間?

分析 (1)根據(jù)速度時間公式求出勻減速和勻加速運動的時間,結合停留的時間得出從剎車開始到恢復原來速度共經(jīng)歷的時間;
(2)根據(jù)速度位移公式分別求出勻加速和勻減速運動的位移,從而得出從剎車開始到恢復原來速度共經(jīng)歷的路程s;
(3)根據(jù)實際運動的時間,以及這段過程以30m/s運動的時間求出臨時停車共耽誤的時間.

解答 解:(1)剎車做勻減速直線運動的時間${t}_{1}=\frac{v}{{a}_{1}}=\frac{30}{0.6}s=50s$,
火車做勻加速直線運動的時間${t}_{2}=\frac{v}{{a}_{2}}=\frac{30}{1}s=30s$,
則從剎車開始到恢復原來速度共經(jīng)歷的時間t=t1+t2+60s=50+30+60s=140s.
(2)剎車做勻減速直線運動的位移${x}_{1}=\frac{{v}^{2}}{2{a}_{1}}=\frac{900}{1.2}m=750m$,
勻加速直線運動的位移${x}_{2}=\frac{{v}^{2}}{2{a}_{2}}=\frac{900}{2}m=450m$,
從剎車開始到恢復原來速度共經(jīng)歷的路程s=x1+x2=750+450m=1200m.
(3)列車由于臨時停車共耽誤的時間$△t=t-\frac{s}{v}=140-\frac{1200}{30}s=100s$.
答:(1)從剎車開始到恢復原來速度共經(jīng)歷的時間t為140s;
(2)從剎車開始到恢復原來速度共經(jīng)歷的路程s為1200m;
(3)列車由于臨時停車共耽誤了100s時間.

點評 解決本題的關鍵掌握勻變速直線運動的速度時間公式,速度位移公式,并能靈活運用.知道耽誤的時間為實際的運動時間與這段過程以30m/s勻速運動的時間之差.

練習冊系列答案
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16.2012年11月23日上午,由來自東海艦隊“?招埴棃F”的飛行員戴明盟駕駛的中國航母艦載機殲-15降落在遼寧艦甲板上,首降成功,隨后艦載機通過滑躍式起飛成功,滑躍式起飛有點像高山滑雪,主要靠甲板前端的上翹來幫助戰(zhàn)斗機起飛,其示意圖如圖所示,設某航母起飛跑道主要由長度為L1=160m的水平跑道和長度為L2=20m的傾斜跑道兩部分組成,水平跑道與傾斜跑道末端的高度差h=4.0m,一架質量為m=2.0×104kg的飛機,其噴氣發(fā)動機的推力大小恒定為F=1.2×104N,方向與速度方向相同,在運動過程中飛機受到的平均阻力大小為飛機重力的0.1倍,假設航母處于靜止狀態(tài),飛機質量視為不變并可看成質點,傾斜跑道看做斜面,不計拐角處的影響,取g=10m/s2
(1)求飛機在水平跑道運動的時間
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17.(1)用多用表的歐姆擋測量阻值約為幾十kΩ的電阻Rx,以下給出的是可能的操作步驟,其中S為選擇開關,P為歐姆擋調零旋鈕,把你認為正確的步驟前的字母按合理的順序填寫在下面的橫線上.
a.將兩表筆短接,調節(jié)P使指針對準刻度盤上歐姆擋的零刻度,斷開兩表筆
b.將兩表筆分別連接到被測電阻的兩端,讀出Rx的阻值后,斷開兩表筆
c.旋轉S使其尖端對準歐姆擋×1k
d.旋轉S使其尖端對準歐姆擋×100
e.旋轉S使其尖端對準交流500V擋,并拔出兩表筆cabe.
根據(jù)如圖所示指針位置,此被測電阻的阻值約為30kΩ.
(2)下述關于用多用表歐姆擋測電阻的說法中正確的是ABC
A.測量電阻時如果指針偏轉過大,應將選擇開關S撥至倍率較小的擋位,重新調零后測量
B.測量電阻時,如果紅、黑表筆分別插在負、正插孔,不會影響測量結果
C.測量電路中的某個電阻,應該把該電阻與電路斷開
D.測量阻值不同的電阻時都必須重新調零.

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14.如圖所示,一個人站在水平地面上的長木板上用力F向右推箱子、木板、人、箱子均處于靜止狀態(tài),三者的質量均為m,重力加速度為g.下列說法正確的是( 。
A.箱子受到的摩擦力方向向右
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