3．下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．物體運(yùn)動(dòng)的速度越大其內(nèi)能就越大
B．分子熱運(yùn)動(dòng)是指物體內(nèi)分子的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)
C．微粒的布朗運(yùn)動(dòng)的無(wú)規(guī)則性，反應(yīng)了液體內(nèi)部分子運(yùn)動(dòng)的無(wú)規(guī)則性
D．溫度低的物體，它的內(nèi)能一定小
E．若外界對(duì)物體做正功，同時(shí)物體從外界吸收熱量，則物體的內(nèi)能一定增加

分析 分子熱過(guò)動(dòng)是指物體內(nèi)部分子的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)，與物體的宏觀運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)；
溫度是分子平均動(dòng)能的標(biāo)志，溫度越高，分子平均動(dòng)能越大；
布朗運(yùn)動(dòng)是固體微粒的運(yùn)動(dòng)，是液體分子無(wú)規(guī)則熱運(yùn)動(dòng)的反應(yīng)．
溫度低的物體，其內(nèi)能不一定�。�
做功和熱傳遞都可以改變物體的內(nèi)能．

解答 解：A、物體運(yùn)動(dòng)的速度是宏觀的速度，與物體的內(nèi)能無(wú)關(guān)．故A錯(cuò)誤；
B、分子的熱運(yùn)動(dòng)是指分子的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)．故B正確
C、布朗運(yùn)動(dòng)是固體小顆粒的運(yùn)動(dòng)，它間接反應(yīng)了液體分子無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)；故C正確；
D、物體的內(nèi)能與物質(zhì)的量、溫度、體積乙物態(tài)有關(guān)，所以溫度低的物體，其內(nèi)能不一定小；故D錯(cuò)誤；
E、若外界對(duì)物體做正功，同時(shí)物體從外界吸收熱量，根據(jù)熱力學(xué)第一定律可知，則物體的內(nèi)能必增加．故E正確．
故選：BCE

點(diǎn)評(píng) 本題考查分子熱運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)，布朗運(yùn)動(dòng)、物體的內(nèi)能以及熱力學(xué)第一定律，要注意明確分子熱運(yùn)動(dòng)不包括物質(zhì)的運(yùn)動(dòng)．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

16．一根輕質(zhì)彈簧，當(dāng)它受到8N的壓力時(shí)長(zhǎng)度為6cm，當(dāng)它受到16N的拉力時(shí)長(zhǎng)度為12cm，問(wèn)：
（1）彈簧不受力時(shí)的自然長(zhǎng)度為多少？
（2）該彈簧的勁度系數(shù)為多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

17．某研究小組成員設(shè)計(jì)了一個(gè)如圖（a）所示的電路，R為光敏電阻（阻值隨光照強(qiáng)度的增加而減小），M為電動(dòng)機(jī)．在A、B間加一交流電壓，電壓隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖（b）所示．當(dāng)某一強(qiáng)光照射在R上時(shí)，電壓表和電流表的示數(shù)分別為120V和10A，電動(dòng)機(jī)恰好正常工作，且電動(dòng)機(jī)的熱功率為200W，則（　　）
A．該交流電壓的瞬時(shí)值為u=220$\sqrt{2}$sin0.02πt V
B．電動(dòng)機(jī)的內(nèi)阻為10Ω
C．電動(dòng)機(jī)的效率為80%
D．增加光強(qiáng)且長(zhǎng)時(shí)間照射電阻R，有可能損壞電動(dòng)機(jī)

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科目：高中物理 來(lái)源：2016-2017學(xué)年貴州省高一上學(xué)期半期考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

小球從空中自由下落，與水平地面第一次相碰后彈到空中某一高度，其速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，則

