2.如圖所示,細(xì)繩的上端固定在天花板上靠近墻壁的O點(diǎn),下端拴一小球,L點(diǎn)為小球下垂時(shí)的平衡位置,在OL直線上固定一個(gè)釘子Q.若將小球從豎直位置拉開(kāi)(保持繩繃緊)到某位置P,釋放后任其向L點(diǎn)擺動(dòng),不計(jì)空氣阻力,小球到達(dá)L點(diǎn)后,因繩被釘子擋住,將開(kāi)始沿以Q為中心的圓弧繼續(xù)運(yùn)動(dòng).下列說(shuō)法正確的是( 。
A.若Q與P等高,則小球向右擺到與P等高的點(diǎn)然后擺回來(lái)
B.若Q的位置比P低,則小球向右擺到與P等高的位置,然后豎直下落
C.若Q的位置比P低,則小球?qū)⒗@在Q點(diǎn)旋轉(zhuǎn),直到繩子完全繞在釘子上為止
D.若Q的位置比P高,則小球向右能擺到與P等高的位置

分析 根據(jù)機(jī)械能守恒定律可知,小球運(yùn)動(dòng)到L點(diǎn)速度不為零,所以小球還要繼續(xù)運(yùn)動(dòng);然后結(jié)合機(jī)械能守恒定律和豎直平面內(nèi)圓周運(yùn)動(dòng)的條件,根據(jù)各選項(xiàng)的條件依次判定即可.

解答 解:A、若Q與P等高,則小球向右擺到與P等高的點(diǎn)時(shí)的速度恰好為0,然后擺回來(lái).故A正確;
B、C、若Q的位置比P低,則小球向右擺到與Q等高的位置后速度仍然大于0,小球在繩子的 拉力的作用下繼續(xù)做曲線運(yùn)動(dòng),以后的運(yùn)動(dòng)可能有兩種情況:1.當(dāng)Q點(diǎn)的位置比較低時(shí),小球能經(jīng)過(guò)最高點(diǎn);2.當(dāng)Q點(diǎn)的位置相對(duì)比較高時(shí),小球小球不能沿圓周的軌跡到達(dá)Q點(diǎn)正上方的N點(diǎn),將在MN之間的某一點(diǎn)處離開(kāi)圓周,做斜上拋運(yùn)動(dòng),不能豎直下落.所以BC均錯(cuò)誤.
D、若Q的位置比P高,根據(jù)機(jī)械能守恒可知,小球向右能擺到與P等高的位置.故D正確.
故選:AD

點(diǎn)評(píng) 本題考查豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng),要求同學(xué)們能正確判斷小球是否能到達(dá)最高點(diǎn),若不能到達(dá),則小球做什么運(yùn)動(dòng),難度適中.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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(1)畫(huà)出物體的受力圖
(2)求物體受到地面的支持力;
(3)求物體所受到的摩擦力.

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A.干路中電流不斷增大B.R1上消耗的電功率不斷增大
C.R1上消耗的電功率不斷減小D.R2上消耗的電功率不斷減小

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10.一輛質(zhì)量為m的汽車在高速公路上以速度v0勻速行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P,當(dāng)汽車要到達(dá)目標(biāo)出口剛進(jìn)入高速公路匝道口時(shí),司機(jī)減小了油門,使汽車的功率立即減小一半并保持該功率繼續(xù)行駛,經(jīng)過(guò)時(shí)間t汽車又開(kāi)始做勻速直線運(yùn)動(dòng),假設(shè)汽車行駛時(shí)所受的阻力恒定,求汽車做變速運(yùn)動(dòng)的路程.

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7.一顆子彈沿水平方向射來(lái),恰好穿透3塊相同的木板,設(shè)子彈穿透木板時(shí)的加速度恒定,則子彈穿透3塊木板所用的時(shí)間之比是$(\sqrt{3}-\sqrt{2}):(\sqrt{2}-1):1$.

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14.做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的振子每次通過(guò)同一位置時(shí),相同的物理量是( 。
①速度     
②加速度     
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④動(dòng)能.
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11.物體在水平拉力F作用下,沿x軸方向由坐標(biāo)原點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng),設(shè)拉力F隨x的變化分別如圖甲、乙、丙所示,其中圖甲為一半圓圖形,對(duì)應(yīng)拉力做功分別為W1、W2、W3,則以下說(shuō)法正確的是( 。
A.W1>W(wǎng)2>W(wǎng)3B.W1>W(wǎng)2=W3
C.W1=W2=W3D.無(wú)法比較它們的大小

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12.某實(shí)驗(yàn)小組應(yīng)用如圖所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”,已知小車的質(zhì)量為M,砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量為m,所使用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的交流電的頻率為50Hz.實(shí)驗(yàn)步驟如下:

A.按圖所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置,其中與定滑輪及彈簧測(cè)力計(jì)相連的細(xì)線豎直;
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(1)對(duì)于上述實(shí)驗(yàn),下列說(shuō)法正確的是C.
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D.彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)應(yīng)為砝碼和砝碼盤總重力的一半
E.砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
(2)實(shí)驗(yàn)中打出的其中一條紙帶如圖所示,由該紙帶可求得小車的加速度a=_0.88_m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

(3)由本實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)作出小車的加速度a與彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F的關(guān)系圖象,與本實(shí)驗(yàn)原理相符合的是A.

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