14.如圖所示,光滑水平面上,輕彈簧兩端分別拴住質(zhì)量均為m的小物塊A和B,B物塊靠著豎直墻壁.今用水平外力緩慢推A,使A、B間彈簧壓縮,當(dāng)壓縮到彈簧的彈性勢(shì)能為E時(shí)撤去此水平外力,讓A和B在水平面上運(yùn)動(dòng).求:
①當(dāng)彈簧達(dá)到最大長(zhǎng)度時(shí)A、B的速度大;
②當(dāng)B離開(kāi)墻壁以后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,彈簧彈性勢(shì)能的最大值.

分析 ①?gòu)椈缮扉L(zhǎng)過(guò)程,彈簧的彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為A的動(dòng)能,由能量守恒定律可以求出A的速度,然后兩物體組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,由動(dòng)量守恒定律可以求出速度.
②系統(tǒng)機(jī)械能守恒,由機(jī)械能守恒定律可以求出彈簧的彈性勢(shì)能.

解答 解:①當(dāng)B離開(kāi)墻壁時(shí),A的速度為v0,
由機(jī)械能守恒有:$\frac{1}{2}$mv02=E,
解得 v0=$\sqrt{\frac{2E}{m}}$,
以后運(yùn)動(dòng)中,當(dāng)彈簧彈性勢(shì)能最大時(shí),彈簧達(dá)到最大程度時(shí),A、B速度相等,系統(tǒng)動(dòng)量守恒,以向右為正方向,由動(dòng)量守恒定律得:
2mv=mv0,v=$\sqrt{\frac{E}{2m}}$;
②當(dāng)兩者速度相等時(shí),彈簧伸長(zhǎng)量最大,彈性勢(shì)能最大,由機(jī)械能守恒定律得:Ep=$\frac{1}{2}$mv02-$\frac{1}{2}$2mv2
解得:Ep=$\frac{1}{2}$E;
答:①當(dāng)彈簧達(dá)到最大長(zhǎng)度時(shí)A、B的速度大小為$\sqrt{\frac{E}{2m}}$;
②當(dāng)B離開(kāi)墻壁以后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,彈簧彈性勢(shì)能的最大值為$\frac{1}{2}$E.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了求速度、彈性勢(shì)能問(wèn)題,分析清楚物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程,應(yīng)用機(jī)械能守恒定律、動(dòng)量守恒定律即可正確解題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

4.汽車(chē)先以a1=0.5m/s2的加速度由靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),在20s末改做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),勻速運(yùn)動(dòng)10s后,遇到突發(fā)情況需要緊急剎車(chē),設(shè)正常情況下司機(jī)反應(yīng)時(shí)間為0.5s,已知?jiǎng)x車(chē)的加速度大小為2m/s2,求:
(1)汽車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小;
(2)求整個(gè)過(guò)程汽車(chē)前進(jìn)的位移;
(3)若突發(fā)情況發(fā)生在距離汽車(chē)前方39m處,該司機(jī)為酒后駕車(chē),反應(yīng)時(shí)間延緩到1.5s,試判斷該汽車(chē)能否避開(kāi)該突發(fā)事件.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

5.2014年9月10日是中國(guó)就釣魚(yú)島及其附屬島嶼的領(lǐng)海基點(diǎn)、基線(xiàn)發(fā)表聲明兩周年.當(dāng)天,中國(guó)海警7艘艦船編隊(duì)在我釣魚(yú)島領(lǐng)海內(nèi)巡航.編隊(duì)分為兩個(gè)組,一組順時(shí)針,一組逆時(shí)針,從9點(diǎn)18分開(kāi)始繞島巡航,假設(shè)每個(gè)小組的巡航時(shí)間為4個(gè)小時(shí),航程為60海里,且繞島一周后全部回到各自的出發(fā)點(diǎn).其中海警“2112”號(hào)和海警“2350”號(hào)被編在同一個(gè)組.若所有艦船行駛速率相同,則下列說(shuō)法正確的有(  )
A.研究其中一艘艦船巡航30海里過(guò)程中的平均速度時(shí)可將其看作質(zhì)點(diǎn)
B.由題中條件可求出此次巡航過(guò)程海警艦船的瞬時(shí)速度大小
C.“60海里”指的是編隊(duì)的位移
D.由題中條件可求出此次巡航過(guò)程中海警“2112”的平均速度

