12.質(zhì)量分別為MA=m,MB=m1,MC=M-m1的三個(gè)物體A、B、C依次自左向右靜止在光滑水平面上的同一條直線上,B、C用一根勁度系數(shù)k為的彈簧連接.突然給A一個(gè)向右的初速度v,A與B發(fā)生碰撞后粘在一起繼續(xù)沿三者所在直線向前運(yùn)動(dòng)并壓縮彈簧.
(i)求碰撞過程中損失的機(jī)械能和彈簧的彈性勢能最大值.
(ii)根據(jù)計(jì)算結(jié)果分析,一個(gè)質(zhì)量為m的物體以一定的初速度跟另一個(gè)質(zhì)量為M的靜止的物體怎樣碰撞損失的機(jī)械能最大?

分析 (i)A、B碰撞過程系統(tǒng)動(dòng)量守恒,應(yīng)用動(dòng)量守恒定律可以求出碰撞后的速度.由功能關(guān)系求出損失的機(jī)械能;彈簧壓縮量最大時(shí),ABC速度相等,彈簧的彈性勢能最大,A、B、C、彈簧組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒、機(jī)械能守恒,應(yīng)用動(dòng)量守恒定律與機(jī)械能守恒定律可以求出彈簧的彈性勢能.
(ii)結(jié)合以上的分析與功能關(guān)系即可做出判斷.

解答 解:( i)滑塊A與B碰撞后,共同速度為v1,以水平向右方向?yàn)檎较颍?br />由動(dòng)量守恒定律得:mv=(m+m1)v1
所以:${v}_{1}=\frac{mv}{m+{m}_{1}}$
損失的機(jī)械能:$△{E}_{1}=\frac{1}{2}m{v}^{2}-\frac{1}{2}(m+{m}_{1}){v}_{1}^{2}$;
整理得:$△{E}_{1}=\frac{m{m}_{1}{v}^{2}}{2(m+{m}_{1})}$
在AB通過彈簧與C相互作用的過程中,四個(gè)物體組成的系統(tǒng)的動(dòng)量在水平方向是守恒的,同時(shí)系統(tǒng)的機(jī)械能也守恒,當(dāng)A、B、C速度相等時(shí),彈簧具有最大彈性勢能,
系統(tǒng)動(dòng)量守恒,以向右為正方向,
由動(dòng)量守恒定律得:(m+m1)v1=(m+m1+M-m1)v2
得:${v}_{2}=\frac{mv}{m+M}$
由機(jī)械能守恒定律得:$\frac{1}{2}$(m+m1)v12=$\frac{1}{2}$(m+M)v22+EPm,
解得:EPm=$\frac{{m}^{2}{v}^{2}}{2}(\frac{1}{m+{m}_{1}}-\frac{1}{m+M})$;
(ii)根據(jù)以上的計(jì)算可知,當(dāng)碰撞后兩個(gè)物體的速度相等時(shí),彈簧的彈性勢能最大,所以在沒有彈簧的情況下,質(zhì)量為m的物體以一定的初速度跟另一個(gè)質(zhì)量為M的靜止的物體碰撞后黏在一起時(shí),系統(tǒng)損失的機(jī)械能最大.
答:( i)碰撞過程中損失的機(jī)械能是$\frac{m{m}_{1}{v}^{2}}{2(m+{m}_{1})}$和彈簧的彈性勢能最大值是$\frac{{m}^{2}{v}^{2}}{2}(\frac{1}{m+{m}_{1}}-\frac{1}{m+M})$;
(ii)質(zhì)量為m的物體以一定的初速度跟另一個(gè)質(zhì)量為M的靜止的物體碰撞后黏在一起時(shí),系統(tǒng)損失的機(jī)械能最大.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了求速度與彈性勢能問題,考查了動(dòng)量守恒定律與機(jī)械能守恒定律的應(yīng)用,分析清楚物體運(yùn)動(dòng)過程是解題的關(guān)鍵,應(yīng)用動(dòng)量守恒定律與機(jī)械能守恒定律可以解題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

2.多數(shù)同學(xué)家里都有調(diào)光臺(tái)燈、調(diào)速電風(fēng)扇.過去是用變壓器來實(shí)現(xiàn)上述調(diào)節(jié)的,但是成本高、體積大、效率低,且不能任意調(diào)節(jié)燈的亮度或風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速.現(xiàn)在的調(diào)光臺(tái)燈、調(diào)速電風(fēng)扇是用可控硅電子元件來實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)的.圖示為一個(gè)經(jīng)過雙向可控硅電子元件調(diào)節(jié)后加在電燈上的電壓圖象,即在正弦式交變電流的每一個(gè)周期中前面的周期被截去,從而改變了電燈上的電壓.則現(xiàn)在電燈上的電壓為( 。
A.UmB.$\frac{{U}_{m}}{\sqrt{2}}$C.$\frac{{U}_{m}}{2}$D.$\frac{{U}_{m}}{4}$

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

3.英國特技演員史蒂夫•特魯加里亞曾飛車挑戰(zhàn)世界最大環(huán)形車道.如圖所示,環(huán)形車道豎直放置,直徑達(dá)12m,若汽車在車道上以12m/s恒定的速率運(yùn)動(dòng),演員與汽車的總質(zhì)量為1 000kg,重力加速度g取10m/s2,則( 。
A.汽車在環(huán)形車道上的角速度為1 rad/s
B.汽車通過最高點(diǎn)時(shí)對(duì)環(huán)形車道的壓力為1.4×104 N
C.若要挑戰(zhàn)成功,汽車不可能以低于12 m/s的恒定速率運(yùn)動(dòng)
D.汽車通過最低點(diǎn)時(shí),演員處于超重狀態(tài)

