A. | 磁感應(yīng)強度的方向一定與通電導(dǎo)線所受安培力方向、直導(dǎo)線方向都垂直 | |
B. | 在磁場中的1m長的直導(dǎo)線,通過lA的電流,受到的磁場力為1N時,則通電導(dǎo)線所在處的磁感應(yīng)強度就是lT | |
C. | 根據(jù)$B=\frac{F}{IL}$磁感應(yīng)強度與通電導(dǎo)線在磁場中所受的磁場力成正比,與導(dǎo)線長度和電流強度的乘積成反比 | |
D. | 若有一小段通電導(dǎo)線沿任意方向放在磁場中某處皆不受磁場力,則該處的磁感應(yīng)強度一定為零 |
分析 磁感應(yīng)強度是描述磁場強弱的物理量,通過電流元垂直放置于磁場中所受磁場力與電流元的比值來定義磁感應(yīng)強度.比值與磁場力及電流元均無關(guān).電流元所受磁場力是由左手定則來確定.
解答 解:A、磁感應(yīng)強度的方向一定與通電導(dǎo)線所受安培力方向垂直,但不一定與直導(dǎo)線方向垂直,故A錯誤.
B、在磁場中的1m長的直導(dǎo)線,通過lA的電流,受到的磁場力為1N時,由F=BILsinθ得 B=$\frac{F}{ILsinθ}$≥$\frac{F}{IL}$=1T,故B錯誤.
C、磁感應(yīng)強度的大小跟放在磁場中的通電導(dǎo)線所受的磁場力沒有關(guān)系,與通電導(dǎo)線長度和電流大小也沒有關(guān)系,它由磁場的性質(zhì)決定.故C錯誤;
D、若有一小段通電導(dǎo)線沿任意方向放在磁場中某處皆不受磁場力,由F=BILsinθ知,B一定為零,故D正確.
故選:D.
點評 磁感應(yīng)強度是通過比值定義得來,例如電場強度也是這種定義,電場強度與電場力及電荷量均沒有關(guān)系.要注意B=$\frac{F}{IL}$的條件是通電導(dǎo)線與磁場垂直.
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A. | 提高輸入電壓 | B. | 降低輸入電壓 | C. | 減少篩子質(zhì)量 | D. | 增加篩子質(zhì)量 |
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A. | A、B 落地時間相同 | |
B. | A、B 落地時間差與車輛速度無關(guān) | |
C. | A、B 落地時間差與車輛速度成正比 | |
D. | A、B 落地時間差和車輛碰撞瞬間速度的乘積小于△L |
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A. | L1=L2 | B. | L1<L2 | C. | W2>W(wǎng)1 | D. | W2<W1 |
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A. | 電源電動勢與電壓的單位不同 | |
B. | 電源的作用是能為電路持續(xù)地搬運自由電荷 | |
C. | 電源是通過非靜電力做功把其他形式的能轉(zhuǎn)化為電勢能的裝置 | |
D. | 內(nèi)阻和電動勢同為電源的重要參數(shù) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | vq | B. | $\frac{q}{v}$ | C. | $\frac{qv}{2πr}$ | D. | $\frac{q}{2πrv}$ |
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A. | 1:2 | B. | 1:3 | C. | 1:4 | D. | 1:5 |
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