A. | 因物塊速率保持不變,故加速度為零 | |
B. | 物塊所受合外力不變 | |
C. | 在滑到最低點(diǎn)以前,物塊對(duì)曲面的壓力越來(lái)越大 | |
D. | 在滑到最低點(diǎn)以前,物塊受到的摩擦力越來(lái)越大 |
分析 小物塊下滑時(shí)的速度大小不變,物塊做的是勻速圓周運(yùn)動(dòng),由合外力提供向心力,根據(jù)勻速圓周運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可以逐項(xiàng)分析求解.
解答 解:AB、物體做的是勻速圓周運(yùn)動(dòng),受到的合外力作為物體的向心力,產(chǎn)生加速度,所以物體的加速度大小不為零,其大小不變,方向時(shí)刻在變化,即合外力大小不變,方向時(shí)刻改變,所以合外力是變化的,故A、B錯(cuò)誤;
C、物塊在下滑的過(guò)程中,速度的大小不變,做勻速圓周運(yùn)動(dòng),向心力由曲面對(duì)物體的支持力和重力沿半徑方向的分力的合力提供,向心力大小不變,故其合外力不變,但重力沿半徑方向的分力逐漸變大,故曲面對(duì)物體的支持力也逐漸變大,根據(jù)牛頓第三定律可知,在滑到最低點(diǎn)以前,物塊對(duì)曲面的壓力越來(lái)越大.故C正確.
D、物塊在下滑的過(guò)程中,速度的大小不變,所以沿切線方向上合力為零,重力在切線方向上的分力與摩擦力大小相等,重力在切線方向上的分力減小,摩擦力減小,故D錯(cuò)誤.
故選:C
點(diǎn)評(píng) 由于物體做的是勻速圓周運(yùn)動(dòng),說(shuō)明物體沿切線方向受力平衡,摩擦力的大小也在不斷的變。谖矬w下滑的過(guò)程中,重力沿半徑方向上分量變大,物體受到的支持力不斷變大.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 第1s內(nèi)加速運(yùn)動(dòng),第2、3s內(nèi)減速運(yùn)動(dòng),第3s末回到出發(fā)點(diǎn) | |
B. | 第1s末和第4s末速度都是8m/s | |
C. | 第2s內(nèi)的位移為2m | |
D. | 第3s末速度為零,且此時(shí)開始改變運(yùn)動(dòng)方向 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 兩顆衛(wèi)星的線速度大小 | B. | 該星球的質(zhì)量 | ||
C. | 該星球的密度 | D. | 該星球表面的重力加速度 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 當(dāng)a球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí),a、b兩球速度大小相等 | |
B. | a球的機(jī)械能的變化量等于b球機(jī)械能的變化量 | |
C. | 繩子對(duì)a球做的功大小等于對(duì)b球做的功 | |
D. | a球重力勢(shì)能的減小量大于兩球總動(dòng)能的增加量 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 洛倫茲力既不能改變帶電粒子的動(dòng)能,也不能改變帶電粒子的速度 | |
B. | 運(yùn)動(dòng)電荷在某處不受洛倫茲力作用,則該處的磁感應(yīng)強(qiáng)度一定為零 | |
C. | 運(yùn)動(dòng)電荷在磁感應(yīng)強(qiáng)度不為零的地方,一定受到洛倫茲力作用 | |
D. | 洛倫茲力對(duì)帶電粒子永遠(yuǎn)不做功 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 速度先增大后減小,直到加速度等于零時(shí)速度為零 | |
B. | 速度一直在增大,直到加速度等于零時(shí)速度達(dá)到最大值 | |
C. | 位移先增大,后減小,直到加速度等于零時(shí)停止運(yùn)動(dòng) | |
D. | 位移一直在增大,直到加速度等于零時(shí)停止運(yùn)動(dòng) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 機(jī)車在加速時(shí),車頭拉車廂的力大于車廂拉車頭的力 | |
B. | 只有機(jī)車在勻速行駛時(shí),車頭拉車廂的力與車廂拉車頭的力大小是相等的 | |
C. | 機(jī)車對(duì)水平軌道的壓力與水平軌道對(duì)機(jī)車的支持力是一對(duì)平衡力 | |
D. | 機(jī)車頭的牽引力由軌道對(duì)車輪的摩擦力提供 |
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