1.如圖所示,一輕質(zhì)彈簧下端固定,直立于水平地面上,將質(zhì)量為m的物體A從離彈簧頂端正上方h高處由靜止釋放,當(dāng)物體A下降到最低點(diǎn)P時(shí),其速度變?yōu)榱,此時(shí)彈簧的壓縮量為x;若將質(zhì)量為3m的物體B從離彈簧頂端正上方同一h高處,由靜止釋放,當(dāng)物體B也下降到P處時(shí),其速度為( 。
A.2$\sqrt{\frac{g(h+x)}{3}}$B.2$\sqrt{g(h+x)}$C.2$\sqrt{gh}$D.2$\sqrt{\frac{gh}{3}}$

分析 當(dāng)物體A下降到最低點(diǎn)P時(shí)物體和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒,對(duì)兩種情況,分別運(yùn)用機(jī)械能守恒定律列式,抓住到達(dá)P處時(shí)彈性勢(shì)能相等求解.

解答 解:設(shè)物體到達(dá)P處時(shí),彈簧的彈性勢(shì)能為Ep
第一種情況:當(dāng)質(zhì)量為m的物體從離彈簧頂端正上方h高處下落至P處的過(guò)程,由系統(tǒng)的機(jī)械能守恒得:mg(h+x)=Ep    ①
第二種情況:當(dāng)質(zhì)量為3m的物體從離彈簧頂端正上方h高處下落至P處的過(guò)程,由系統(tǒng)的機(jī)械能守恒得:3mg(h+x)=$\frac{1}{2}•3m{v}^{2}$+Ep       ②
①②聯(lián)立得:v=2$\sqrt{\frac{g(h+x)}{3}}$
故選:B

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵要搞清物體下落過(guò)中能量轉(zhuǎn)化關(guān)系:重力勢(shì)能一部分轉(zhuǎn)化為物體的動(dòng)能,另一部分轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能,還要知道同一彈簧壓縮量相同時(shí),則彈性勢(shì)能就相同;再結(jié)合動(dòng)能定理即可輕松求解.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

5.如圖所示,粗糙的水平面與豎直平面內(nèi)的光滑彎曲軌道BC在B點(diǎn)相接.一小物塊從AB上的D點(diǎn)以初速v0=8m/s出發(fā)向B點(diǎn)滑行,到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度為v=4 m/,物塊與水平面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,求:
(1)DB的長(zhǎng)度;
(2)小物塊在BC上滑行的最大高度.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

6.我國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動(dòng)運(yùn)行,ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱.汽車分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示.假設(shè)汽車以v0=15m/s朝收費(fèi)站正常沿直線行駛,如果過(guò)ETC通道,需要在收費(fèi)線中心線前10m處正好勻減速至v=5m/s,勻速通過(guò)中心線后,再勻加速至v0正常行駛;如果過(guò)人工收費(fèi)通道,需要恰好在中心線處勻減速至零,經(jīng)過(guò)20s繳費(fèi)成功后,再啟動(dòng)汽車勻加速至v0正常行駛.設(shè)汽車加速和減速過(guò)程中的加速度大小均為1m/s2,求:

(1)汽車過(guò)ETC通道時(shí),從開(kāi)始減速到恢復(fù)正常行駛過(guò)程中的位移大。
(2)汽車過(guò)ETC通道比過(guò)人工收費(fèi)通道節(jié)省的時(shí)間是多少.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

9.一物體從長(zhǎng)為L(zhǎng)的光滑斜面的頂端由靜止開(kāi)始勻加速滑下,經(jīng)時(shí)間t滑到底端,則下列說(shuō)法正確的是( 。
A.物體運(yùn)動(dòng)到底端時(shí)的速度是$\frac{L}{t}$
B.物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的中間時(shí)刻的即時(shí)速度是$\frac{L}{2t}$
C.物體運(yùn)動(dòng)到斜面中點(diǎn)時(shí)瞬時(shí)速度是$\frac{\sqrt{2}L}{t}$
D.物體從頂點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到斜面中點(diǎn)所需的時(shí)間是$\frac{\sqrt{2}t}{4}$

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

16.萬(wàn)有引力定律的表達(dá)式為:F=G$\frac{{m}_{1}{m}_{2}}{{r}^{2}}$,其中G為引力常量.把它應(yīng)用于太陽(yáng)-行星系統(tǒng),已知地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)的半徑為R,周期為T(mén),則由此可以求出( 。
A.地球的質(zhì)量B.地球的密度C.太陽(yáng)的質(zhì)量D.太陽(yáng)的態(tài)度

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

6.如圖所示為糧袋的傳送裝置,已知AB間長(zhǎng)度為L(zhǎng),傳送帶與水平方向的夾角為θ,工作時(shí)運(yùn)行速度為v,糧袋與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,正常工作時(shí)工人在A點(diǎn)將糧袋放到運(yùn)行中的傳送帶上,關(guān)于糧袋從A到B的運(yùn)動(dòng),以下說(shuō)法正確的是(設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力)(  )
A.糧袋到達(dá)B點(diǎn)的速度與v比較,可能比v大,也可能與v相等或比v小
B.糧袋開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的加速度為g(sinθ-cosθ),若L足夠大,則以后將一定以速度v做勻速運(yùn)動(dòng)
C.若μ≤tanθ,則糧袋從A到B一定一直是做加速運(yùn)動(dòng)
D.不論μ多大,糧袋從A到B一直勻加速運(yùn)動(dòng),且a>gsinθ

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

13.關(guān)于點(diǎn)電荷的下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.點(diǎn)電荷在自然界是真實(shí)存在的
B.點(diǎn)電荷是一種理想模型
C.足夠。ㄈ珞w積小于1mm3)的電荷,就是點(diǎn)電荷
D.一個(gè)帶電體能否看成點(diǎn)電荷,不是看它的尺寸大小,而是看它的形狀和大小對(duì)所研究問(wèn)題的影響是否可忽略不計(jì)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

10.如圖所示,“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星被月球捕獲后,首先穩(wěn)定在橢圓軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng),其中P、Q兩點(diǎn)分別是軌道Ⅰ的近月點(diǎn)和遠(yuǎn)月點(diǎn),Ⅱ是衛(wèi)星繞月做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道,軌道Ⅰ和Ⅱ在P點(diǎn)相切,則( 。
A.衛(wèi)星在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng),P點(diǎn)的速度大于Q點(diǎn)的速度
B.衛(wèi)星在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng),P點(diǎn)的加速度小于Q點(diǎn)的加速度
C.衛(wèi)星沿軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度大于沿軌道Ⅱ運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度
D.衛(wèi)星要從軌道Ⅰ進(jìn)入軌道Ⅱ,需在P點(diǎn)加速

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

11.物體由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)加速8s后,立即做勻減速直線運(yùn)動(dòng),再經(jīng)過(guò)4s停下.關(guān)于該物體的運(yùn)動(dòng)情況,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.加速、減速中的加速度大小之比為 2:1
B.加速、減速中的平均速度大小之比為 2:1
C.加速、減速中的位移大小之比為 2:1
D.加速、減速中的速度的變化率大小之比為 2:1

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