14．如圖，吊車以v1速度沿水平直線勻速行駛，同時以v2速度收攏繩索提升物體時，下列表述正確是（　�。�
A．物體的實際運動速度為v1+v2
B．物體的實際運動速度為$\sqrt{{{v}_{1}}^{2}+{{v}_{2}}^{2}}$
C．物體相對地面做曲線運動
D．繩索與豎直方向保持一定角度

分析 物體參與了水平方向上的勻速直線運動和豎直方向上的勻速直線運動，根據(jù)平行四邊形定則求出物體的實際速度．通過平衡判斷繩索的方向．

解答 解：A、根據(jù)平行四邊形定則得，物體的實際速度v=$\sqrt{{v}_{1}^{2}+{v}_{2}^{2}}$．故A錯誤，B正確．
C、因為物體在水平方向和豎直方向上做勻速直線運動，則合運動仍然為勻速直線運動．故C錯誤．
D、因為物體做勻速直線運動，知物體受重力和拉力平衡，繩索保持豎直狀態(tài)．故D錯誤．
故選：B．

點評 解決本題的關鍵知道分速度與合速度遵循平行四邊形定則，知道互成角度的兩個勻速直線運動的合運動是勻速直線運動．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

4．王紅同學到實驗室做“測定電源電動勢和內(nèi)阻”的實驗時，發(fā)現(xiàn)實驗桌上還有一個定值電阻R0．他設計了如圖1所示的電路來測量R0的阻值，實驗時用U1、U2、I分別表示電表V1、V2、A的讀數(shù)，并將滑動變阻器的滑片P移動到不同位置時，記錄了U1、U2、I的一系列值．
（1）他在同一坐標紙上分別作出U1-I、U2-I圖線，則所作的直線斜率較大的是U2-I．
（2）定值電阻R0的計算表達式是：R0=$\frac{{U}_{1}-{U}_{2}}{I}$（用測得的物理量表示），若實驗中的所有操作和數(shù)據(jù)處理無錯誤，實驗中測得R0值大于（填“大于”、“等于”或“小于”）實際值．
（3）張超同學說：“在王紅同學所用的實驗器材中，如果知道電流表的內(nèi)阻rA，就能少用一個電壓表測出電動勢、內(nèi)阻以及R0的值．請你在圖2虛線框中畫出張超同學設想的電路圖，并根據(jù)測量原理及記錄的電表讀數(shù)（自設符號表示），寫出r和R0這兩個物理量的計算式．r=$\frac{{U}_{2}-{U}_{1}}{{I}_{1}-{I}_{2}}$，R0=$\frac{{U}_{1}-{I}_{1}{r}_{A}}{{I}_{1}}$．

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

5．（1）利用圖示裝置可以做力學中的許多實驗．以下說法正確的是BD．
A．利用此裝置做“研究勻變速直線運動”的實驗時，必須設法消除小車和木板間的摩擦阻力的影響
B．利用此裝置探究“加速度與質(zhì)量的關系”，通過增減小車上的砝碼改變質(zhì)量時，不需要重新調(diào)節(jié)木板的傾斜度
C．利用此裝置探究“加速度與質(zhì)量的關系”并用圖象法處理數(shù)據(jù)時，如果畫出的a-m關系圖象不是直線，就可確定加速度與質(zhì)量成反比
D．利用此裝置探究“功與速度變化的關系”實驗時，應將木板帶打點計時器的一端適當墊高，這樣做的目的是利用小車重力沿斜面的分力補償小車運動中所受阻力的影響
（2）小華在利用此裝置“探究加速度a與力F的關系”時，因為不斷增加所掛鉤碼的個數(shù)，導致鉤碼的質(zhì)量遠遠大于小車的質(zhì)量，則小車加速度a的值隨鉤碼個數(shù)的增加將趨近于g的值．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

2．一個靜止的放射性原子核處于垂直紙面向里的勻強磁場中，由于發(fā)生了某種衰變而形成了如圖所示的兩個圓形徑跡，兩圓半徑之比為1：16，下列說法正確的是 （　�。�
A．該原子核發(fā)生了α衰變
B．反沖核沿小圓作逆時針方向運動
C．原靜止的原子核的原子序數(shù)為15
D．該衰變過程結(jié)束后其系統(tǒng)的總質(zhì)量略有減小

