1．如圖所示，物體A、B、C質(zhì)量分別為m、2m、4m，A與天花板間，B與C之間用輕彈簧連接，當(dāng)系統(tǒng)平衡后，突然將A、B間繩燒斷，在繩斷的瞬間，A、B、C的加速度分別為（以向下的方向?yàn)檎较颍ā　。?table class="qanwser">A．g，g，gB．-5g，-2g，0C．-6g，3g，0D．-g，3g，g

分析 先根據(jù)平衡條件求出AB間繩燒斷前兩彈簧的拉力大小和AB間繩的拉力大小，AB間繩燒斷瞬間，彈簧的彈力沒有變化，根據(jù)牛頓第二定律求解瞬間三個(gè)物體的加速度大小和方向．

解答 解：AB間繩燒斷前，由平衡條件得知，下面彈簧的彈力大小為F1=mCg=4mg，上面彈簧的彈力大小為F2=（mA+mB+mC）g=7mg，AB間繩的拉力大小為T=（mB+mC）g=6mg．
AB間繩燒斷前，兩根彈簧的彈力都沒有變化，則：
對(duì)A：此瞬間A所受的合力大小與原來繩子的拉力T大小相等，方向相反，即方向向上，則-6mg=maA，得aA=-6g．
對(duì)B：此瞬間B所受的合力大小與原來繩子的拉力T大小相等，方向相反，即方向向下，則6mg=2maB，得aB=3g．
對(duì)C：由于彈簧的彈力沒有變化，則C的受力情況沒有變化，所以aC=0．
所以A、B、D錯(cuò)誤，C正確；
故選：C．

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵要抓住AB間繩燒斷瞬間，彈簧的彈力沒有變化，根據(jù)平衡條件的推論，得到此瞬間A、B所受的合力與原來的繩子拉力大小相等、方向相反．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：填空題

16．如圖為一簡(jiǎn)單的歐姆表原理示意圖，其中電流表的滿偏電流Ⅰg=300μA，內(nèi)阻Rg=300Ω，可變電阻R的最大阻值為30KΩ，電池的電動(dòng)勢(shì)E=6V，內(nèi)阻r=0.5Ω，圖中與接線柱B相連的表筆顏色應(yīng)是黑色．按正確使用方法測(cè)量電阻Rx的阻值時(shí)，指針指在刻度盤的正中央，則Rx=20kΩ．若該歐姆表使用一段時(shí)間后，電池電動(dòng)勢(shì)變�。畠�(nèi)阻變大，但此表仍能調(diào)零，按正確使用方法在測(cè)上述Rx，其測(cè)量結(jié)果與原結(jié)果相比將偏大（填“偏大”、“偏小”或“一樣”）．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

12．圖1為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體所受合力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置．拉力傳感器能記錄小車受到拉力的大�。陂L(zhǎng)木板上相距L=48.00cm 的A、B兩位置各安裝一個(gè)速度傳感器，分別記錄小車到達(dá)A、B時(shí)的瞬時(shí)速率．實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：

①將拉力傳感器固定在小車上
②把木板C端適當(dāng)墊高，平衡摩擦力
③把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連
④接通電源后自C點(diǎn)釋放小車，小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄細(xì)線拉力F的大小及小車分別到達(dá)A、B 時(shí)的瞬時(shí)速率vA、vB
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復(fù)④的操作
（1）步驟②中，平衡的摩擦力是指
A．小車與長(zhǎng)木板之間的摩擦力
B．細(xì)線與定滑輪之間的摩擦力
C．小車與長(zhǎng)木板之間的摩擦力和細(xì)線與定滑輪之間的摩擦力
（2）表中記錄了實(shí)驗(yàn)測(cè)得的幾組數(shù)據(jù)，vB2-vA2是兩個(gè)速度傳感器記錄速率的平方差，則加速度的表達(dá)式 a=$\frac{{v}_{B}^{2}-{v}_{A}^{2}}{2L}$ （用題中的字母符號(hào)表示），表中第3次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)為2.44　（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．（縱坐標(biāo)1.0改成1.5）
次數(shù)F（N）vB2-vA2 （m2/s2）a（m/s2）
10.600.770.80
21.041.611.68
31.422.34
42.624.654.84
53.005.495.72
（3）由表中數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上作出a～F關(guān)系圖線（圖2中已畫出理論圖線）；
（4）對(duì)比實(shí)驗(yàn)圖線與理論圖線的偏差，你認(rèn)為合理的解釋為沒有完全平衡摩擦力．．

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

9．如圖所示，木板A靜止在光滑水平面上，一小滑塊B（可視為質(zhì)點(diǎn)）以某一水平初速度從木板的左端沖上木板．
（1）若木板A的質(zhì)量為M，滑塊B的質(zhì)量為m，初速度為v0，且滑塊B沒有從木板A的右端滑出，求木板A最終的速度v；
（2）已知M=m，若滑塊B以初速度v1=8m/s從左端沖上木板A，木板A最終速度的大小為v=2m/s；已知滑塊B與木板A間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，g取10m/s2．求木板A的長(zhǎng)度L．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

