1.如圖所示,水平細(xì)桿上套一環(huán)A,環(huán)A與球B間用一輕質(zhì)繩相連,質(zhì)量分別為mA、mB,由于球B受到風(fēng)力作用,環(huán)A與球B一定向右做勻速運(yùn)動(dòng).已知細(xì)繩與豎直方向的夾角為θ,求球B受到的風(fēng)力,環(huán)A與水平細(xì)桿間的動(dòng)摩擦因數(shù).

分析 先對(duì)球B受力分析,受重力、風(fēng)力和拉力,根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件列式求解風(fēng)力;再對(duì)A、B兩物體組成的整體受力分析,受重力、支持力、風(fēng)力和水平向左的摩擦力,再次根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件列式求解動(dòng)摩擦因素.

解答 解:對(duì)球B受力分析,受重力、風(fēng)力和拉力,如圖,根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件,有:
F=mBgtanθ
$T=\frac{{{m_B}g}}{cosθ}$
把環(huán)和球當(dāng)作一個(gè)整體,對(duì)其受力分析,受重力(mA+mB)g、支持力N、風(fēng)力F和向左的摩擦力f,如右圖:
根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件可得:
N=(mA+mB)g,
f=F
則A環(huán)與水平細(xì)桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為:
$μ=\frac{f}{N}=\frac{{{m_B}tanθ}}{{{m_A}+{m_B}}}$
答:球B受到的風(fēng)力為$\frac{{{m_B}g}}{cosθ}$,環(huán)A與水平細(xì)桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為$\frac{{{m_B}tanθ}}{{{m_A}+{m_B}}}$.

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵是先對(duì)整體受力分析,再對(duì)球B受力分析,然后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件列式求解,不難.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

11.目前,我國(guó)的高鐵技術(shù)已處于世界領(lǐng)先水平,它是由幾節(jié)自帶動(dòng)力的車(chē)廂(動(dòng)車(chē))加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車(chē)廂(拖車(chē))組成一個(gè)編組,稱(chēng)為動(dòng)車(chē)組.若每節(jié)動(dòng)車(chē)的額定功率均為1.35×104kw,每節(jié)動(dòng)車(chē)與拖車(chē)的質(zhì)量均為5×104kg,動(dòng)車(chē)組運(yùn)行過(guò)程中每節(jié)車(chē)廂受到的阻力恒為其重力的0.075倍.若已知1節(jié)動(dòng)車(chē)加2節(jié)拖車(chē)編成的動(dòng)車(chē)組運(yùn)行時(shí)的最大速度v0為466.7km/h.我國(guó)的滬昆高鐵是由2節(jié)動(dòng)車(chē)和6節(jié)拖車(chē)編成動(dòng)車(chē)組來(lái)工作的,其中頭、尾為動(dòng)車(chē),中間為拖車(chē).當(dāng)列車(chē)高速行駛時(shí)會(huì)使列車(chē)的“抓地力”減小不易制動(dòng),解決的辦法是制動(dòng)時(shí),常用“機(jī)械制動(dòng)”與“風(fēng)阻制動(dòng)”配合使用,所謂“風(fēng)阻制動(dòng)”就是當(dāng)檢測(cè)到車(chē)輪壓力非正常下降時(shí),通過(guò)升起風(fēng)翼(減速板)調(diào)節(jié)其風(fēng)阻,先用高速時(shí)的風(fēng)阻來(lái)增大“抓地力”將列車(chē)進(jìn)行初制動(dòng),當(dāng)速度較小時(shí)才采用機(jī)械制動(dòng).(所有結(jié)果保留2位有效數(shù)字)求:
(1)滬昆高鐵的最大時(shí)速v為多少km/h?
(2)當(dāng)動(dòng)車(chē)組以加速度1.5m/s2加速行駛時(shí),第3節(jié)車(chē)廂對(duì)第4節(jié)車(chē)廂的作用力為多大?
(3)滬昆高鐵以題(1)中的最大速度運(yùn)行時(shí),測(cè)得此時(shí)風(fēng)相對(duì)于運(yùn)行車(chē)廂的速度為100m/s,已知橫截面積為1m2的風(fēng)翼上可產(chǎn)生1.29×104N的阻力,此阻力轉(zhuǎn)化為車(chē)廂與地面阻力的效率為90%.滬昆高鐵每節(jié)車(chē)廂頂安裝有2片風(fēng)翼,每片風(fēng)翼的橫截面積為1.3m2,求此情況下“風(fēng)阻制動(dòng)”的最大功率為多大?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