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

2.如圖所示,EO∥E′O′,F(xiàn)O∥F′O′,且EO⊥OF,OO′為∠EOF的角平分線(xiàn),OO′間的距離為l,折線(xiàn)EOF與E′O′F′之間有一垂直紙面里的勻強(qiáng)磁場(chǎng).一邊長(zhǎng)為l的正方形導(dǎo)線(xiàn)框沿O′O方向以速度v做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),t=0時(shí)刻恰好位于圖中所示位置,以逆時(shí)針?lè)较驗(yàn)閷?dǎo)線(xiàn)框中電流的正方向,在下面四幅圖中能夠正確表示電流-時(shí)間(I-t)關(guān)系的是(時(shí)間以l/v為單位)( 。
A.B.C.D.

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9.如圖所示,理想變壓器的原線(xiàn)圈的輸入電壓u=220sin100πtV,原、副線(xiàn)圈的匝數(shù)比為n1:n2=10:1,電阻R的阻值為100Ω,則1s內(nèi)電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱為(  )
A.1.21JB.242JC.2.42JD.484J

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19.在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法,以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述正確的是(  )
A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí),用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫假設(shè)法
B.根據(jù)速度定義式v=$\frac{△x}{△t}$,當(dāng)△t非常非常小時(shí),$\frac{△x}{△t}$就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度,該定義應(yīng)用了控制變量法
C.引入重心、合力與分力的概念時(shí)運(yùn)用了等效替代法
D.在推導(dǎo)勻變速運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí),把整個(gè)過(guò)程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),然后把各小段的位移相加,這里采用了微元法

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6.1966年曾在地球的上空完成了以牛頓第二定律為基礎(chǔ)的測(cè)定質(zhì)量的實(shí)驗(yàn).實(shí)驗(yàn)時(shí),用雙子星號(hào)宇宙飛船m1去接觸正在軌道上運(yùn)行的火箭組m2(后者的發(fā)動(dòng)機(jī)已熄火)接觸以后,開(kāi)動(dòng)雙子星號(hào)飛船的推進(jìn)器,使飛船和火箭組共同加速.推進(jìn)器的平均作用力F等于895N,推進(jìn)器開(kāi)動(dòng)時(shí)間為7s.測(cè)出飛船和火箭組的速度變化是0.91m/s.已知雙子星號(hào)宇宙飛船的質(zhì)量m1=3400kg.求:
(1)火箭組的質(zhì)量m2是多大?
(2)已知火箭組的實(shí)際質(zhì)量為3660kg,求該次測(cè)量的相對(duì)誤差.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

3.5m長(zhǎng)輕繩一端懸掛于天花板,另一端固定一質(zhì)量為10kg的小球,該球從懸點(diǎn)處?kù)o止釋放,從繩伸直到球速度為零,經(jīng)歷0.1s,求這一過(guò)程中球?qū)K的平均作用力?

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8.如圖所示,光滑水平面上靜止有兩個(gè)滑塊A和B,其質(zhì)量分別為mA=6kg和mB=3kg,滑塊A和B間用細(xì)線(xiàn)相連,中間有一壓縮的輕質(zhì)彈簧(彈簧和A相連,和B不相連),彈簧的彈性勢(shì)能為EP=36J,現(xiàn)剪斷細(xì)線(xiàn),滑塊B和墻壁發(fā)生彈性碰撞(無(wú)機(jī)械能損失)后再次壓縮彈簧.求彈簧再次壓縮最短時(shí)具有的彈性勢(shì)能.

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