17.一磁感強(qiáng)度為B0的有界勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域如圖甲所示,質(zhì)量為m,電阻為R的矩形線圈abcd邊長(zhǎng)分別為L(zhǎng)和2L,線圈一半在磁場(chǎng)內(nèi),一半在磁場(chǎng)外.從t1=0時(shí)刻磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度開(kāi)始均勻減小,線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電流,在磁場(chǎng)力作用下運(yùn)動(dòng),其運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖乙所示,圖中斜向虛線為過(guò)0點(diǎn)速度曲線的切線,數(shù)據(jù)由圖中給出.不考慮重力影響:求:
(1)線圈中感應(yīng)電流的方向
(2)線圈的最大加速度
(3)磁場(chǎng)中磁感應(yīng)強(qiáng)度的變化率$\frac{△B}{△t}$
(4)t3時(shí)刻回路的電功率P.

分析 (1)根據(jù)楞次定律判斷出線圈中的感應(yīng)電流方向.
(2)根據(jù)圖線的切線斜率求出最大加速度.
(3)根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律、歐姆定律,結(jié)合牛頓第二定律求出磁感應(yīng)強(qiáng)度的變化率.
(4)分析在t3時(shí)刻,線圈可能處于位置狀態(tài).其中磁場(chǎng)沒(méi)有消失,但線圈完全進(jìn)入磁場(chǎng),由于磁感應(yīng)強(qiáng)度開(kāi)始均勻減小,會(huì)產(chǎn)生感生電動(dòng)勢(shì),由ab和cd兩邊切割磁感線產(chǎn)生的動(dòng)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)抵消.

解答 解:(1)根據(jù)楞次定律知,磁通量減小,感應(yīng)電流為順時(shí)針?lè)较?br />(2)從圖線可知,t=O時(shí)刻線圈速度為零,加速度最大為:$a=\frac{{v}_{0}}{{t}_{1}}$.
(3)t=O時(shí)刻,線框中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì):$E=\frac{△Φ}{△t}={L^2}\frac{△B}{△t}$,$I=\frac{E}{R}=\frac{L^2}{R}•\frac{△B}{△t}$
由$F={B_0}IL=\frac{{B_0^{\;}{L^3}}}{R}•\frac{△B}{△t}=ma$,
可解得:$\frac{△B}{△t}=\frac{{m{v_0}R}}{{{B_0}{t_1}{L^3}}}$
(4)線圈在t2時(shí)刻開(kāi)始做勻速運(yùn)動(dòng),在t3時(shí)刻應(yīng)有兩種可能:一是,線圈沒(méi)有完全進(jìn)入磁場(chǎng),磁場(chǎng)就消失,線框內(nèi)沒(méi)有感應(yīng)電流,回路電功率P=O;
二是,磁場(chǎng)沒(méi)有消失,但線圈完全進(jìn)入磁場(chǎng),盡管有感應(yīng)電流,但各邊所受磁場(chǎng)力的合力為零,由ab和cd兩邊切割磁感線產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)抵消,
回路電功率$P=\frac{E^2}{R}=\frac{{{{({2{L^2}\frac{△B}{△t}})}^2}}}{R}=\frac{{4{m^2}v_0^2R}}{{B_0^2t_1^2{L^2}}}$.
答:(1)線圈中感應(yīng)電流的方向?yàn)轫槙r(shí)針?lè)较颍?br />(2)線圈的最大加速度為$\frac{{v}_{0}}{{t}_{1}}$.
(3)磁場(chǎng)中磁感應(yīng)強(qiáng)度的變化率為$\frac{m{v}_{0}R}{{B}_{0}{t}_{1}{L}^{3}}$;
(4)t3時(shí)刻回路的電功率為0或$\frac{4{m}^{2}{{v}_{0}}^{2}R}{{{B}_{0}}^{2}{{t}_{1}}^{2}{L}^{2}}$.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了電磁感應(yīng)與動(dòng)力學(xué)和電路知識(shí)的綜合,對(duì)于感應(yīng)電流方向的判斷要按照步驟解決.對(duì)于圖象問(wèn)題,我們要清楚某一點(diǎn)切線斜率的物理意義.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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7.如圖所示,小球以大小為v0的初速度由A端向右運(yùn)動(dòng),到B端時(shí)的速度減小為vB;若以同樣大小的初速度由B端向左運(yùn)動(dòng),到A端時(shí)的速度減小為vA.已知小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中始終未離開(kāi)該粗糙軌道,D為AB中點(diǎn).以下說(shuō)法正確的是( 。
A.vA>vBB.vA=vB
C.vA<vBD.兩次經(jīng)過(guò)D點(diǎn)時(shí)速度大小相等

