2.如圖甲所示的電路中,理想壓器原、副線圈匝數(shù)比為10:1,A、V均為理想電表,R是光敏電阻(其阻值隨光強(qiáng)增大而減。是理想線圈、D是燈泡.原線圈接入如圖乙示數(shù)的正弦交流電,下列說法正確的是(  )
A.交流電的頻率為50Hz
B.電壓表的示數(shù)為22$\sqrt{2}$V
C.當(dāng)光照增強(qiáng)時,A的示數(shù)變小
D.若用一根導(dǎo)線來代替線圈L,則燈D變亮

分析 根據(jù)圖乙求出交流電的周期,由$f=\frac{1}{T}$得頻率;根據(jù)原副線圈的電壓與匝數(shù)成正比求出電壓表的示數(shù);和閉合電路中的動態(tài)分析類似,可以根據(jù)R的變化,確定出總電路的電阻的變化,進(jìn)而可以確定總電路的電流的變化的情況,在根據(jù)電壓不變,來分析其他的原件的電流和電壓的變化的情況.

解答 解:A、原線圈接入如圖乙所示,T=0.02s,所以頻率為f=$\frac{1}{T}=\frac{1}{2×1{0}_{\;}^{-2}}$=50 Hz,故A正確;
B、原線圈接入電壓的最大值是220$\sqrt{2}$V,所以原線圈接入電壓的有效值是U=220V,
理想變壓器原、副線圈匝數(shù)比為10:1,所以副線圈電壓是22V,電壓表測得是副線圈兩端的電壓,所以V的示數(shù)等于22V,故B錯誤;
C、R阻值隨光強(qiáng)增大而減小,根據(jù)I=$\frac{U}{R}$知副線圈電流增加,副線圈輸出功率增加,根據(jù)能量守恒定律,所以原線圈輸入功率也增加,原線圈電流增加,所以A的示數(shù)變大,故C錯誤;
D、若用一根導(dǎo)線來代替線圈L,感抗消失,副線圈電流變大,燈D變亮,故D正確;
故選:AD

點(diǎn)評 電路的動態(tài)變化的分析,總的原則就是由部分電路的變化確定總電路的變化的情況,再確定其他的電路的變化的情況,即先部分后整體再部分的方法.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

12.轉(zhuǎn)筆是一項深受廣大學(xué)生喜愛的休閑活動,如圖所示,長為L的筆繞筆桿上的O點(diǎn)做圓周運(yùn)動,當(dāng)筆尖的速度為v1時,筆帽的速度為v2,則轉(zhuǎn)軸O到筆尖的距離為( 。
A.$\frac{({v}_{1}+{v}_{2})L}{{v}_{2}}$B.$\frac{({v}_{1}+{v}_{2})L}{{v}_{1}}$C.$\frac{{v}_{1}L}{({v}_{1}+{v}_{2})}$D.$\frac{{v}_{2}L}{({v}_{1}+{v}_{2})}$

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

13.“物理”二字最早出現(xiàn)在我國的晉朝,泛指事物之理,源于《莊子•天下》中的“判天地之美,析萬物之理”關(guān)于物理思想與方法,下列敘述正確的是( 。
A.重心、合力的概念都體現(xiàn)了等效思想
B.用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法運(yùn)用了假設(shè)法
C.伽利略理想斜面實驗運(yùn)用了在可靠的實驗事實基礎(chǔ)上進(jìn)行合理外推的方法
D.在實驗探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時,運(yùn)用了控制變量法

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.已知某個物理量x的變化量△x,與發(fā)生這個變化所用的時間△t的比值$\frac{△x}{△t}$,叫做這個物理量x對時間t的變化率(簡稱變化率).關(guān)于變化率,下列說法正確的是(  )
A.若x表示某質(zhì)點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動的速度,則$\frac{△x}{△t}$是恒定不變的
B.若x表示某質(zhì)點(diǎn)做豎直上拋運(yùn)動過程中上上升的高度,則$\frac{△x}{△t}$一定變大.
C.若x表示某運(yùn)動質(zhì)點(diǎn)的動能,則$\frac{△x}{△t}$越大,質(zhì)點(diǎn)所受的外力做的總功就越多
D.若x表示某質(zhì)點(diǎn)做平拋運(yùn)動的速度,則$\frac{△x}{△t}$是恒定不變的

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

17.我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平,和諧號動車組由動車和拖車編組而成.提供動力的車廂為動車,不提供動力的車廂為拖車.某列動車組由8節(jié)車廂組成.其中2車和7車為動車,其余為拖車.假設(shè)該動車組各車廂質(zhì)量均相等.相同運(yùn)行狀態(tài)下2車和7車提供的動力相同.運(yùn)行過程中每節(jié)車廂受到的阻力相等.如圖.該動車組以1車在前、8車在后的方向沿水平直軌道運(yùn)行.則( 。
A.啟動時,7車對6車的作用力為推力
B.關(guān)閉動力滑行時,6、7車之間既無推力也無拉力
C.勻速運(yùn)動時,6、7車之間既無推力也無拉力
D.勻速運(yùn)動時,6、7車之間的作用力小于2、3車之間的作用力

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.已知兩個力的合力大小為10N,則這兩個力不可能是( 。
A.9N,10NB.7N,8NC.5N,6ND.3N,4N

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

14.如圖甲所示,一個阻值為R0=1Ω單匝圓形金屬線圈與阻值為R1=9Ω的電阻連接成閉合回路.金屬線圈的面積s=0.5m2,在線圈中存在垂直于線圈平面向里的勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時間t變化的關(guān)系圖線如圖乙所示,導(dǎo)線的電阻不計,求前2s時間內(nèi)

(1)通過電阻R1電流的方向;
(2)通過電阻R1的電荷量q;
(3)電阻R1上產(chǎn)生的熱量.

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

11.汽車碰撞試驗是綜合評價汽車安全性能的有效方法之一.設(shè)汽車在碰撞過程中受到的平均撞擊力達(dá)到某個臨界值F0時,安全氣囊爆開.某次試驗中,質(zhì)量m1=1 600kg的試驗車以速度v1=36km/h正面撞擊固定試驗臺,經(jīng)時間t1=0.10s碰撞結(jié)束,車速減為零,此次碰撞安全氣囊恰好爆開.忽略撞擊過程中地面阻力的影響.
(1)求此過程中試驗車受到試驗臺的沖量I0的大小及F0的大;
(2)若試驗車以速度v1撞擊正前方另一質(zhì)量m2=1 600kg、速度v2=18km/h同向行駛的汽車,經(jīng)時間t2=0.16s兩車以相同的速度一起滑行.試通過計算分析這種情況下試驗車的安全氣囊是否會爆開.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

12.下列哪組力同時作用在物體上能使物體做勻速直線運(yùn)動是( 。
A.3N,4N,8NB.13N,15N,5NC.7N,8N,9ND.6N,17N,9N

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