12.有一個(gè)小燈泡上標(biāo)有“4V,2W”的字樣,現(xiàn)在要用伏安法測(cè)量這個(gè)小燈泡的伏安特性曲線.現(xiàn)有下列器材供選用:
A.電壓表V1(0~5V,內(nèi)阻約10kΩ)         
B.電壓表V2(0~10V,內(nèi)阻約20kΩ)
C.電流表A1(0~0.3A,內(nèi)阻約1Ω)          
D.電流表A2(0~0.6A,內(nèi)阻約0.4Ω)
E.滑動(dòng)變阻器R1(0~10Ω,2A)              
F.滑動(dòng)變阻器R2(0~100Ω,0.2A)
G.學(xué)生電源(直流6V)、開(kāi)關(guān)及導(dǎo)線
(1)為了調(diào)節(jié)方便,測(cè)量盡可能準(zhǔn)確,實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選用電壓表A,電流表D,滑動(dòng)變阻器E.(填器材的前方選項(xiàng)符號(hào),如A,B)
(2)為使實(shí)驗(yàn)誤差盡量減小,要求從零開(kāi)始多取幾組數(shù)據(jù);請(qǐng)?jiān)趫D1的方框中畫(huà)出實(shí)驗(yàn)電路圖.

(3)某同學(xué)通過(guò)實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)畫(huà)出了該小燈泡的伏安特性曲線,如圖2所示,若用電動(dòng)勢(shì)為4.0V、內(nèi)阻為8Ω的電源直接給該小燈泡供電,則該小燈泡的實(shí)際功率是0.42 W.
(4)P為圖2中圖線上的一點(diǎn),PN為圖線上P點(diǎn)的切線、PQ為U軸的垂線,PM為I軸的垂線,下列說(shuō)法中正確的是AC
A.隨著所加電壓的增大,小燈泡的電阻增大   B.隨著所加電壓的增大,小燈泡的電阻減小
C.對(duì)應(yīng)P點(diǎn),小燈泡的電阻約為5.33Ω       D.對(duì)應(yīng)P點(diǎn),小燈泡的電阻約為24.0Ω

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

9.下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.牛頓第一定律說(shuō)明力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因
B.兩個(gè)力的合力一定比每一個(gè)分力都大
C.只有運(yùn)動(dòng)的物體才有慣性,靜止的物體沒(méi)有慣性
D.甲乙兩隊(duì)拔河,甲勝乙,甲對(duì)乙的拉力大于乙對(duì)甲的拉力大

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

16.如圖所示,BCPC′D是螺旋軌道,半徑為R的圓O與半徑為2R的BCD圓弧相切于最低點(diǎn)C,與水平面夾角都是37°的傾斜軌道AB、ED分別與BC、C′D圓弧相切于B、D點(diǎn)(C、C′均為豎直圓的最底點(diǎn)),將一勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧的一端固定在AB軌道的有孔固定板上,平行于斜面的細(xì)線穿過(guò)有孔固定板和彈簧跨過(guò)定滑輪將小球和大球連接,小球與彈簧接觸但不相連,小球質(zhì)量為m,大球質(zhì)量為$\frac{6}{5}$m,ED軌道上固定一同樣輕質(zhì)彈簧,彈簧下端與D點(diǎn)距離為L(zhǎng)2,初始兩球靜止,小球與B點(diǎn)的距離是L1,L1>L2,現(xiàn)小球與細(xì)線突然斷開(kāi).一切摩擦不計(jì),重力加速度為g,sin37°=0.6,cos37°=0.8.

