A. | 發(fā)射速度大 | B. | 線速度大 | C. | 向心加速度大 | D. | 萬(wàn)有引力小 |
分析 風(fēng)云二號(hào)衛(wèi)星為地球同步軌道衛(wèi)星,周期為24h,衛(wèi)星運(yùn)行時(shí)萬(wàn)有引力提供向心力,可得線速度、萬(wàn)有引力和向心加速度與軌道半徑的關(guān)系式,再進(jìn)行分析.
解答 解:A、由題意,“風(fēng)云Ⅰ號(hào)”衛(wèi)星比“風(fēng)云Ⅱ號(hào)”衛(wèi)星運(yùn)行周期小,借助于開普勒定律可知,“風(fēng)云Ⅰ號(hào)”衛(wèi)星的軌道半徑小,要向更高軌道發(fā)射衛(wèi)星需要克服重力做更多的功,故高軌道衛(wèi)星比低軌道的衛(wèi)星需要更大的發(fā)射速度,所以可知“風(fēng)云Ⅰ號(hào)”衛(wèi)星發(fā)射速度小,故A錯(cuò)誤.
B、由衛(wèi)星所受萬(wàn)有引力提供向心力,得:$G\frac{Mm}{{r}^{2}}=m\frac{{v}^{2}}{r}$,v=$\sqrt{\frac{GM}{r}}$,可知軌道半徑越大,線速度越小,所以“風(fēng)云Ⅰ號(hào)”衛(wèi)星線速度大,故B正確.
C、由G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$=ma,得向心加速度 a=$\frac{GM}{{r}^{2}}$,可知“風(fēng)云Ⅰ號(hào)”衛(wèi)星向心加速度大,故C正確.
D、萬(wàn)有引力F=$G\frac{Mm}{{r}^{2}}$,因?yàn)閮尚l(wèi)星質(zhì)量關(guān)系不清楚,不能判斷萬(wàn)有引力的大小,故D錯(cuò)誤.
故選:BC
點(diǎn)評(píng) 本題要了解地球同步軌道衛(wèi)星的周期T=24h,然后根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力的表達(dá)式進(jìn)行速度、軌道以及向心加速度的討論,知向更高軌道發(fā)射衛(wèi)星需要克服重力做更多的功,因此需要列大的發(fā)射速度.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 物體通過每一部分時(shí),其速度增量vB-vA=vC-vB=vD-vC=vE-vD | |
B. | 物體到達(dá)各點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間:tE=2tB=$\sqrt{2}{t_C}=\frac{2}{{\sqrt{3}}}{t_D}$ | |
C. | 物體從A到E的平均速度$\overline v={v_B}$ | |
D. | 物體到達(dá)各點(diǎn)的速率vB:vc:vD:vE=1:$\sqrt{2}:\sqrt{3}$:2 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 若M>m則B加速下滑 | |
B. | 無(wú)論A、B的質(zhì)量大小關(guān)系如何,B一定減速下滑 | |
C. | 水平面對(duì)C一定有摩擦力,摩擦力方向可能水平向左 | |
D. | 水平面對(duì)C的支持力與B、C的總重力大小相等 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 開始運(yùn)動(dòng)時(shí),甲比乙運(yùn)動(dòng)得快 | B. | 在第2s末時(shí),乙追上甲 | ||
C. | 在第4s末時(shí),乙追上甲 | D. | 乙追上甲時(shí)距出發(fā)點(diǎn)40m遠(yuǎn) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 小物塊的加速度大小恒為2.5m/s2 | |
B. | 斜面傾角為30° | |
C. | 小物塊2s末的速度是5m/s | |
D. | 小物塊第2s內(nèi)的平均速度為1.25m/s |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 甲車中的乘客說,乙車先以速度v0向西做勻減速運(yùn)動(dòng),后做勻加速運(yùn)動(dòng) | |
B. | 乙車中的乘客說,甲車先以速度v0向西做勻減速運(yùn)動(dòng),后做勻加速運(yùn)動(dòng) | |
C. | 根據(jù)v-t圖象可知,開始乙車在前,甲車在后,兩車距離先減小后增大,當(dāng)乙車速度增大到v0時(shí),兩車恰好平齊 | |
D. | 根據(jù)v-t圖象可知,開始甲車在前,乙車在后,兩車距離先增大后減小,當(dāng)乙車速度增大到v0時(shí),兩車恰好平齊 |
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