4．焦耳定律的內(nèi)容是電流通過導(dǎo)體產(chǎn)生的熱量跟電流的二次方成正比，跟導(dǎo)體的電阻成正比，跟通電的時(shí)間成正比．，公式是Q=I2Rt．

分析 電流通過導(dǎo)體產(chǎn)生的熱量跟電流的二次方成正比，跟導(dǎo)體的電阻成正比，跟通電的時(shí)間成正比．焦耳定律表達(dá)式：Q=I2Rt．由此解答即可．

解答 解：焦耳定律的內(nèi)容是：電流通過導(dǎo)體產(chǎn)生的熱量跟電流的二次方成正比，跟導(dǎo)體的電阻成正比，跟通電的時(shí)間成正比．
公式為Q=I2Rt，其中Q代表熱量，I代表電流，R代表電阻，t代表時(shí)間．
故答案為：電流通過導(dǎo)體產(chǎn)生的熱量跟電流的二次方成正比，跟導(dǎo)體的電阻成正比，跟通電的時(shí)間成正比；Q=I2Rt．

點(diǎn)評(píng) 此題考查對(duì)焦耳定律內(nèi)容和表達(dá)式的掌握情況，屬于基本規(guī)律的識(shí)記．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第3s內(nèi)通過的位移是3m，（　�。�
A．第3s內(nèi)的平均速度為1m/sB．物體的加速度為1.2m/s2
C．前3s內(nèi)的位移為3.6mD．3s末的速度為6m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

7．下列說法正確的是（　�。�
A．水中懸浮的花粉顆粒做布朗運(yùn)動(dòng)，證明了花粉分子不停地做無規(guī)則運(yùn)動(dòng)
B．各向同性的固體一定為非晶體
C．空氣中的水蒸氣壓強(qiáng)越接近此時(shí)的飽和汽壓，人感覺就越潮濕
D．熱力學(xué)第一定律是能的轉(zhuǎn)化和守恒定律在熱學(xué)中的反映

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

4．如圖，甲、乙所示是種環(huán)狀螺線管的情況．若按圖示向給它們通以電流，試畫出磁感線的分布情況．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．做自由落體運(yùn)動(dòng)的小球，通過前一半位移和后一半位移所用時(shí)間之比為（　�。�
A．1：2B．$\sqrt{2}$：1C．1：（$\sqrt{2}$+1）D．（$\sqrt{2}$+1）：1

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．下列說法正確的是（　　）
A．在太陽系中，所有行星運(yùn)動(dòng)的軌道都是橢圓，太陽處在橢圓的中心
B．兩個(gè)質(zhì)量為1kg的質(zhì)點(diǎn)相距1m時(shí)，萬有引力為6.67N
C．萬有引力定律揭示了自然界有質(zhì)量的物體間普遍存在著的一種相互吸引力
D．伽利略用實(shí)驗(yàn)的方法證明了萬有引力的存在

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

16．繞在同一鐵芯上的線圈Ⅰ、Ⅱ按如圖所示方法連接，G為電流表．下列說法正確的是（　�。�
A．開關(guān)S閉合瞬間，G中的電流從左向右
B．保持開關(guān)S閉合狀態(tài)，G中的電流從左向右
C．保持開關(guān)S閉合，向右移動(dòng)變阻器R0滑動(dòng)觸頭的位置，G中的電流從左向右
D．斷開開關(guān)S的瞬間，G的示數(shù)也為零

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

13．一物體由靜止開始從距離地面h=19.6m高處自由下落，落地時(shí)間是t=2.0s，求：
（1）地面處的重力加速度g的大��？
（2）若該物體在距月球表面同樣高度處由靜止開始自由下落，其下落到哪表面的時(shí)間t′多長？落到表面時(shí)的速度v多大？（已知月球表面的重力加速度g′是地球表面重力加速度g的$\frac{1}{6}$，計(jì)算中可能用到的數(shù)據(jù)$\sqrt{6}$≈2.45）

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

14．接連發(fā)生的馬航MH370失事和臺(tái)灣復(fù)興航空客機(jī)的墜毀，使人們更加關(guān)注飛機(jī)的安全問題．假設(shè)飛機(jī)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t0=28s、在速度達(dá)到v0=70m/s時(shí)駕駛員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判斷，在速度達(dá)到v1=77m/s時(shí)必須做出決斷，可以中斷起飛或繼續(xù)起飛；若速度超過v2=80m/s就必須起飛，否則會(huì)滑出跑道．已知從開始到離開地面的過程中，飛機(jī)的加速度保持不變．
（1）求正常情況下駕駛員從判斷發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)到做出決斷終止起飛的最長時(shí)間；
（2）若在速度達(dá)到v2時(shí)，由于意外必須停止起飛，飛機(jī)立即以5m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，要讓飛機(jī)安全停下來，求跑道的最小長度．

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