(1)細(xì)線剛斷時(shí),小球的加速度大;
(2)小球恰好能完成豎直圓周運(yùn)動(dòng)這種情況下,小球過(guò)C點(diǎn)前后瞬間有壓力突變,求壓力改變量為多少?
(3)小球沖上左側(cè)軌道獲得與初始線斷相同的加速度時(shí),小球的速度.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

6.如圖所示的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中MN、PQ是兩條平行的金屬導(dǎo)軌,而AB、CD為串有電流表、電壓表的兩根金屬棒,且與金屬導(dǎo)軌接觸良好,當(dāng)兩棒以相同的速度向右運(yùn)動(dòng)時(shí),下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.電流表無(wú)讀數(shù),AB間有電勢(shì)差,電壓表無(wú)讀數(shù)
B.電流表有讀數(shù),AB間有電勢(shì)差,電壓表有讀數(shù)
C.電流表無(wú)讀數(shù),AC間無(wú)電勢(shì)差,電壓表無(wú)讀數(shù)
D.電流表無(wú)讀數(shù),AC間有電勢(shì)差,電壓表有讀數(shù)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

13.2015年12月,國(guó)際雪聯(lián)自由式滑雪空中技巧世界杯賽在我國(guó)國(guó)家體育場(chǎng)舉行.如圖所示,比賽場(chǎng)地由出發(fā)區(qū)AB、助滑坡BC、第一過(guò)渡區(qū)CD、跳臺(tái)DE、第二過(guò)渡區(qū)EF、著陸坡FG和終點(diǎn)區(qū)GH組成,第一過(guò)渡區(qū)的最低點(diǎn)和終點(diǎn)區(qū)在同一水平地面上,出發(fā)區(qū)距地面的高度hB=8.4m,跳臺(tái)最高點(diǎn)E和著陸坡最高點(diǎn)F離地面的高度均為hF=4.0m,著陸坡坡度為θ=37°.運(yùn)動(dòng)員從助滑坡頂端B由靜止滑下,離開(kāi)跳臺(tái)在空中完成預(yù)定動(dòng)作后到達(dá)F點(diǎn)正上方,此時(shí)速度v=4.0m/s,方向水平.若第一過(guò)渡區(qū)是半徑R=42m的圓弧滑道,運(yùn)動(dòng)員連同滑雪板的總質(zhì)量m=100kg,取重力加速度g=10m/s2,不計(jì)滑道和空氣的阻力.求:
(1)運(yùn)動(dòng)員到達(dá)第一過(guò)渡區(qū)CD的最低點(diǎn)時(shí)受到的支持力FN;
(2)運(yùn)動(dòng)員到達(dá)F點(diǎn)正上方時(shí)離地面的高度h;
(3)運(yùn)動(dòng)員落到著陸坡時(shí)的速度大小v1

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

10.如圖,足夠長(zhǎng)光滑斜面上有ABC三點(diǎn),其中AB距離Ll=8m,AC距離L2=3m.小球P在A點(diǎn)獲得v0=8m/s沿斜面向上的初速度,同時(shí)小球Q從B點(diǎn)由靜止釋放,經(jīng)過(guò)t時(shí)間兩小球相碰并粘成結(jié)合體E.已知斜面傾角θ=37°,小球P、Q質(zhì)量均為m,g=10m/s2,求:
①時(shí)間t;
②結(jié)合體E經(jīng)過(guò)C時(shí)的速率.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

11.關(guān)于磁場(chǎng)中某點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度,下列說(shuō)法正確地是(  )
A.由B=$\frac{F}{IL}$可知,B與F成正比,與IL的乘積成反比
B.B的大小與IL的乘積無(wú)關(guān),由磁場(chǎng)本身決定
C.B的大小和方向處處相同的區(qū)域叫勻強(qiáng)磁場(chǎng)
D.B的方向與通電導(dǎo)線的受力方向相同

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