9.如圖所示,“倫敦眼”(The London Eye)是世界上最大的觀景摩天輪.現(xiàn)假設(shè)摩天輪正繞中間的固定軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng),坐在吊椅中觀光的游客作勻速圓周運(yùn)動(dòng).則對(duì)于游客,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.因?yàn)槟μ燧唲蛩俎D(zhuǎn)動(dòng),所以游客受力平衡
B.因?yàn)槟μ燧嗈D(zhuǎn)得較慢,所以游客的線速度較小
C.當(dāng)游客運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí),游客所受豎直向上的支持力大于所受的重力
D.當(dāng)游客運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí),游客所受豎直向上的支持力大于所受的重力

分析 在豎直平面內(nèi)做半徑為R的勻速圓周運(yùn)動(dòng),角速度小,線速度不一定小,在最高點(diǎn)受重力和向上的支持力,合力指向圓心,對(duì)輪的壓力小于重力,在最低點(diǎn),合力向上,加速度向上.

解答 解:A、摩天輪勻速轉(zhuǎn)動(dòng),每個(gè)乘客都在做線速度大小不變方向不斷變化的勻速圓周運(yùn)動(dòng),不是平衡狀態(tài).故A錯(cuò)誤;
B、摩天輪的角速度雖然比較小,但由于比較大,所以線速度不一定。蔅錯(cuò)誤;
C、當(dāng)摩天輪轉(zhuǎn)到最高點(diǎn)時(shí),游客受到的重力與支持力的合力的方向向下,指向圓心,所以處于失重狀態(tài),游客所受豎直向上的支持力小于所受的重力,故C錯(cuò)誤;
D、乘客隨摩天輪做勻速圓周運(yùn)動(dòng),當(dāng)摩天輪轉(zhuǎn)到最低點(diǎn)時(shí),游客受到的重力與支持力的合力的方向向上,指向圓心,所以座椅對(duì)游客的支持力大于所受的重力.故D正確.
故選:D

點(diǎn)評(píng) 該題結(jié)合豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)考查到多個(gè)知識(shí)點(diǎn)的內(nèi)容,解答的關(guān)鍵是分析在最低點(diǎn)和最高點(diǎn)的受力,結(jié)合向心力公式列牛頓第二定律方程即可.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

19.醫(yī)院某種型號(hào)的氧氣瓶的容積為0.8m3,開(kāi)始時(shí)瓶中氧氣的壓強(qiáng)為10個(gè)大氣壓.假設(shè)病人在一種手術(shù)過(guò)程中吸氧相當(dāng)于1個(gè)大氣壓的氧氣0.4 m3.當(dāng)氧氣瓶中的壓強(qiáng)降低到2個(gè)大氣壓時(shí),需重新充氣.若氧氣的溫度保持不變,求這種型號(hào)氧氣瓶l瓶重新充氣前可供病人在這種手術(shù)過(guò)程中吸氧多少次?

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20.如圖所示,三個(gè)質(zhì)點(diǎn)a、b、c質(zhì)量分別為m1、m2、M,(M>>m1,M>>m2).a(chǎn)、b在同一平面內(nèi)繞c沿逆時(shí)針?lè)较蜃鰟蛩賵A周運(yùn)動(dòng),它們的周期之比Ta:Tb=1:k.(k>1,為正整數(shù))從圖示位置開(kāi)始,在b運(yùn)動(dòng)一周的過(guò)程中,則(  )
A.a、b距離最近的次數(shù)為k次B.a、b距離最近的次數(shù)為k+1次
C.a、b、c共線的次數(shù)為2k次D.a、b、c共線的次數(shù)為2k-2次

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17.用計(jì)算機(jī)輔助實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)(DIS)進(jìn)行驗(yàn)證牛頓第三定律的實(shí)驗(yàn).現(xiàn)把兩個(gè)力傳感器的掛鉤鉤在一起,向相反方向拉動(dòng),如圖所示,觀察顯示器屏幕上出現(xiàn)的兩個(gè)力傳感器的相互作用隨著時(shí)間變化的曲線.以下結(jié)論錯(cuò)誤的是( 。
A.作用力與反作用力的作用效果相互抵消
B.作用力與反作用力同時(shí)存在,同時(shí)消失
C.作用力與反作用力大小相等、方向相反
D.作用力與反作用力一定是性質(zhì)相同的一對(duì)力

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

4.關(guān)于馬拉車(chē)的力和車(chē)?yán)R的力,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.馬拉車(chē)加速前進(jìn),是因?yàn)轳R拉車(chē)的力大于車(chē)?yán)R的力
B.馬拉車(chē)減速前進(jìn),是因?yàn)轳R拉車(chē)的力小于車(chē)?yán)R的力
C.只有當(dāng)馬拉車(chē)勻速前進(jìn)時(shí),馬拉車(chē)的力才可能等于車(chē)?yán)R的力
D.無(wú)論馬拉車(chē)以何種運(yùn)動(dòng)前進(jìn),馬拉車(chē)的力和車(chē)?yán)R的力大小始終相等

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14.在動(dòng)畫(huà)片《熊出沒(méi)》中,熊二用一根輕繩繞過(guò)樹(shù)枝將光頭強(qiáng)懸掛起來(lái),如圖所示,此時(shí)繩與水平地面的夾角θ=37°.已知光頭強(qiáng)質(zhì)量為60kg,熊二的質(zhì)量為300kg,不計(jì)輕繩與樹(shù)枝間的摩擦.已知g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8.求:
(1)熊二對(duì)地面的壓力FN;
(2)熊二與地面間的靜摩擦力的大小Ff

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

1.國(guó)際單位制中,力學(xué)的三個(gè)基本單位是( 。
A.牛頓,千克,秒B.千克,米,秒C.質(zhì)量,長(zhǎng)度,時(shí)間D.質(zhì)量,千克,米

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

18.游樂(lè)園中,游客們正在乘坐“探空飛梭”游樂(lè)項(xiàng)目,該項(xiàng)目可以體會(huì)超重與失重的感覺(jué),下列描述正確的是( 。
A.當(dāng)升降機(jī)減速下降時(shí),游客處于超重狀態(tài)
B.當(dāng)升降機(jī)加速下降時(shí),游客處于超重狀態(tài)
C.當(dāng)升降機(jī)減速上升時(shí),游客處于失重狀態(tài)
D.當(dāng)升降機(jī)加速上升時(shí),游客處于失重狀態(tài)

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7.如圖所示,物體以100J的初動(dòng)能從斜面底端向上滑行,第一次經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí),它的動(dòng)能比最初減少了60J,勢(shì)能比最初增加了45J,可以推測(cè)如果物體從斜面返回底端出發(fā)點(diǎn)末動(dòng)能為( 。
A.60JB.50JC.48JD.20J

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