4．下列說法正確的是（　�。�
A．曲線運動的物體其速度方向一定改變，速度方向改變的物體一定作曲線運動
B．合外力方向始終與速度方向共線的運動一定是直線運動
C．曲線運動的速度和加速度一定都發(fā)生變化
D．曲線運動可以是勻變速運動

分析 物體運動軌跡是曲線的運動，稱為“曲線運動”．當物體所受的合外力和它速度方向不在同一直線上，物體就是在做曲線運動．

解答 解：A、曲線運動的物體其速度方向一定改變，而速度方向改變的物體不一定作曲線運動，故A錯誤；
B、當合外力方向始終與速度方向共線的運動一定是直線運動，當不共線時，一定是做曲線運動；故B正確；
C、速度方向沿切線方向，故曲線運動的方向時刻改變，而加速度可以不變，故C錯誤；
D、曲線運動可以是勻變速運動，如平拋運動；故D正確；
故選：BD．

點評 本題關(guān)鍵是對質(zhì)點做曲線運動的條件的考查，勻速圓周運動，平拋運動等都是曲線運動，可以做為曲線運動的特例進行分析．

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：解答題

14．如圖甲，兩足夠長的平行光滑金屬導軌ab、cd傾斜放置，兩導軌之間的距離為L=0.5m，導軌平面與水平面間的夾角為θ=30°，導軌上端a、c之間連接有一阻值為R1=4Ω的電阻，下端b、d之間接有一阻值為R2=4Ω的小燈泡．有理想邊界的勻強磁場垂直于導軌平面向上，虛線ef為磁場的上邊界，ij為磁場的下邊界，此區(qū)域內(nèi)的感應強度B，隨時間t變化的規(guī)律如圖乙所示，現(xiàn)將一質(zhì)量為m=1kg的金屬棒MN，從距離磁場上邊界ef的一定距離處，從t=0時刻開始由靜止釋放，金屬棒MN從開始運動到經(jīng)過磁場的下邊界ij的過程中，小燈泡的亮度始終不變．金屬棒MN在兩軌道間的電阻r=1Ω，其余部分的電阻忽略不計，ef、ij邊界均垂直于兩導軌．重力加速度g=10m/s2．求：
（l）小燈泡的實際功率；
（2）金屬棒MN穿出磁場前的最大速率；
（3）整個過程中小燈泡產(chǎn)生的熱量．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

15．A、B兩物體在同一直線上從某點開始計時的速度圖象如圖中的A、B所示，則由圖可知，在0-t2時間內(nèi)（　�。�
A．A、B運動始終同向，B比A運動的快
B．在t1時刻B開始反向
C．A、B的加速度始終同向，B比A的加速度小
D．在t2時刻，A、B的速度相同，加速度也相同

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

12．${\;}_{90}^{232}Th$經(jīng)過6次α衰變和4次β衰變后變成${\;}_{82}^{208}Pb$．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

19．如圖所示，一臺理想變壓器有兩個副線圈，當原線圈輸入220V的交流電時，兩副線圈的輸出電壓分別是12V和126V，其中12V的副線圈輸出電流是4A，匝數(shù)是30；126V的副線圈輸出電流是0.6A，那么
（1）原線圈的匝數(shù)是多少？126V的副線圈匝數(shù)是多少？
（2）原線圈的輸入功率是多少？
（3）原線圈的輸入電流是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

9．如圖，傾角為θ的斜面上一物體，豎直向上的恒力F通過滑輪把物體拉著沿斜面向上移動了S的位移，則此過程拉了F做功W=FS+FSsinθ．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

16．真空中存在一個水平向左的勻強電場，電場強度的大小E=$\frac{mg}{q}$，一根不可伸長、長度為l的絕緣細線一端拴一個質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電小球，另一端固定在O點．把小球拉到使細線水平的位置A，再由靜止釋放小球，則在從釋放小球至小球運動到O點的正下方B的過程中（　　）
A．小球剛運動到B點前的瞬時，速度恰好為零
B．小球剛運動到B點前的瞬時，繩子對小球的拉力為mg
C．小球從A運動到B的過程中，小球做曲線運動
D．小球剛運動到B點前的瞬時，其動能為2mgl

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

13．如圖所示，質(zhì)量為m的勻質(zhì)木桿，上端可繞固定水平軸O轉(zhuǎn)動，下端在木板上，木板置于光滑水平面，桿與水平方向成37°，與板摩擦系數(shù)μ=0.5．木板靜止時，桿對板壓力為N，現(xiàn)用水平向右的拉力F使板勻速運動，這時，桿對板的壓力N′＜N（填“＞”、“=”、“＜”），水平拉力F=$\frac{2}{5}$mg．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

19．如圖所示，輕質(zhì)彈簧秤的上端用手捏住不動，彈簧秤的下端懸掛一個小鐵塊，在電梯運行時，乘客發(fā)現(xiàn)彈簧秤的讀數(shù)比電梯靜止時大了，這一現(xiàn)象表明（　�。�
A．電梯一定是在下降B．電梯可能是在上升
C．電梯的加速度方向一定是向上D．乘客一定處在超重狀態(tài)

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