15.如圖所示,光滑水平直導(dǎo)軌上有三個(gè)質(zhì)量均為m的物塊A、B、C,物塊B、C靜止,物塊B的左側(cè)固定一輕彈簧(彈簧左側(cè)的擋板質(zhì)量不計(jì));讓物塊A以速度v0朝B運(yùn)動(dòng),壓縮彈簧;當(dāng)A、B速度相等時(shí),B與C恰好相碰并粘接在一起,然后繼續(xù)運(yùn)動(dòng).假設(shè)B和C碰撞過(guò)程時(shí)間極短.那么從A開(kāi)始?jí)嚎s彈簧直至與彈簧分離的過(guò)程中,求.
(1)A、B第一次速度相同時(shí)的速度大。
(2)A、B第二次速度相同時(shí)的速度大;
(3)彈簧被壓縮到最短時(shí)的彈性勢(shì)能大。

分析 (1)A、B接觸的過(guò)程中,系統(tǒng)的動(dòng)量守恒,根據(jù)動(dòng)量守恒定律求出A、B第一次速度相同時(shí)的速度大。
(2)B與C粘接過(guò)程,B、C組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,求出粘接后瞬間B、C的共同速度,之后,對(duì)于三個(gè)物體組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒.根據(jù)動(dòng)量守恒定律,求出三者共同的速度.
(3)當(dāng)三個(gè)物體的速度相同時(shí),彈簧壓縮到最短,根據(jù)能量守恒求出彈簧被壓縮到最短時(shí)的彈性勢(shì)能.

解答 解:(1)對(duì)A、B接觸的過(guò)程中,當(dāng)?shù)谝淮嗡俣认嗤瑫r(shí),取向右為正方向,由動(dòng)量守恒定律得:mv0=2mv1,
解得:v1=$\frac{1}{2}$v0
(2)設(shè)A、B第二次速度相同時(shí)的速度大小v2,對(duì)ABC系統(tǒng),取向右為正方向,根據(jù)動(dòng)量守恒定律得:mv0=3mv2
解得:v2=$\frac{1}{3}$v0
(3)B與C接觸的瞬間,B、C組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,有:m•$\frac{1}{2}$v0=2mv3
解得,BC粘接后瞬間共同速度為:v3=$\frac{1}{4}$v0
當(dāng)A、B、C速度相同時(shí),彈簧的彈性勢(shì)能最大.此時(shí)有:v2=$\frac{1}{3}$v0
根據(jù)能量守恒定律得,彈簧的最大彈性勢(shì)能為:Epm=$\frac{1}{2}m{v}_{0}^{2}-\frac{1}{2}×2m×(\frac{{v}_{0}}{2})^{2}$+$\frac{1}{2}$mv12+$\frac{1}{2}$•2mv32-$\frac{1}{2}$•3mv22
聯(lián)立解得:Epm=$\frac{13}{48}$mv02
答:
(1)A、B第一次速度相同時(shí)的速度大小是$\frac{1}{2}$v0
(2)A、B第二次速度相同時(shí)的速度大小是$\frac{1}{3}$v0
(3)彈簧被壓縮到最短時(shí)的彈性勢(shì)能大小是$\frac{13}{48}$mv02

點(diǎn)評(píng) 本題綜合考查了動(dòng)量守恒定律和能量守恒定律,關(guān)鍵合理地選擇研究的系統(tǒng),分過(guò)程運(yùn)用動(dòng)量守恒進(jìn)行求解.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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15.如圖所示,彈簧左端固定,右端自由伸長(zhǎng)到O點(diǎn)并系住物體m,現(xiàn)將彈簧壓縮到A點(diǎn),然后釋放,物體一直可以運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),如果物體受到的阻力恒定,則( 。
A.物體從A到O的過(guò)程加速度逐漸減小
B.物體從A到O點(diǎn)先加速后減速
C.物體從A到O加速運(yùn)動(dòng),從O到B減速運(yùn)動(dòng)
D.物體運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)所受的合外力為零,速度最大

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6.輕繩下端懸掛200N的重物,用水平力F拉輕繩上的O點(diǎn),使輕繩上部分偏離豎直方向α=60°角保持靜止,如圖所示.
(1)求水平力F的大小
(2)保持輕繩上部分與豎直方向的夾角α=60° 不變,改變力F的方向,求力F的最小值與水平方向的夾角.

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3.如圖所示,質(zhì)量為10kg物體在水平面上向左運(yùn)動(dòng),物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)?=0.20,物體受到水平向右的拉力F=30N,則該物體受到的摩擦力為(  )
A.19.6N,方向水平向右B.19.6N,方向水平向左
C.30N,方向水平向右D.30N,方向水平向左

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(1)汽車的加速度大小和方向;
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20.關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成與分解,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.合運(yùn)動(dòng)的位移是分運(yùn)動(dòng)位移的矢量和
B.合運(yùn)動(dòng)的速度一定會(huì)比其中任何一個(gè)分速度大
C.合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間與分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不一定相等
D.若合運(yùn)動(dòng)是曲線運(yùn)動(dòng),則分運(yùn)動(dòng)中至少有一個(gè)是曲線運(yùn)動(dòng)

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7.下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.由于“遼寧艦”航母“高大威武”,故任何情況下都不能看成質(zhì)點(diǎn)
B.戰(zhàn)斗機(jī)飛行員可以把正在甲板上手勢(shì)指揮的調(diào)度員看成是一個(gè)質(zhì)點(diǎn)
C.在戰(zhàn)斗機(jī)飛行訓(xùn)練中,研究戰(zhàn)斗機(jī)的空中翻滾動(dòng)作時(shí),戰(zhàn)斗機(jī)可以看成質(zhì)點(diǎn)
D.研究“遼寧艦”航母在大海中運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí),航母可以看成質(zhì)點(diǎn)

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A.圖中2位置時(shí),磁通量為零B.先增大后減小,再增大再減小
C.先減小后增大,再減小D.先增大到最大,再減小

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A.物體A所受支持力的產(chǎn)生是因?yàn)槲矬wA發(fā)生了微小形變
B.物體A所受摩擦力向左
C.物體A所受摩擦力向右
D.物體A所受摩擦力為零

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