3.在“探究求合力的方法”實驗中,現(xiàn)有木板、白紙、圖釘、橡皮筋、細繩套,某同學(xué)還找來了實驗室力常用的幾種類型的彈簧秤,如圖所示.
(1)為最準確完成實驗,在做實驗時最合理的是選擇丙圖彈簧秤?(填寫“甲”、“乙”或“丙”)

(2)在實驗中,需要將橡皮條的一端固定在水平木板上,另一端系上兩根細繩,細繩的另一端都有繩套(如圖),實驗中需用兩把個彈簧秤分別勾住繩套,并互成角度地拉橡皮條,某同學(xué)認為在此過程中必須注意以下幾項:
A.兩根細繩必須等長
B.橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的角平分線在同一直線上
C.在使用彈簧秤時要注意使彈簧秤與木板平面平行
D.兩把個彈簧秤的拉力應(yīng)該盡量大一些
其中正確的是CD.(填入相應(yīng)的字母)
(3)從科學(xué)方法而言,實驗過程中“用一把個彈簧秤鉤住一根細繩,使結(jié)點在此拉到0點”,所運用的方法是B.
A.控制變量  B.等效代替  C.理想實驗 D.建立模型.

分析 1、彈簧秤水平放置有利于減小彈簧自身重力引起的誤差.
2、根據(jù)實驗操作過程是紙面上,力的圖示也畫在白紙上,分析對彈簧秤、細繩、橡皮條的要求以及如何減小誤差,同時從作力的圖示的角度考慮如何減小誤差.
3、本實驗要求在兩次拉橡皮條的過程中力的作用效果要相同,即采用了“等效法”.

解答 解:(1)彈簧秤水平放置有利于減小彈簧自身重力引起的誤差.所以為最準確完成實驗,在做實驗時最合理的是選擇丙圖彈簧秤.
(2)A、細線的作用是能顯示出力的方向,所以不必須等長.故A錯誤;
B、兩細線拉橡皮條時,只要確保拉到同一點即可,不一定橡皮條要在兩細線的夾角平分線上.故B錯誤;
C、在拉彈簧秤時必須要求彈簧秤與木板平面平行,否則會影響力的大。蔆正確;
D、兩把個彈簧秤的拉力應(yīng)該盡量大一些,這樣可以減小誤差,故D正確.
故選:CD.
(3)本實驗中兩個拉力的作用效果和一個拉力的作用效果相同,采用的科學(xué)方法是等效替代法.故B正確.
故選:B
故答案為:(1)丙;(2)CD;(3)B

點評 在此實驗中重點是作出力的圖示,這樣才能得以驗證力的平行四邊形,所以細線的方向與彈簧秤的示數(shù)是關(guān)鍵.對于實驗題目,只有親自做過實驗,做起來才能心中有數(shù),而且會起到事半功倍的效果,通過背實驗而做實驗題目效果會很差.

練習(xí)冊系列答案
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13.在“驗證機械能守恒定律”實驗中,釋放紙帶瞬間,兩位同學(xué)的實驗操作示意圖分別如圖甲、乙所示.
(1)實驗中打點計時器必須接A電源(填“A”或“B”);
A、交流             B、直流
(2)對比甲、乙兩圖,重物相對打點計時器位置合理的是B
(填“A”或“B”);
A、甲圖            B、乙圖
(3)實驗中由于阻力等因素的影響,重物的重力勢能減少量△EPA動能增加量△EK(填“A”或“B”);
A、略大于            B、略小于.

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14.如圖所示,平行板電容器與電動勢為E的直流電源(內(nèi)阻不計)連接,下極板接地.一帶電油滴位于容器中的P點且恰好處于平衡狀態(tài).現(xiàn)將平行板電容器的上極板豎直向上移動一小段距離,則(  )
A.電容器的電容增大B.電容器極板帶電量增大
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11.在交通事故中,測定碰撞瞬間汽車的速度對于事故責任的認定具有重要的作用,《中國汽車駕駛員》雜志曾給出一個估算碰撞瞬間車輛速度的公式:v=$\sqrt{4.9}$$\frac{△L}{\sqrt{{h}_{1}}-\sqrt{{h}_{2}}}$式中△L是被水平拋出的散落在事故現(xiàn)場路面上的兩物體A、B沿公路方向上的水平距離,h1、h2分別是散落物A、B在車上時的離地高度.只要用米尺測量出事故現(xiàn)場的△L、h1、h2三個量,根據(jù)上述公式就能夠估算出碰撞瞬間車輛的速度.根據(jù)所學(xué)知識,可知A、B落地時間差與車輛速度無關(guān)(填“有關(guān)”或“無關(guān)”),由上面的公式可推算出A、B落地時間差和車輛碰撞瞬間速度的乘積等于△L.

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18.如圖所示的運動圖象中,不能表示物體做勻速直線運動的是( 。
A.B.C.D.

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8.用長為20cm的細線系住一質(zhì)量為20g的小球,以一端為圓心,在豎直平面內(nèi)做圓周運動,當它通過最高點時其速變?yōu)?.5m/s.求此時細線上的張力是多少?若希望小球恰能通過最高點,則它到達最高點時的速度至少是多少?若細線的最大承受力為0.9N.那么小球運動到最低點時允許的最大速度是多少?

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15.請你將圖中電燈及開關(guān)連入家庭電路中.

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(3)若使滑塊通過D處后水平拋出,剛好擊中地面上的B點,應(yīng)從AB軌道上離地面多高處由靜止釋放滑塊.

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