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5.下列說(shuō)法正確的是(  )
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B.一定量的理想氣體在體積不變的條件下,吸收熱量,內(nèi)能和壓強(qiáng)一定增大
C.已知阿伏伽德羅常數(shù)為NA,水的摩爾質(zhì)量為M,標(biāo)準(zhǔn)狀況下水蒸氣的密度為ρ(均為國(guó)際單位制單位),則1個(gè)水分子的體積是$\frac{M}{{ρ{N_A}}}$
D.第二類永動(dòng)機(jī)不可能制成是因?yàn)樗`背熱力學(xué)第二定律

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2.南非足球賽時(shí),德國(guó)隊(duì)獲得一次罰點(diǎn)球機(jī)會(huì),一名運(yùn)動(dòng)員將質(zhì)量為m的足球以速度v0猛地踢出,結(jié)果足球以速度v撞在門(mén)梁上而被彈出,門(mén)梁距地面高度為h.現(xiàn)用g表示當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣,則此足球在空中飛往門(mén)梁的過(guò)程中克服空氣阻力所做的功應(yīng)等于( 。
A.mgh+$\frac{1}{2}$mv2mv02B.$\frac{1}{2}$mv2-$\frac{1}{2}$mv02-mgh
C.$\frac{1}{2}$mv${\;}_{0}^{2}$-$\frac{1}{2}$mv2-mghD.mgh+$\frac{1}{2}$mv${\;}_{0}^{2}$-$\frac{1}{2}$mv2

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9.一架轟炸機(jī)在俯沖后改沿豎直圓周軌道運(yùn)行,如圖所示,如飛機(jī)的飛行速率為一恒量v=180m/s,為了使飛機(jī)在最低點(diǎn)的加速度不超過(guò)7g,試求此圓周運(yùn)動(dòng)的最小半徑.如駕駛員的質(zhì)量為70kg,在圓周軌道的最低點(diǎn)他的視重是多少?

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6.在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中:
(1)電火花計(jì)時(shí)器正常工作時(shí),其打點(diǎn)的周期取決于B.
A.交流電壓的高低       B.交流電的頻率       C. 墨粉紙盤(pán)的大小        D.紙帶的長(zhǎng)度
(2)下列操作中正確的有A.
A.在釋放小車(chē)前,小車(chē)要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器  B.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長(zhǎng)木板的有滑輪一端
C.應(yīng)先釋放小車(chē),后接通電源            D.電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)使用低壓交流電源
(3)如圖所示為同一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在四條水平運(yùn)動(dòng)的紙帶上打出的點(diǎn),四條紙帶的a、b間的間距相等,則a、b間的平均速度最小的是D.

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7.如圖甲,固定斜面傾角為θ,底部擋板連一輕質(zhì)彈簧,質(zhì)量為m的物塊從斜面上某一高度處?kù)o止釋放,不斷撞擊彈簧,最終靜止,物塊所受彈簧彈力F的大小隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖乙,物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,彈簧在彈性限度內(nèi),重力加速度為g,則( 。
A.物塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,物塊和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒
B.物塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,t1時(shí)刻速度最大
C.物塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大加速度大小為$\frac{{F}_{0}-mgsinθ+μmgcosθ}{m}$
D.最終靜止時(shí),物塊受到的重力,斜面支持力和摩擦力的合力方向沿斜面向上

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