A．小球第一次反彈后的速度大小為5m/s

B．小球反彈起的最大高度為0．45m

C．小球是從5m高處自由下落的

D．小球碰撞時(shí)速度的改變量為2m/s

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

19．質(zhì)量為m的小車，靜止在粗糙水平地面上，在水平外力作用下開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象如圖，下列關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的分析正確的是（　�。�
A．0-t1時(shí)間內(nèi)物體受拉力為恒力B．t1-t2時(shí)間內(nèi)拉力不做功
C．t1-t2時(shí)間內(nèi)合外力做功為$\frac{m{v}^{2}}{2}$D．0-t1時(shí)間內(nèi)拉力逐慚減小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

8．下列關(guān)于熱現(xiàn)象的敘述中正確的是（　�。�
A．氣體分子單位時(shí)間內(nèi)與單位面積器壁碰撞的次數(shù)，與單位體積內(nèi)的分子數(shù)及溫度有關(guān)
B．布朗運(yùn)動(dòng)是液體分子的運(yùn)動(dòng)，它說(shuō)明液體分子不停地做無(wú)規(guī)則熱運(yùn)動(dòng)
C．當(dāng)分子間的引力和斥力平衡時(shí)，分子勢(shì)能最小
D．如果氣體分子總數(shù)不變，當(dāng)氣體溫度升高時(shí)，氣體分子的平均動(dòng)能一定增大，壓強(qiáng)也必然增大
E．能量消耗反映了與熱現(xiàn)象有關(guān)的宏觀自然過(guò)程具有不可逆性

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

15．一架總質(zhì)量為M的飛機(jī)，以速率v在空中的水平面上做半徑為r的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，重力加速度為g，則空氣對(duì)飛機(jī)作用力的大小等于（　�。�
A．M$\sqrt{{g^2}+{{（\frac{v^2}{r}）}^2}}$B．M$\frac{v^2}{r}$C．M$\sqrt{{{（\frac{v^2}{r}）}^2}-{g^2}}$D．Mg

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

12．在測(cè)量電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)中，該電源電動(dòng)勢(shì)約為9V，內(nèi)阻約為5Ω．某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)物電路．
（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先將電阻箱的電阻調(diào)到最大值．（選填“最大值”“0”或“任意值”）
（2）改變電阻箱的阻值R，用電壓表（量程0～3V）分別測(cè)出阻值R0=10Ω的定值電阻兩端的電壓U．下列三組電阻箱R的調(diào)節(jié)范圍取值方案中，比較合理的方案是A．
A.30Ω～80Ω    B.300Ω～800Ω    C.3000Ω～8000Ω
（3）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描點(diǎn)，繪出的$\frac{1}{U}$-R圖象是一條直線．若直線的斜率為k，在$\frac{1}{U}$坐標(biāo)軸上的截距為b，則該電源的電動(dòng)勢(shì)E=$\frac{1}{ER_{0}}$（用字母表示）
（4）用這個(gè)方法測(cè)得的內(nèi)阻和真實(shí)值比較偏�。ㄟx填“偏大”“相等”或“偏小”）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

9．2016年8月5曰，長(zhǎng)江汽車向G20峰會(huì)組委會(huì)交付210輛自主研發(fā)并生產(chǎn)的純電動(dòng)中巴車和商務(wù)車，作為各國(guó)政要和嘉賓接待用車，純電動(dòng)汽車清潔節(jié)能，每百公里耗能約為傳統(tǒng)汽車的十分之一，若一輛純電動(dòng)汽車和一輛傳統(tǒng)汽車質(zhì)量相同，在平直公路上運(yùn)行，速度大小均為20m/s，制動(dòng)過(guò)程阻力大小恒定，純電動(dòng)汽車制動(dòng)阻力約為汽車重力的0.7倍，傳統(tǒng)汽車制動(dòng)阻力大小是純電動(dòng)汽車的0.8倍，則傳統(tǒng)汽車制動(dòng)距離與純電動(dòng)汽車制動(dòng)距離的差值最接近（　�。�
A．35mB．28mC．10mD．7m

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