14．如圖（a）所示，在足夠長(zhǎng)的光滑的斜面上放置著金屬線框，垂直于斜面方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間的變化規(guī)律如圖（b）所示（規(guī)定垂直斜面向上為正方向）．t=0時(shí)刻將線框由靜止釋放，在線框下滑的過程中，下列說法正確的是（　�。�
A．線框中產(chǎn)生大小、方向周期性變化的電流
B．MN邊受到的安培力先減小后增大
C．線框做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
D．線框中產(chǎn)生的焦耳熱等于其機(jī)械能的損失

分析 根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律以及楞次定律判斷感應(yīng)電流的大小以及方向；根據(jù)安培力公式，結(jié)合磁感應(yīng)強(qiáng)度的變化判斷安培力的變化．根據(jù)線框的受力分析線框的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，根據(jù)能量守恒分析能量之間的轉(zhuǎn)化．

解答 解：A、根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律$E=\frac{△B}{△t}S$得，磁感應(yīng)強(qiáng)度的變化率不變，則感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)不變，感應(yīng)電流的大小不變，根據(jù)楞次定律知，感應(yīng)電流的方向不變，故A錯(cuò)誤．
B、根據(jù)F=BIL知，感應(yīng)電流的大小不變，磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小先減小后反向增大，則MN邊所受的安培力先減小后增大，故B正確．
C、線框上下兩邊所受的安培力大小相等，反向相反，可知線框所受的合力大小恒定，線框做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確．
D、對(duì)于線框，只有重力做功，機(jī)械能守恒，根據(jù)能量守恒知，磁場(chǎng)能轉(zhuǎn)化為焦耳熱，故D錯(cuò)誤．
故選：BC．

點(diǎn)評(píng) 本題綜合了法拉第定律、歐姆定律、焦耳定律及力學(xué)中牛頓第二定律等等多個(gè)知識(shí)，綜合性很強(qiáng)，注意線框上下兩邊所受的安培力大小相等，方向相反，安培力的合力為零．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

4．（1）一定量的理想氣體的狀態(tài)經(jīng)歷了如圖所示A→B→C→A的循環(huán)變化，已知?dú)怏w在狀態(tài)A時(shí)溫度是T0，則在全過程中氣體的最高溫度是2T0，C→A過程中氣體的內(nèi)能變化情況是先增大后減小．
（2）在（1）問的情景下，已知?dú)怏w從B→C過程中內(nèi)能的變化為E0，則根據(jù)圖中數(shù)據(jù)求：
①A→B過程氣體與外界熱交換Q；
②完成一個(gè)循環(huán)氣體對(duì)外做功W．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．有下列陳述：
（1）在相同的條件下，用紫光照射雙縫產(chǎn)生的干涉條紋間距比紅光時(shí)大；
（2）衍射現(xiàn)象的研究表明“光沿直線傳播”只是一種近似規(guī)律；
（3）產(chǎn)生光電效應(yīng)的極限頻率，只與金屬的逸出功有關(guān)；
（4）光電效應(yīng)實(shí)驗(yàn)表明，入射光波的振幅越大，所產(chǎn)生的光電子的初動(dòng)能就越大．
其中正確的是（　�。�
A．只有（1）和（2）B．只有（3）和（4）C．只有（1）和（4）D．只有（2）和（3）

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

2．城市中的路燈、無軌電車的供電線路等，經(jīng)常用三角形的結(jié)構(gòu)懸掛．如圖是這類結(jié)構(gòu)的一種簡(jiǎn)化模型，硬桿左端可繞通過B點(diǎn)且垂直于紙面的軸無摩擦的轉(zhuǎn)動(dòng)，右端O點(diǎn)通過鋼索掛于A點(diǎn)，鋼索和硬桿所受的重力均可忽略．有一質(zhì)量不變的重物懸掛于O點(diǎn)，現(xiàn)將鋼索緩慢變短，并使鋼索的懸掛點(diǎn)A緩慢向下移動(dòng)，以保證硬桿始終處于水平．則在上述變化過程中，下列說法中正確的是（　�。�
A．鋼索對(duì)O點(diǎn)的拉力變大
B．硬桿對(duì)O點(diǎn)的彈力變大
C．鋼索和硬桿對(duì)O點(diǎn)的作用力的合力變大
D．鋼索和硬桿對(duì)O點(diǎn)的作用力的合力變小

