16．汽車(chē)以恒定的額定功率P由靜止開(kāi)始在水平路面上加速運(yùn)動(dòng)，其所受阻力大小恒為f，經(jīng)過(guò)時(shí)間t，汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)速度v1剛好滿(mǎn)足P=fv1，在此過(guò)程中，（　�。�
A．汽車(chē)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
B．汽車(chē)受到的牽引力是恒力
C．汽車(chē)受到的牽引力做功為Pt
D．汽車(chē)最終做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小大于v1

分析 這題考的知識(shí)點(diǎn)是汽車(chē)的兩種啟動(dòng)方式，恒定加速度啟動(dòng)和恒定功率啟動(dòng)．本題屬于恒定功率啟動(dòng)方式，由于功率不變，根據(jù)p=Fv可知隨著汽車(chē)速度的增加，汽車(chē)的牽引力減小，此過(guò)程汽車(chē)做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)牽引力減小到等于阻力時(shí)，加速度等于零，速度達(dá)到最大值

解答 解：A、由于功率不變，根據(jù)p=Fv可知隨著汽車(chē)速度的增加，汽車(chē)的牽引力減小，此過(guò)程汽車(chē)做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；
B、根據(jù)P=Fv可知，汽車(chē)的速度逐漸增大，F(xiàn)逐漸減小，故牽引力發(fā)生變化，故B錯(cuò)誤；
C、由于汽車(chē)功率不變，所以汽車(chē)牽引力做功W=Pt，故C正確；
D、當(dāng)牽引力減小到等于阻力時(shí)，加速度等于零，速度達(dá)到最大值，${v}_{m}=\frac{P}{F}=\frac{P}{f}={v}_{1}$，此后以速度v1做勻速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤．
故選：C

點(diǎn)評(píng) 本題考查的是汽車(chē)的啟動(dòng)方式，對(duì)于汽車(chē)的兩種啟動(dòng)方式，恒定加速度啟動(dòng)和恒定功率啟動(dòng)，對(duì)于每種啟動(dòng)方式的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程一定要熟悉．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

6．豎直放置、電阻不計(jì)、間距為L(zhǎng)、足夠長(zhǎng)的平行導(dǎo)軌，上端與阻值為R的電阻相連，一電阻為零質(zhì)量為m的水平導(dǎo)體棒AB與導(dǎo)軌緊密接觸且無(wú)摩擦．整個(gè)裝置置于垂直紙面水平向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B．若從導(dǎo)軌上端靜止釋放導(dǎo)體棒AB，導(dǎo)體棒剛達(dá)到最大速度時(shí)下落高度為h，且運(yùn)動(dòng)過(guò)程始終保持水平，重力加速度為g，則（　�。�
A．導(dǎo)體棒最終速度為$\frac{mgR}{{B}^{2}{L}^{2}}$
B．在下落過(guò)程中電阻產(chǎn)生的熱量等于導(dǎo)體棒克服安培力所做的功
C．若只將導(dǎo)體棒的質(zhì)量變?yōu)樵瓉?lái)的2倍，它下落的最大動(dòng)能將變?yōu)樵瓉?lái)的4倍
D．若電阻的阻值變大，導(dǎo)體棒剛勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)下落的高度仍等于h

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

7．轎車(chē)的安全氣囊內(nèi)儲(chǔ)存有某種物質(zhì)，當(dāng)受到?jīng)_擊就立即分解成大量氣體，使氣囊迅速膨脹，擋在乘員、方向盤(pán)和擋風(fēng)玻璃之間，可以防止乘員受傷．某次實(shí)驗(yàn)中，汽車(chē)速度是36km/h，駕駛員沖向氣囊后0.2s停止運(yùn)動(dòng)，把此過(guò)程看成是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則此過(guò)程中駕駛員的加速度大小為a=50m/s2．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

4．如圖所示，理想變壓器的原線圈接有頻率為f、電壓為U的交流電，副線圈接有光敏電阻R1、用電器R2．下列說(shuō)法不正確的是（　�。�
A．當(dāng)光照增強(qiáng)時(shí)，變壓器的輸入功率減小
B．當(dāng)滑動(dòng)觸頭P向上滑動(dòng)時(shí)，用電器消耗的功率增大
C．當(dāng)U增大時(shí)，用電器消耗的功率增大
D．當(dāng)f減小時(shí)，變壓器的輸入功率減小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

11．如圖甲所示，A、B是并排放置的共軸線圈，A中通有如圖乙所示的交變電流，則下列說(shuō)錯(cuò)誤的是（　　）
A．在 t1到t2的時(shí)間內(nèi)，A、B兩線圈相吸
B．在 t2到t3的時(shí)間內(nèi)，A、B兩線圈相斥
C．t1時(shí)刻，兩線圈的作用力為零
D．t2時(shí)刻，兩線圈的引力最大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

1．關(guān)于科學(xué)家在電磁學(xué)中的貢獻(xiàn)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　　）
A．密立根測(cè)出了元電荷e的數(shù)值B．法拉第提出了法拉第電磁感應(yīng)定律
C．奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)D．安培提出了分子電流假說(shuō)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

8．如圖甲，MN、PQ兩條平行的光滑金屬軌道與水平面成θ=37°角固定，M、P之間接電阻箱R，導(dǎo)軌所在空間存在勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)方向垂直于軌道平面向上，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B=0.5T．質(zhì)量為m的金屬桿a b水平放置在軌道上，其接入電路的電阻值為r．現(xiàn)從靜止釋放桿a b，測(cè)得最大速度為vm．改變電阻箱的阻值R，得到vm與R的關(guān)系如圖乙所示．已知軌距為L(zhǎng)=2m，重力加速度g取l0m/s2，軌道足夠長(zhǎng)且電阻不計(jì)．求：

（1）桿a b下滑過(guò)程中感應(yīng)電流的方向及R=0時(shí)最大感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E的大��；
（2）金屬桿的質(zhì)量m和阻值r；
（3）當(dāng)R=4Ω時(shí)，求回路瞬時(shí)電功率每增加1W的過(guò)程中合外力對(duì)桿做的功W．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

5．下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．物體的平衡狀態(tài)就是指物體的靜止?fàn)顟B(tài)
B．物體的平衡狀態(tài)是指合力為零的狀態(tài)
C．雜技演員走鋼絲時(shí)一直處于平衡狀態(tài)
D．物體的速度不再增加時(shí)一定處于平衡狀態(tài)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

6．如圖所示，轟炸機(jī)沿水平方向勻速飛行，到達(dá)山坡底端正上方時(shí)釋放一顆炸彈，并垂直擊中山坡上的目標(biāo)A．已知A點(diǎn)高度為h，山坡傾角為θ，重力加速度為g，由此可知（　�。�
A．轟炸機(jī)的飛行速度v=$\sqrt{gh}$B．轟炸機(jī)的飛行速度v=2$\sqrt{gh}$
C．炸彈的飛行時(shí)間t=$\frac{1}{tanθ}\sqrt{\frac{h}{g}}$   

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