4.下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中,正確的是(  )
A.質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型
B.只有體積很小的物體才能看作質(zhì)點(diǎn)
C.凡輕小的物體,皆可看作質(zhì)點(diǎn)
D.若物體的形狀和大小對(duì)所研究的問題屬于無關(guān)或次要因素時(shí),即可把物體看作質(zhì)點(diǎn)

分析 解決本題要正確理解質(zhì)點(diǎn)的概念:質(zhì)點(diǎn)是只計(jì)質(zhì)量、不計(jì)大小、形狀的一個(gè)幾何點(diǎn),是實(shí)際物體在一定條件的科學(xué)抽象,能否看作質(zhì)點(diǎn)物體本身無關(guān),要看所研究問題的性質(zhì),看物體的形狀和大小在所研究的問題中是否可以忽略.

解答 解:A、質(zhì)點(diǎn)是一種理想化模型,故A正確;
BC、質(zhì)量很小的物體它的體積不一定能夠忽略,不一定能看成質(zhì)點(diǎn),如原子的質(zhì)量很小,在研究原子內(nèi)部結(jié)構(gòu)的時(shí)候是不能看成質(zhì)點(diǎn)的,故能不能看成質(zhì)點(diǎn),不是取決于物體的質(zhì)量或體積,而是取決于問題的性質(zhì),故BC錯(cuò)誤.
D、物體能否看成質(zhì)點(diǎn)的條件是:物體的形狀和大小對(duì)所研究的問題屬于無關(guān)或次要因素時(shí),即可把物體看作質(zhì)點(diǎn),故D正確.
故選:D.

點(diǎn)評(píng) 質(zhì)點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)學(xué)中一個(gè)重要概念,要理解其實(shí)質(zhì):能否看作質(zhì)點(diǎn)物體本身無關(guān),要看所研究問題的性質(zhì),看物體的形狀和大小在所研究的問題中是否可以忽略.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.如圖甲所示,光滑平行金屬導(dǎo)軌MN、PQ所在平面與水平面成θ角,M、P兩端接一阻值為R的定值電阻,阻值為r的金屬棒ab垂直導(dǎo)軌放置,其它部分電阻不計(jì).整個(gè)裝置處在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁場(chǎng)方向垂直導(dǎo)軌平面向上.t=0時(shí)對(duì)棒施一平行于導(dǎo)軌的外力F,棒由靜止開始沿導(dǎo)軌向上運(yùn)動(dòng),通過R的感應(yīng)電流I隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖乙所示.下列關(guān)于穿過回路abPMa的磁通量Φ、金屬棒ab加速度a、金屬棒受到的外力F、通過棒的電荷量q隨時(shí)間變化的圖象中,正確的是( 。
A.B.C.D.

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15.如圖所示,三個(gè)質(zhì)量相等的物體置于光滑水平面上,現(xiàn)水平向右施加一恒力F,則下列說法正確的是( 。
A.物體1對(duì)物體2的作用力等于$\frac{1}{3}$FB.物體1對(duì)物體2的作用力等于$\frac{2}{3}$F
C.物體2對(duì)物體3的作用力等于$\frac{1}{3}$FD.物體2對(duì)物體3的作用力等于$\frac{2}{3}$F

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

12.如圖所示為皮帶傳動(dòng)裝置,右輪的半徑為r,a是它邊緣上的一點(diǎn),左側(cè)是一輪軸,大輪的半徑是4r,小輪的半徑是2r,b點(diǎn)和c點(diǎn)分別位于小輪和大輪的邊緣上,在傳動(dòng)過程中皮帶不打滑,則( 。
A.a點(diǎn)和b點(diǎn)的角速度大小相等B.b點(diǎn)和c點(diǎn)的周期大小相等
C.a點(diǎn)和c點(diǎn)的線速度大小相等D.a點(diǎn)和c點(diǎn)的向心加速度大小相等

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19.如圖所示,斜面的傾角為37°,滑塊與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1,滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.2,斜面與水平面平滑連接.現(xiàn)半將一滑塊(可視為質(zhì)點(diǎn))從斜面上A點(diǎn)由靜止釋放,最終停在水平面上的C點(diǎn).已知A點(diǎn)距水平的高度h=0.96m,B點(diǎn)距C點(diǎn)的距離L=4.0m.取g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,求:
(1)滑塊在運(yùn)動(dòng)過程中的最大速度.
(2)滑塊與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1
(3)滑塊從A點(diǎn)釋放后,經(jīng)過時(shí)間t=1.0s時(shí)速度的大。

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9.自卸式運(yùn)輸車是車廂配有自動(dòng)傾斜裝置的汽車,又稱翻斗車、工程車,由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)、取力裝置和貨廂組成,如圖所示.若車廂內(nèi)裝一正方體大石塊,卸貨時(shí)車廂一端由水平位置緩慢抬起,石塊先是不動(dòng),而后沿車廂底板下滑,在這一過程中,有關(guān)石塊所受車廂的支持力FN和摩擦力Ff,下列說法中正確的是( 。
A.支持力FN逐漸減小B.支持力FN逐漸增大
C.摩擦力Ff逐漸減小D.摩擦力Ff先增大后不變

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16.在探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置.
(1)除圖中所示的實(shí)驗(yàn)器材外,還需要的測(cè)量工具有刻度尺、天平;
(2)為使小車所受合力約等于鉤碼所受的總重力,應(yīng)滿足的條件是:AB;
A.適當(dāng)墊高木板,以平衡小車下滑過程中的摩擦力
B.讓小車的總質(zhì)量M遠(yuǎn)大于鉤碼的總重量m
C.實(shí)驗(yàn)開始時(shí)讓小車盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一端
D.讓木板的長(zhǎng)度盡可能大些
(3)如圖2是某些同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的兩個(gè)圖象,下列說法中正確的是:AD.
A.形成圖甲的原因是平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板傾角過大
B.形成圖甲的原因是平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板傾角過小
C.形成圖乙的原因是平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板傾角過大
D.形成圖乙的原因是平衡摩擦力時(shí)長(zhǎng)木板傾角過。

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13.一個(gè)半徑為r的光滑圓形槽裝在小車上,小車停放在光滑的水平面上,如圖所示,處在最低點(diǎn)的小球受擊后獲得水平向左的速度v=$\sqrt{2gr}$,開始在槽內(nèi)運(yùn)動(dòng),則下面判斷正確的是(  )
A.小球和小車總動(dòng)量不守恒,但水平方向的動(dòng)量守恒
B.小球和小車總機(jī)械能守恒
C.小球沿槽上升的最大高度為r
D.小球升到最高點(diǎn)時(shí)速度為零

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14.如圖甲所示為小型旋轉(zhuǎn)電樞式交流發(fā)電機(jī)的原理圖,其矩形線圈在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中繞垂直于磁場(chǎng)方向的固定軸OO′勻速轉(zhuǎn)動(dòng),線圈的匝數(shù)n=100、電阻r=10Ω線圈的兩端與電阻R連接,電阻R=90Ω,與R并聯(lián)的交流電壓表為理想電表,在t=0時(shí)刻,線圈平面與磁場(chǎng)方向平行,穿過每匝線圈的磁通量Φ隨時(shí)間t按圖乙所示正弦規(guī)律變化.求:

(1)交流電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)的最大值;
(2)從t=0時(shí)刻開始$\frac{T}{4}$時(shí)間內(nèi)流過電阻R的電荷量;
(3)電路中交流電壓表的示數(shù).

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