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．教材中有一幅“托卡馬克磁約束裝置”圖（如圖甲），該裝置是一種利用磁約束來實(shí)現(xiàn)受控核聚變的環(huán)形容器．它的名字Tokamak來源于環(huán)形、真空室、磁、線圈．其主要原理（如圖乙）為粒子混合體被強(qiáng)電流線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)約束在“容器”中，通電線圈產(chǎn)生的圓形磁場(chǎng)可看作勻強(qiáng)磁場(chǎng)，“容器”中有運(yùn)動(dòng)的粒子混合體，有些粒子會(huì)運(yùn)動(dòng)到“容器”的邊緣，它們的截面圖（如圖丙）所示．若有運(yùn)動(dòng)方向與磁場(chǎng)垂直的帶電粒子，在P點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)，觀察其勻速圓周運(yùn)動(dòng)軌跡．（不計(jì)粒子重力）下列說法正確的是（　�。�
A．要產(chǎn)生圖乙的磁場(chǎng)，線圈中強(qiáng)電流方向與圖示電流方向相同．丙圖中，帶正電的粒子在P點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)后的軌跡是1軌跡
B．要產(chǎn)生圖乙的磁場(chǎng)，線圈中強(qiáng)電流方向與圖示電流方向相反．丙圖中，帶負(fù)電的粒子在P點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)后的軌跡是2軌跡
C．要產(chǎn)生圖乙的磁場(chǎng)，線圈中強(qiáng)電流方向與圖示電流方向相同．丙圖中，帶正電的粒子在P點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)后的軌跡是2軌跡
D．要產(chǎn)生圖乙的磁場(chǎng)，線圈中強(qiáng)電流方向與圖tk電流方向相反．丙圖中，帶負(fù)電的粒子在p點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)后的軌跡是1軌跡

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

1．如圖，與水平面成37°傾斜軌道AB，其延線在C點(diǎn)與半圓軌道CD（軌道半徑R=1m）相切，全部軌道為絕緣材料制成且放在豎直面內(nèi)．整個(gè)空間存在水平向左的勻強(qiáng)電場(chǎng)，MN的右側(cè)存在垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)．一個(gè)質(zhì)量為0.4kg的帶電小球沿斜面下滑，至B點(diǎn)時(shí)速度為vE=$\frac{100}{7}$m/s，接著沿直線BC（此處無軌道）運(yùn)動(dòng)到達(dá)C處進(jìn)入半圓軌道，進(jìn)入時(shí)無動(dòng)能損失，且剛好到達(dá)D點(diǎn)，從D點(diǎn)飛出時(shí)磁場(chǎng)消失，不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2，cos37°=0.8，求：
（1）小球帶何種電荷．
（2）到達(dá)D點(diǎn)速度為多少？
（3）小球在半圓軌道部分克服摩擦力所做的功．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．三個(gè)質(zhì)量均為m的小物體，用輕繩相連跨過光滑的滑輪，在圖中位置處于靜止?fàn)顟B(tài)，若某人緩慢將懸點(diǎn)A向右移動(dòng)s至A'點(diǎn)時(shí)，三物體仍保持靜止，則移動(dòng)過程中夾角θ變化情況和人所做的功為（　�。�
A．θ變大B．θ變小C．做功為$\frac{1}{2}mgs$D．做功為$\frac{{\sqrt{3}}}{2}mgs$

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．2017年，中國(guó)航天最大的看點(diǎn)應(yīng)屬嫦娥五號(hào)．根據(jù)計(jì)劃，我國(guó)將在今年11月底前后發(fā)射嫦娥五號(hào)探測(cè)器，實(shí)現(xiàn)月球軟著陸及采樣返回．這意味著我國(guó)探月工程“繞、落、回”三步走的最后一步即將完成．為了了解相關(guān)信息，小明同學(xué)通過網(wǎng)絡(luò)搜索獲取了地月系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)資料如下表：
地球半徑R=6400km
地球表面重力加速度g0=9.80m/s2
月球表面重力加速度g′=1.56m/s2
月球繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)的線速度v=1km/s
月球繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)周期T=27.3d
已知萬有引力常量G，根據(jù)這些數(shù)據(jù)可以估算出的物理量是（　　）
A．月球半徑B．月球質(zhì)量
C．月球的第一宇宙速度D．地-月之間的距離

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

6．鋪設(shè)鐵軌時(shí)，每?jī)筛撥壗涌p處都必須留有一定的間隙，勻速運(yùn)行的列車經(jīng)過軌端接縫處時(shí)，車輪就會(huì)受到一次沖擊．由于每一根鋼軌長(zhǎng)度相等．所以這個(gè)沖擊力是周期性的，列車受到周期性的沖擊做受迫振動(dòng)．普通鋼軌長(zhǎng)為12.6m，列車固有振動(dòng)周期為0.315s．下列說法正確的是（　　）
A．列車的危險(xiǎn)速率為20 m/s
B．列車的危險(xiǎn)速率為40 m/s
C．列車過橋需要減速，是為了防止發(fā)生共振現(xiàn)象
D．列車運(yùn)行的振動(dòng)頻率和列車的固有頻率總是相等的
E．增加鋼軌的長(zhǎng)度有利于列車高速運(yùn)行

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同步練習(xí)冊(cè)答案