13．在宏觀物理學(xué)發(fā)展的歷史中，有四位物理學(xué)家做出偉大的貢獻(xiàn)，被愛(ài)因斯坦譽(yù)為里程碑式的人物，關(guān)于他們?cè)谖锢韺W(xué)上的貢獻(xiàn)，以下說(shuō)法中正確的是（　　）
A．伽利略正確地指出了力與運(yùn)動(dòng)之間的關(guān)系，總結(jié)的三大定律成為力學(xué)的支柱
B．牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律為現(xiàn)代天文學(xué)奠定了基礎(chǔ)
C．法拉第正確地指出了感應(yīng)電流的方向判斷方法
D．麥克斯韋發(fā)現(xiàn)了產(chǎn)生感應(yīng)電流的正確條件

分析 根據(jù)物理學(xué)史和常識(shí)解答，記住著名物理學(xué)家的主要貢獻(xiàn)即可

解答 解：A、牛頓正確地指出了力與運(yùn)動(dòng)之間的關(guān)系，總結(jié)的三大定律成為力學(xué)的支柱，故A錯(cuò)誤；
B、牛頓發(fā)現(xiàn)了萬(wàn)有引力定律為現(xiàn)代天文學(xué)奠定了基礎(chǔ)，故B正確；
C、法拉第通過(guò)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象，楞次總結(jié)出了感應(yīng)電流方向的判斷方法，故C錯(cuò)誤；
D、法拉第提出感應(yīng)電流產(chǎn)生的條件，故D錯(cuò)誤．
故選：B

點(diǎn)評(píng) 本題考查物理學(xué)史，是常識(shí)性問(wèn)題，對(duì)于物理學(xué)上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強(qiáng)記憶，這也是考試內(nèi)容之一

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

3．關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，以下說(shuō)法正確的有（　�。�
A．速度變化越大，加速度就越大
B．加速度方向?yàn)檎龝r(shí)，速度一定增加
C．加速度方向保持不變，速度方向也保持不變
D．在相同的時(shí)間內(nèi)速度變化量越大，加速度就越大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

4．如圖所示，物體A、B疊放在水平地面上，水平力F作用于B，A、B一起勻速運(yùn)動(dòng)，則B受力個(gè)數(shù)為（　　）
A．2B．3C．5D．6

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

1．如圖所示，把滑塊放在光滑的水平桌面上，用輕繩跨過(guò)定滑輪與鉤碼相連，己知滑塊的質(zhì)量為M，鉤碼的質(zhì)量為m，把滑塊從靜止?fàn)顟B(tài)釋放后，在鉤碼下落豎直髙度為h時(shí)，若不計(jì)滑輪摩擦及空氣的阻力，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．輕繩對(duì)滑塊的拉力等于mgB．鉤碼下落高度為h的時(shí)間為$\sqrt{\frac{2h}{g}}$
C．鉤碼的加速度為gD．鉤碼獲得的動(dòng)能為$\frac{{m}^{2}gh}{M+m}$

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

8．如圖所示，處在平直軌道上的甲乙兩物體相距s，同時(shí)同向開始運(yùn)動(dòng)，甲以初速度v 加速度a1 做勻加速運(yùn)動(dòng)，乙做初速度為零，加速度為a2 的勻加速運(yùn)動(dòng)，假設(shè)甲能從乙旁邊通過(guò)，下述情況可能發(fā)生的是（　�。�
A．a1=a2時(shí)能相遇兩次B．a1＞a2時(shí)能相遇兩次
C．a1＜a2時(shí)能相遇兩次D．a1＜a2時(shí)能相遇一次

