15．一汽車在一直線上運(yùn)動(dòng)，第一秒內(nèi)通過5m，第二秒內(nèi)通過10m，第三秒內(nèi)通過20m，第四秒內(nèi)通過25m，則最初2秒的平均速度為多少？全部時(shí)間的平均速度為多少？

分析 由題目給定的時(shí)間和位移，結(jié)合平均速度$\overline{v}=\frac{s}{t}$可得前2s的平均速度；同理可得全程的平均速度．

解答 解：最初2秒的平均速度為：
$\overline{{v}_{2}}=\frac{s}{t}=\frac{5+10}{2}=7.5m/s$；
全部時(shí)間的平均速度為：
$\overline{{v}_{\;}}=\frac{s}{t}=\frac{5+10+20+25}{4}=15m/s$．
答：最初2秒的平均速度為7.5m/s；全部時(shí)間的平均速度為15m/s．

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵掌握平均速度的定義式，運(yùn)用定義式進(jìn)行求解，基礎(chǔ)題．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

11．關(guān)于電動(dòng)勢，下列說法中正確的是（　　）
A．在閉合電路中，電源電動(dòng)勢等于電源正負(fù)極之間的電勢差
B．電源電動(dòng)勢總等于內(nèi)、外電路上的電壓之和，所以它的數(shù)值與外電路的組成有關(guān)
C．用電壓表（理想電壓表）直接測量電源兩極得到的電壓數(shù)值就等于電源電動(dòng)勢的值
D．電動(dòng)勢越大，說明非靜電力在電源內(nèi)部從負(fù)極向正極移送單位電量的正電荷時(shí)，做功越多

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

6．如圖是某一點(diǎn)電荷形成的電場中的一條電場線，A、B是電場線上的兩點(diǎn)．一負(fù)電荷q僅在電場力作用下以初速度v0從A向B運(yùn)動(dòng)并經(jīng)過B點(diǎn)，一段時(shí)間后q以速度v又一次經(jīng)過A點(diǎn)，且v與v0的方向相反，則以下說法中正確的是（　�。�
A．A、B兩點(diǎn)的電場強(qiáng)度是EA＜EB
B．A，B兩點(diǎn)的電勢是φA＞φB
C．負(fù)電荷q在A、B兩點(diǎn)的電勢能EPA＜EPB
D．負(fù)電荷q先后經(jīng)過A點(diǎn)的速度大小v=v0

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

3．使一快艇從岸邊某一位置駛向河中離岸邊100m遠(yuǎn)的一浮標(biāo)處，已知快艇在靜水中的速度圖象和流水的速度圖象如圖甲、乙所示，則（　�。�
A．快艇的運(yùn)動(dòng)軌跡一定為曲線
B．快艇的運(yùn)動(dòng)軌跡可能為直線，也可能為曲線
C．能找到某一位置使快艇最快到達(dá)浮標(biāo)處的時(shí)間為20 s
D．快艇最快到達(dá)浮標(biāo)處經(jīng)過的位移為100 m

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．玉林市一中一年一度的體育文化藝術(shù)節(jié)將在期中考試后進(jìn)行，在男子1500m決賽中（一中跑道每圈300米），甲同學(xué)以210s奪取第一名，乙同學(xué)以214s取得第二名，關(guān)于甲、乙兩位同學(xué)的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（　�。�
A．甲同學(xué)的瞬時(shí)速率一定大于乙同學(xué)的瞬時(shí)速率
B．甲同學(xué)的平均速度大于乙同學(xué)的平均速度
C．甲同學(xué)的瞬時(shí)速度一定大于乙同學(xué)的瞬時(shí)速度
D．以上說法都不對

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

20．下列說法中正確的是（　�。�
A．布朗運(yùn)動(dòng)是懸浮在液體中固體分子所做的無規(guī)則運(yùn)動(dòng)
B．葉面上的小露珠呈球形是由于液體表面張力的作用
C．液晶顯示器利用了液晶對光具有各向異性的特點(diǎn)
D．當(dāng)兩分子間距離大于平衡位置的間距r0時(shí)，分子間的距離越大，分子勢能越小

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．如圖所示，一名消防隊(duì)員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中，沿著長為12m的豎立在地面上的鋼管往下滑．已知這名消防隊(duì)員的質(zhì)量為60kg，他從鋼管頂端由靜止開始先勻加速再勻減速下滑，滑到地面時(shí)速度恰好為零．如果他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)的2倍，下滑的總時(shí)間為3s，g取l0m/s2，那么該消防隊(duì)員（　�。�
A．下滑過程中的最大速度為4 m/s
B．加速與減速過程的時(shí)間之比為1：4
C．加速與減速過程中所受摩擦力大小之比為1：7
D．加速與減速過程的位移大小之比為1：4

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．航天飛機(jī)沿圓周軌道環(huán)繞地球飛行，由于受到空氣阻力的作用，最終返回地球，對這一過程判斷正確的是（　�。蔡崾荆涸诿恳恢艿倪\(yùn)動(dòng)過程中，仍可視為圓周運(yùn)動(dòng)〕
A．向心加速度變小B．線速度減小C．角速度不變D．運(yùn)行周期變小

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

5．檢修人員對電視塔的觀光電梯進(jìn)行檢修時(shí)，在電梯的天花板上懸掛一根豎直彈簧秤，其測量掛鉤向下，在鉤上掛一個(gè)重為10N 的鉤碼．彈簧秤彈力隨時(shí)間變化的規(guī)律可通過一力傳感器直接得出，如圖所示，則下列分析正確的是（　�。�
A．從時(shí)刻t1到t2，鉤碼處于超重狀態(tài)
B．從時(shí)刻t3到t4，鉤碼處于失重狀態(tài)
C．電梯可能開始在3樓，先加速向下，接著勻速向下，再減速 向下，最后停在1 樓
D．電梯可能開始在1 樓，先加速向上，接著勻速向上，再減速向上，最后停在3樓

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