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

20.如圖所示,在高h(yuǎn)1=30m的光滑水平平臺(tái)上,物塊A以初速度vo水平向右運(yùn)動(dòng),與靜止在水平臺(tái)上的物塊B發(fā)生碰撞,mB=2mA,碰撞后物塊A靜止,物塊B以一定的水平速度向右滑下平臺(tái),做平拋運(yùn)動(dòng),并恰好沿光滑圓弧形軌道BC的B點(diǎn)的切線方向進(jìn)入圓弧形軌道,B點(diǎn)的高度h2=15m,圓弧軌道的圓心O與平臺(tái)等高,軌道最低點(diǎn)C的切線水平,并與地面上長為L=70m的水平粗糙軌道CD平滑連接,物塊B沿軌道BCD運(yùn)動(dòng)與右邊墻壁發(fā)生碰撞.g取10m/s2.求:
(1)物塊B由A到B的運(yùn)動(dòng)時(shí)間;
(2)物塊A初速度vo的大;
(3)若小物塊與墻壁只發(fā)生一次碰撞,碰后速度等大反向,反向運(yùn)動(dòng)過程中沒有沖出B點(diǎn),最后停在軌道CD上的某點(diǎn)p(p點(diǎn)沒畫出).設(shè)小物塊與軌道CD之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,求μ的取值范圍.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.一代又一代的物理學(xué)家共同努力,不斷繼承、完善、發(fā)展,建立了到今天為止相對(duì)完美的物理規(guī)律體系.物理學(xué)發(fā)展的過程中,理論的引導(dǎo)功能和實(shí)驗(yàn)的驗(yàn)證、歸謬功能相輔相成.以下說法符合事實(shí)的是( 。
A.伽利略通過理想斜面實(shí)驗(yàn)定性指出力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因,牛頓進(jìn)一步給出物體受力與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的定量關(guān)系;開普勒通過分析前人的天文觀測數(shù)據(jù)總結(jié)出行星運(yùn)行的規(guī)律,驗(yàn)證了牛頓發(fā)現(xiàn)的萬有引力定律
B.奧斯特發(fā)現(xiàn)電流的磁效應(yīng)之后,法拉第進(jìn)一步思考磁是否可以生電,建立了電磁感應(yīng)定律;赫茲通過巧妙裝置發(fā)現(xiàn)了電磁波,麥克斯韋通過分析赫茲實(shí)驗(yàn)指出“變化的電場產(chǎn)生磁場,變化的磁場產(chǎn)生電場”,建立了電磁場理論
C.安培提出分子電流假說,是受電流磁效應(yīng)的啟發(fā),指出了磁現(xiàn)象的電本質(zhì);近代分子原子結(jié)構(gòu)的發(fā)現(xiàn)使分子電流假說上升為科學(xué)理論
D.楞次通過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了感應(yīng)電流方向的規(guī)律,楞次定律是能量守恒定律在電磁感應(yīng)現(xiàn)象中的表現(xiàn),右手定則是楞次定律的特例;物體所受合外力為零時(shí)加速度為零,牛頓第一定律是牛頓第二定律的特例

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

4.如圖所示,水平軌道OP光滑,PM粗糙,PM長L=3.2m.OM與半徑R=0.15m的豎直半圓軌道MN平滑連接.小物塊A自O(shè)點(diǎn)以v0=14m/s向右運(yùn)動(dòng),與靜止在P點(diǎn)的小物塊B發(fā)生正碰(碰撞時(shí)間極短),碰后A、B分開,A恰好運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn)停止.A、B均看作質(zhì)點(diǎn).已知A的質(zhì)量mA=1.0kg,B的質(zhì)量mB=2.0kg,A、B與軌道PM的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.25,g取10m/s2,求:
(1)碰后A、B的速度大;
(2)碰后B沿軌道PM運(yùn)動(dòng)到M所需時(shí)間;
(3)若B恰好能到達(dá)半圓軌道最高點(diǎn)N,求沿半圓軌道運(yùn)動(dòng)過程損失的機(jī)械能.

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

11.質(zhì)量為10kg的物體在F=200N的水平推力作用下,從粗糙斜面的底端由靜止開始沿斜面運(yùn)動(dòng),斜面固定不動(dòng),與水平地面的夾角θ=37°,力F作用2s后撤去,物體在斜面上繼續(xù)上滑了1.25s后,速度減為零.(已知sin 37°=0.6,cos 37°=0.8,g=10m/s2).求:
(1)物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ;
(2)物體上滑的總路程x;
(3)此后物體能下滑嗎?若能,請(qǐng)求物體回到斜面底端時(shí)的速度大。

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

12.如圖所示,若物體與接觸面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)處處相同,DO是水平面,AB是斜面.初速度為10m/s的物體從D點(diǎn)出發(fā),沿路面DBA恰好可以到達(dá)頂點(diǎn)A.如果斜面改為AC,再讓物體從D點(diǎn)出發(fā),沿DCA恰好也能到達(dá)A點(diǎn).斜面與水平面連接處均可認(rèn)為是圓滑的.則物體第二次運(yùn)動(dòng)具有的初速度(  )
A.可能大于10m/sB.一定等于10m/s
C.可能小于10m/sD.具體數(shù)值與斜面的傾角有關(guān)

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