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

18．為了提高汽車夜間行車安全，有人提出設(shè)想：將汽車的擋風(fēng)玻璃和車燈罩做成偏振片，使司機(jī)只看到自己車燈的光而看不見對(duì)面車燈發(fā)出的光，從而大大降低對(duì)面的車燈造成的視線模糊，以下關(guān)于光的偏振的說(shuō)法正確的是（　�。�
A．只有振動(dòng)方向和透振方向一致的光才能透過(guò)偏振片
B．光的振動(dòng)方向指的是磁場(chǎng)方向
C．光的偏振現(xiàn)象不可爭(zhēng)議地證明了光是一種機(jī)械波
D．泊松亮斑就是一種偏振現(xiàn)象

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

5．如圖所示為一個(gè)豎直面內(nèi)的光滑圓形軌道，AB和CD是相互垂直的兩條直徑，O點(diǎn)是圓心，一個(gè)帶正電的點(diǎn)電荷位于圓周上的A點(diǎn)，則（　�。�
A．O點(diǎn)電勢(shì)比C點(diǎn)電勢(shì)高
B．OC間的電勢(shì)差等于OB間的電勢(shì)差
C．O點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度是D點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度的2倍
D．一定質(zhì)量帶正電小球從B點(diǎn)由靜止釋放，從B到D過(guò)程中，速度一定越來(lái)越大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

2．在一根豎直硬質(zhì)細(xì)桿的頂端O用鉸鏈連接兩根輕桿，輕桿的下端分別固定兩個(gè)金屬球．當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)豎直硬質(zhì)細(xì)桿運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩個(gè)金屬球可在水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示，設(shè)與金屬球連按的兩輕桿的長(zhǎng)度均為l，兩金屬球的質(zhì)量均為m．各桿的質(zhì)量均可忽略不計(jì)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)加速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輕桿與豎直桿的夾角從30°增加到60°，忽略各處的摩擦和阻力，求這一過(guò)程速度變?yōu)樵瓉?lái)的多少倍．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

18．無(wú)線電通信是利用電磁波信號(hào)可以在自由空間中傳播的特性信息交換的一種通信方式．其中的“藍(lán)牙”技術(shù)在生活中很常見，它實(shí)際上是一種短距離無(wú)線電技術(shù)，利用“藍(lán)牙”技術(shù)，能夠有效地簡(jiǎn)化掌上電腦、筆記本電腦和移動(dòng)電話手機(jī)等移動(dòng)通信終端設(shè)備之間的通信．“藍(lán)牙”技術(shù)最明顯的缺點(diǎn)是手距離限制，即設(shè)備間超過(guò)一定距離就無(wú)法通信，某中學(xué)物理學(xué)習(xí)小組設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)來(lái)研究移動(dòng)設(shè)備的“藍(lán)牙”通信能力，讓兩輛帶有“藍(lán)牙”通信能力且總質(zhì)量相等的小車A、B分別沿圖1所示的足夠長(zhǎng)的軌道a1和b1勻速運(yùn)動(dòng)，如圖1所示，兩車的速度分別為vA=10m/s和vB=5m/s同方向勻速行駛，兩軌道的距離為d=5$\sqrt{3}$m，當(dāng)兩車的距離超過(guò)L=10$\sqrt{3}$m時(shí)兩車就無(wú)法“藍(lán)牙”通信．
（1）若兩車在直軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的阻力大小與速度關(guān)系滿足Ff=kv2（其中k為常數(shù)），求A、B兩車在直軌道上勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)提供的機(jī)械功率之比為多少？
（2）求兩車在直軌道上同方向運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，最長(zhǎng)能連續(xù)通信多少時(shí)間？（忽略信號(hào)傳遞的時(shí)間）
（3）實(shí)驗(yàn)小組通過(guò)上述實(shí)驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，直線軌道會(huì)受場(chǎng)地的限制會(huì)影響實(shí)驗(yàn)的連續(xù)測(cè)試能力，決定將軌道改為圓形，如圖2所示，讓A、B兩車分別在軌道a2和b2順時(shí)針勻速圓周運(yùn)動(dòng)，軌道a2和b2的半徑分別為R1=10m和R2=20m，求這種情形兩車最長(zhǎng)能連續(xù)通信多少時(shí)間？

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