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

9．在測定干電池的電動勢和內(nèi)阻的實驗中，備有下列器材：
A．待測干電池（1節(jié)）    
B．電流表G（滿偏電流1mA，內(nèi)阻Rg=10Ω）   
C．電流表A（0～0.6A，內(nèi)阻約為50Ω）    
D．電壓表V（0～10V，內(nèi)阻約為20KΩ）  
E．滑動變阻器R1（0～15Ω，2A）       
F．滑動變阻器R2（0～200Ω，1A）       
G．定值電阻R0（阻值990Ω）             
H．開關K與導線若干
（1）在實驗中，為了操作方便且能夠準確進行測量，滑動變阻器應選用R1（填“R1”或“R2”）
（2）根據(jù)題目提供的實驗器材，請設計出測量干電池電動勢和內(nèi)阻的電路原理圖，并畫在如圖方框內(nèi)．
（3）如圖為某同學利用上述設計實驗電路測出的數(shù)據(jù)繪出的I1-I2圖線（I1為電流表G的示數(shù)，I2為電流表A的示數(shù)），則由此圖線可以得到被測干電池的電動勢E=1.47V，內(nèi)阻r=0.833Ω．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

19．假如一作圓周運動的人造地球衛(wèi)星的軌道半徑增大到原來的2倍，仍作圓周運動，則（　�。�
A．根據(jù)公式v=ωr，可知衛(wèi)星的線速度將增大到原來的2倍
B．根據(jù)公式F=m$\frac{v^2}{r}$，可知衛(wèi)星所需要的向心力將減小到原來的$\frac{1}{2}$
C．根據(jù)公式F=G$\frac{Mm}{r^2}$，可知地球提供的向心力將減小到原來的$\frac{1}{4}$
D．根據(jù)上述B和C中給出的公式，可知衛(wèi)星運動的線速度將增大到原來的$\frac{{\sqrt{2}}}{2}$

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

6．某同學用如圖1所示裝置，通過半徑相同的A、B兩球的碰撞來驗證動量守恒定律．
（1）實驗中必須要求的條件是BD
A．斜槽軌道盡量光滑以減少誤差
B．斜槽軌道末端的切線必須水平
C．入射球和被碰球的質(zhì)量必須相等，且大小相同
D．入射球每次必須從軌道的同一位置由靜止?jié)L下
（2）在以下選項中，哪些是本次實驗必須進行的測量ABCE（填選項號）
A．水平槽上未放B球時，測量A球落點P到O點的距離
B．A球與B球碰撞后，測量A球落點M到O點的距離
C．A球與B球碰撞后，測量B球落點N到O點的距離
D．測量A球或B球的直徑
E．測量A球和B球的質(zhì)量（或兩球質(zhì)量之比）
F．測量釋放點G相對于水平槽面的高度
G．測量水平槽面離地的高度
（3）某次實驗中得出的落點情況如圖2所示，假設碰撞過程中動量守恒，則入射小球質(zhì)量m1和被碰小球質(zhì)量m2之比為4：1．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．在向前高速行駛的客車上駕駛員若緊急剎車，駕駛員和乘客的身體由于慣性將向前倒，因此我國《道路交通安全法》中規(guī)定：各種小型車輛前排乘坐的人（包括司機）必須系好安全帶．以下敘述正確的是（　�。�
A．系好安全帶可以減小慣性
B．系好安全帶可以增大人和車的慣性
C．系好安全帶可以防止因車的慣性而造成的傷害
D．系好安全帶可以防止因人的慣性而造成的傷害

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．如圖所示，靜止在光滑水平面上的小車質(zhì)量為M固定在小車上的桿用長為l的輕繩與質(zhì)量為m的小球相連，將小球拉至水平右端后放手，則小車向右移動的最大距離為（　�。�
A．$\frac{ml}{M+m}$B．$\frac{Ml}{M+m}$C．$\frac{2ml}{M+m}$D．$\frac{2Ml}{M+m}$

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