3．如圖示，傾角為θ的斜面體C置于水平面上，B置于斜面上，通過(guò)細(xì)繩跨過(guò)光滑的定滑輪與A相連接，連接B的一段細(xì)繩與斜面平行，A、B、C都處于靜止?fàn)顟B(tài)，則（　�。�
A．B受到C的摩擦力一定不為零
B．C受到水平面的摩擦力一定為零
C．不論B、C間摩擦力大小、方向如何，水平面對(duì)C的摩擦力方向一定向左
D．水平面對(duì)C的支持力小于B、C的總重力

分析 對(duì)于B物體：當(dāng)B的重力沿斜面向下的分力等于繩子的拉力時(shí)，B不受摩擦力．以BC組成的整體為研究對(duì)象，分析受力，畫(huà)出力圖，根據(jù)平衡條件分析地面對(duì)C的支持力和摩擦力大小和方向．

解答 解：A、當(dāng)B的重力沿斜面向下的分力等于繩子的拉力時(shí)，B不受摩擦力．當(dāng)B的重力沿斜面向下的分力不等于繩子的拉力時(shí)，B受摩擦力．則B受到C的摩擦力一定不為零．故A錯(cuò)誤．
B、C以BC組成的整體為研究對(duì)象，分析受力，畫(huà)出力圖如圖．
根據(jù)平衡條件得水平面對(duì)C的摩擦力為：f=Fcosθ．方向水平向左．故B錯(cuò)誤，C正確．
D、由圖得到水平面對(duì)C的支持力大小為：N=GC+GB-Fsinθ＜GC+GB．故D正確．
故選：CD．

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵存在選擇研究對(duì)象，當(dāng)幾個(gè)物體的加速度相同時(shí)，可以采用整體法研究，往往比較簡(jiǎn)單方便．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

6．如圖所示，一輛小汽車(chē)自斜坡上的O點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，A、B、C、D為其軌道上的四點(diǎn)，測(cè)得AB=20m，BC=30m，CD=40m．且物體通過(guò)AB、BC、CD所用時(shí)間相等，求OA間的距離．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

14．如圖所示，一靜止斜面體的傾角為θ，質(zhì)量為m的小球置于斜面上，被斜面上的一個(gè)豎直擋板擋�。F(xiàn)用一水平力F拉斜面體，使斜面在水平面上向右做加速度為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，忽略一切摩擦，以下說(shuō)法正確的是（　�。�
A．若斜面體的加速度足夠小，豎直擋板對(duì)球的彈力可能為零
B．若斜面體的加速度足夠大，斜面對(duì)球的彈力可能為零
C．斜面體和擋板對(duì)球的彈力的合力等于ma
D．不論加速度是多大，斜面對(duì)球的彈力均為$\frac{mg}{cosθ}$

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

11．如圖，兩個(gè)初速度大小相同的同種離子a和b，從O點(diǎn)沿垂直磁場(chǎng)方向進(jìn)入勻強(qiáng)磁場(chǎng)，最后打到屏P上，不計(jì)重力，下列說(shuō)法正確的有（　�。�
A．a帶正電，b帶負(fù)電B．a在磁場(chǎng)中飛行的時(shí)間比b的短
C．a在磁場(chǎng)中飛行的路程比b的短D．a在P上的落點(diǎn)與O點(diǎn)的距離比b的近

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

18．做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)在通過(guò)平衡位置時(shí)，具有最大值的物理量是（　�。�
A．速度B．加速度C．回復(fù)力D．位移

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

8．永磁鐵在高溫下，或者受到敲擊時(shí)，其磁性會(huì)減弱甚至消失，如果根據(jù)安培的分子電流假說(shuō)來(lái)解釋?zhuān)渲星‘?dāng)?shù)恼f(shuō)法是（　　）
A．分子電流消失B．分子電流取向變得大致相同
C．分子電流取向變得雜亂D．分子電流減弱

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

15．物體同時(shí)受到同一平面內(nèi)三個(gè)共點(diǎn)力的作用，下列幾組力的合力可能為零的是（　�。�
A．5N  7N  9NB．5N    2N   3NC．1N  5N  10ND．4N    5N  10N

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

12．如圖1為“探究加速度與物體受力及質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置．小車(chē)后面所拖的紙帶穿過(guò)電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接50Hz交流電．小車(chē)的質(zhì)量為m1，托盤(pán)及砝碼的質(zhì)量為m2．

（1）下列說(shuō)法正確的是CD．
A．長(zhǎng)木板C必須保持水平
B．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車(chē)后接通電源
C．實(shí)驗(yàn)中m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1
D．作a-$\frac{1}{{m}_{1}}$圖象便于行出加速度與質(zhì)量關(guān)系
（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，沒(méi)有平衡摩擦力，他測(cè)量得到的a-F圖象，可能是圖2中的圖線丙．（選填“甲、乙、丙”）
（3）圖3為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，紙帶上標(biāo)出了所選的四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出．則小車(chē)的加速度的大是0.50m/s2．（結(jié)果保留二位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

13．卡車(chē)原來(lái)用10m/s的速度勻速在平直公路上行駛，因?yàn)榈揽诔霈F(xiàn)紅燈，司機(jī)從較遠(yuǎn)的地方即開(kāi)始剎車(chē)，使卡車(chē)勻減速前進(jìn)，當(dāng)車(chē)減速到2m/s時(shí)，交通燈轉(zhuǎn)為綠燈，司機(jī)當(dāng)即放開(kāi)剎車(chē)，并且只用了減速過(guò)程的一半時(shí)間卡車(chē)就加速到原來(lái)的速度，從剎車(chē)開(kāi)始到恢復(fù)原速過(guò)程用了12s．求：
（1）減速與加速過(guò)程中的加速度；
（2）開(kāi)始剎車(chē)后2s末及10s末的瞬時(shí)速度．
（3）車(chē)在這12s內(nèi)通過(guò)的位移．

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