18．如圖所示，質(zhì)量為m1的木塊在質(zhì)量為m2的長(zhǎng)木板上，在力F的作用下向右滑行，長(zhǎng)木板處于靜止，已知木塊與木板間的動(dòng)摩擦因素為μ1，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2，則（　�。�
A．木板受到地面的摩擦力大小一定為μ1m1g
B．木板受到地面的摩擦力一定是μ2 （m1+m2）g
C．當(dāng)F＞μ2（ml+m2）g時(shí)，木板便會(huì)開始滑動(dòng)
D．改變F的大小，木板都不可能滑動(dòng)

分析 以木板為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件求出地面對(duì)木板的摩擦力大小．當(dāng)木塊對(duì)木板的摩擦力大于地面對(duì)木板的最大靜摩擦力時(shí)木板便會(huì)開始運(yùn)動(dòng)．

解答 解：
A、以木板為研究對(duì)象，木板水平方向兩個(gè)力：m的向右的滑動(dòng)摩擦力，大小為f1=μ1mg和地面向左的靜摩擦力f2，根據(jù)平衡條件得：f2=f1=μ1mg．故A正確．
B、地面對(duì)木板的最大靜摩擦力為fm=μ2（m+M）g，而題中條件不足，無法判斷木板所受的靜摩擦力是否達(dá)到最大值，所以木板受到地面的摩擦力的大小不一定是μ2（m+M）g．故B錯(cuò)誤．
C、當(dāng)F＞μ2（m+M）g時(shí)，木塊對(duì)木板的滑動(dòng)摩擦力大小仍等于f1=μ1mg，沒有變化，木板都不可能運(yùn)動(dòng)．故C錯(cuò)誤．
D、無論怎樣改變F的大小，木塊對(duì)木板的滑動(dòng)摩擦力大小不變，不會(huì)大于地面對(duì)木板的最大靜摩擦力，木板都不可能運(yùn)動(dòng)．故D正確．
故選：AD．

點(diǎn)評(píng) 本題采用隔離法分析木板的受力情況，木板所受的靜摩擦力一般不能用f=μN(yùn)求解大�。�

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

11．如右圖所示，質(zhì)量為M、長(zhǎng)度為l的小車靜止在光滑的水平面上，質(zhì)量為m的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在小車的最左端．現(xiàn)用一水平恒力F作用在小物塊上，使小物塊從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．小物塊和小車之間的摩擦力為Ff，小物塊滑到小車的最右端時(shí)，小車運(yùn)動(dòng)的距離為x，在這個(gè)過程中，以下結(jié)論正確的是（　�。�
A．小物塊到達(dá)小車最右端時(shí)具有的動(dòng)能為F（l+x）
B．小物塊到達(dá)小車最右端時(shí)，小車具有的動(dòng)能為Ff（l+x）
C．小物塊克服摩擦力所做的功為Ff（l+x）
D．小物塊和小車增加的機(jī)械能為F（l+x）-Ffl

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．如圖中燈泡A1、A2完全相同，帶鐵芯的線圈L的電阻可忽略不計(jì)，則（　�。�
A．S閉合瞬間，A1、A2同時(shí)發(fā)光，接著A1變暗，A2變得更亮
B．S閉合瞬間，A1不亮A2立即亮
C．S閉合瞬間，A1、A2都不立即亮
D．穩(wěn)定后再斷開S瞬間，A1、A2同時(shí)熄滅

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．下列對(duì)運(yùn)動(dòng)的認(rèn)識(shí)正確的是（　�。�
A．亞里士多德認(rèn)為必須有力作用在物體上，物體才能運(yùn)動(dòng)，沒有力的作用物體就靜止．
B．牛頓第一定律是利用邏輯思維對(duì)事實(shí)進(jìn)行分析的產(chǎn)物，可以用實(shí)驗(yàn)直接證明．
C．弟谷通過對(duì)行星運(yùn)動(dòng)的觀測(cè)記錄，總結(jié)出開普勒行星運(yùn)動(dòng)定律（即開普勒三定律）．
D．牛頓總結(jié)出萬有引力定律，并通過扭秤實(shí)驗(yàn)測(cè)得了引力常量．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