16．在探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中：

（1）某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前，將實(shí)驗(yàn)器材組裝，如圖甲所示．請(qǐng)你指出該裝置中錯(cuò)誤或不妥之處：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用直流電源，沒有平衡摩擦力，小車沒有靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器．
（2）改正實(shí)驗(yàn)裝置后，該同學(xué)順利地完成了實(shí)驗(yàn)，如圖乙是他在實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，圖中相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1s，由圖中的數(shù)據(jù)可算得小車的加速度為0.193m/s2．（保留三位有效數(shù)字）
（3）該同學(xué)要探究小車的加速度a和質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該保持拉力不變；若該同學(xué)要探究加速度a和拉力F的關(guān)系，應(yīng)保持小車質(zhì)量不變．
（4）該同學(xué)通過數(shù)據(jù)的處理作出了a-F圖象，如圖丙所示，則
①圖中的直線不過原點(diǎn)的原因是平衡摩擦力過度．
②此圖中直線發(fā)生彎曲的原因是砂桶質(zhì)量偏大（填“偏大”或“偏小”）．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

6．如圖，為測(cè)量做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物塊的加速度，將寬度為d的擋光片固定在物體上，測(cè)得二光電門之間距離為s．
①當(dāng)滑塊勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，測(cè)得擋光片先后經(jīng)過兩個(gè)光電門的時(shí)間為△t1、△t2，則小車的加速度a=$\frac{orbkfra_{\;}^{2}}{2s}（\frac{1}{△{t}_{2}^{2}}-\frac{1}{△{t}_{1}^{2}}）$
②為減小實(shí)驗(yàn)誤差，可采取的方法是…BC
A．增大兩擋光片寬度d 
B．適當(dāng)減小兩擋光片寬度d
C．增大兩光電門之間的距離s 
D．減小兩光電門之間的距離s．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

13．某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示的裝置探究加速度和力的變化的關(guān)系，他們將寬度為d的擋光片固定在小車上，用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線將其通過一個(gè)定滑輪與砝碼盤相連，在水平桌面上相距為x的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)光電門，記錄小車通過A、B時(shí)的遮光時(shí)間，小車中可以放置砝碼．
（1）實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：
①如圖乙所示，用游標(biāo)卡尺測(cè)量擋光片的寬度d=0.550cm．
②實(shí)驗(yàn)中木板略微傾斜，這樣做目的是ACD
A．為了使釋放小車后，小車能勻加速下滑
B．為了增大小車下滑的加速度
C．可使得細(xì)線拉力做的功等于合力對(duì)小車做的功
D．可使得小車在未施加拉力時(shí)能勻速下滑
③將小車停在C點(diǎn)，在砝碼盤中放上砝碼，小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄此時(shí)小車及小車中砝碼的質(zhì)量之和為M，砝碼盤和盤中砝碼的總質(zhì)量為m，小車通過A、B時(shí)的遮光時(shí)間分別為t1、t2，則小車通過A、B過程中動(dòng)能的變化量△EK=$\frac{1}{2}M[{（\fraciljn7eo{t_2}）^2}-{（\fracnzeuzds{t_1}）^2}]$（用字母t1、t2、d、s表示）．
④在小車中增減砝碼或在砝碼盤中增減砝碼，重復(fù)①的操作．
（2）若在本實(shí)驗(yàn)中沒有平衡摩擦力，假設(shè)小車與水平長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ．利用上面的實(shí)驗(yàn)器材完成實(shí)驗(yàn)，保證小車質(zhì)量M不變，改變砝碼盤中砝碼的數(shù)量，即質(zhì)量m改變（取繩子拉力近似為砝碼盤及盤中砝碼的總重力），測(cè)得多組m、t1、t2的數(shù)據(jù)，并得到m與（$\frac{1}{{t}_{2}}$）2-（$\frac{1}{{t}_{1}}$）2的關(guān)系圖象（如圖丙）．已知圖象在縱軸上的截距為b，直線PQ的斜率為k，則μ=$\frac{{b{d^2}}}{2gsk}$（用字母b、d、s、k、g表示）．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

10．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，已提供了小車，一端附有定滑輪的長(zhǎng)木板、紙帶、帶小盤的細(xì)線、刻度尺、天平、導(dǎo)線．為了完成實(shí)驗(yàn)，還須從圖中選取實(shí)驗(yàn)器材，其名稱是學(xué)生電源、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、鉤碼、砝碼或電火花計(jì)時(shí)器、鉤碼、砝碼．（漏選或全選得零分）；并分別寫出所選器材的作用學(xué)生電源為電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器提供交流電源；電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（電火花計(jì)時(shí)器）記錄小車運(yùn)動(dòng)的位置和時(shí)間，砝碼用以改變小車的質(zhì)量；鉤碼用以改變小車受到的拉力的大．

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

11．為了探究受到空氣阻力時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間的變化規(guī)律，某同學(xué)采用了“加速度與物體質(zhì)量、物體受力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置（如圖所示）．實(shí)驗(yàn)時(shí)，平衡小車與木板之間的摩擦力后，在小車上安裝一薄板，以增大空氣對(duì)小車運(yùn)動(dòng)的阻力．

（1）往砝碼盤中加入一小砝碼，在釋放小車之前（選填“之前”或“之后”）接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，在紙帶上打出一系列的點(diǎn)．
（2）從紙帶上選取若干計(jì)數(shù)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，得出各計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間t與速度v的數(shù)據(jù)如下表：
時(shí)間/s00.501.001.502.002.50
速度/m•s-10.120.190.230.260.280.29
請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出小車的v-t圖象．
（3）通過對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析，該同學(xué)認(rèn)為：隨著運(yùn)動(dòng)速度的增加，小車所受的空氣阻力將變大，你是否同意他的觀點(diǎn)？同意，在v-t圖象中，速度越大時(shí)，加速度越小，小車受到的合力越小，則小車受空氣阻力越大．．

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同步練習(xí)冊(cè)答案