13．“成綿樂”高速鐵路客運(yùn)專線的開通，為廣大市民的生活、工作帶來極大的方便．該專線起于綿陽江油市，經(jīng)德陽市、成都市、眉山市、樂山市中區(qū)、止于峨眉市．由于一些車次的動(dòng)車需經(jīng)停某些車站，因此不同車次的動(dòng)車運(yùn)行時(shí)間略有不同，這引起了物理愛好者的興趣．現(xiàn)簡(jiǎn)化動(dòng)車運(yùn)行物理模型，假設(shè)在成都東站�？康膭�(dòng)車在停靠成都東站前以速度v0=234km/h做勻速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)停該站的動(dòng)車先做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，在該站短暫停留后，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)出站，當(dāng)速度達(dá)到v0=234km/h時(shí)開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)，全過程的v-t圖象如圖所示．求：
（1）動(dòng)車離開成都東站時(shí)的加速度大小
（2）動(dòng)車�？砍啥紪|站比不�？吭撜具\(yùn)行多經(jīng)歷的時(shí)間．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

3．宇航員在某星球表面做了如下實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，豎直平面內(nèi)的光滑軌道由斜軌道AB和圓弧軌道BC組成．將質(zhì)量m=0.2kg的小球，從軌道AB上高H處的某點(diǎn)由靜止釋放，用力傳感器測(cè)出小球經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力大小為F，改變H的大小，可測(cè)出F隨H的變化關(guān)系如圖乙所示，求：

（1）圓軌道的半徑；
（2）星球表面的重力加速度；
（3）作出小球經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)動(dòng)能隨H的變化關(guān)系Ek-H圖象．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

10．如圖所示，在光滑的水平桌面上，疊放著一質(zhì)量為mA=3.0kg、長(zhǎng)度L=2.0m的薄板A和質(zhì)量mB=3kg的可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊B，在薄板A的右側(cè)一定距離處還有一個(gè)彈性擋板D、B用輕線跨過定滑輪與質(zhì)量為mC=1.0kg的物體C相連，B與A之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，忽略滑輪質(zhì)量及滑輪與軸間的摩擦，起始時(shí)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，B位于A的左側(cè)，然后釋放，試求：（g=10m/s2）
（1）釋放后，A、C的加速度大小；
（2）當(dāng)B相對(duì)A滑動(dòng)到薄板A的中間位置時(shí)，A恰好與擋板D相碰，則開始時(shí)A的右端與D的距離；
（3）當(dāng)A與D在極短時(shí)間相碰后，被原速彈回，同時(shí)，連線B、C的輕線斷掉，則最終薄板A的速度大小和方向．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

7．某同學(xué)為練習(xí)使用多用電表，嘗試用多用電表去測(cè)一只量程為20mA的電流表的內(nèi)阻．

（1）完成正確的調(diào)節(jié)之后，在圖1中，正確的測(cè)量電路為甲？
（2）該同學(xué)選擇了×100的倍率檔，發(fā)現(xiàn)指針偏轉(zhuǎn)如圖2所示，則選擇的倍率太大（填“大”或“小”）了，應(yīng)換作×10的倍率檔．
（3）用多用電表測(cè)得的電流表電阻存在較大的誤差，為更精確的測(cè)得該電流表的內(nèi)阻，該同學(xué)從實(shí)驗(yàn)室挑來了如下儀器：
A．待測(cè)電流表
B．量程為3V的電壓表
C．最大阻值為5Ω的滑動(dòng)變阻器R1
D．阻值為0到999Ω的電阻箱R2
E．電動(dòng)勢(shì)E為6V、內(nèi)阻不計(jì)的直流電源
F．開關(guān)導(dǎo)線若干
請(qǐng)你幫該同學(xué)在圖3中用上述儀器設(shè)計(jì)測(cè)量的實(shí)驗(yàn)電路？用字母表示RA=$\frac{U}{I}-{R}_{2}$．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

8．有兩個(gè)小鐵塊A、B質(zhì)量分別是2m、m，水平面上O點(diǎn)左側(cè)是光滑的，右側(cè)與兩鐵塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同都為μ=0.1．某時(shí)刻A以速度v0=6m/s向右運(yùn)動(dòng)與B相撞并粘在一起，忽略物塊的大小，且碰撞時(shí)間極短，求：
（1）AB剛粘在一起共同運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度；
（2）最終停下來時(shí)與O點(diǎn)的距離．

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