2.用以下儀器,盡可能精確地測量待測電阻Rx的阻值:
A、電動勢約2V左右、內(nèi)阻r<1Ω的電源一個
B、內(nèi)阻Rv=30kΩ,刻度如下圖的電壓表一個
C、開關一個;
D、電阻在10kΩ~20kΩ范圍內(nèi)的待測電阻Rx一個
E、導線若干條.
(1)電壓表的滿偏電流Ig=1×10-4A.
(2)在畫出必要的測量待測電阻Rx阻值的實驗電路圖.
(3)實驗中要直接測量的物理量有(注明每個物理量的意義和符號)電壓表直接接電源時的示數(shù)U1;電壓表和待測電阻串聯(lián)后接電源時的示數(shù)U2
(4)待測電阻Rx的表達式為:Rx=$\frac{{({U_1}-{U_2}){R_V}}}{U_2}$.

分析 (1)電壓表的滿偏電流Ig=$\frac{{U}_{g}}{{R}_{g}}$.
(2)由于待測電阻的電阻值比較大,約為電壓表內(nèi)阻的一半,可以根據(jù)串聯(lián)電路的分壓原理,分別測出它們的電壓.
(3)實驗中要把待測電阻與電壓表串聯(lián),所以待測電阻上分擔的電壓為電源的電動勢與電壓表示數(shù)的差,所以需要測量的物理量有電源的電動勢(電壓表直接接電源時的示數(shù)U1)和串聯(lián)時電壓表的電壓;
(4)根據(jù)串聯(lián)電路的分壓原理,分別測出它們的電壓,即可計算出待測電阻的電阻值.

解答 解:(1)根據(jù)部分電路的歐姆定律得:${I}_{g}=\frac{{U}_{g}}{{R}_{g}}=\frac{3V}{30kΩ}=1×1{0}^{-4}$A
(2)由于待測電阻的電阻值比較大,約為電壓表內(nèi)阻的一半,可以根據(jù)串聯(lián)電路的分壓原理,分別測出它們的電壓.所以串聯(lián)時的電路如圖:

(3)實驗中要把待測電阻與電壓表串聯(lián),所以待測電阻上分擔的電壓為電源的電動勢與電壓表示數(shù)的差,所以需要測量的物理量有電源的電動勢(電壓表直接接電源時的示數(shù)U1)和串聯(lián)時電壓表的電壓U2;
(4)根據(jù)串聯(lián)電路的分壓原理得:$\frac{{U}_{1}-{U}_{2}}{{R}_{x}}=\frac{{U}_{2}}{{R}_{V}}$,所以${R}_{x}=\frac{({U}_{1}-{U}_{2}){R}_{V}}{{U}_{2}}$
故答案為:(1)1×10-4A
(2)如圖:
(3)電壓表直接接電源時的示數(shù)U1;電壓表和待測電阻串聯(lián)后接電源時的示數(shù)U2
(4)$\frac{{({U_1}-{U_2}){R_V}}}{U_2}$

點評 該題中,沒有把電壓表作為理想電壓表使用,而是把電壓表當做能夠顯示電壓的定值電阻使用.該種用法較少,一定要牢記這種用法.

練習冊系列答案
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20.如圖所示,勁度數(shù)為k的輕彈簧的一端固定在墻上,另一端與置于水平面上質(zhì)量為m的物體接觸(未連接),彈簧水平且無形變.用水平力F緩慢推動物體,在彈性限度內(nèi)彈簧長度被壓縮了x0,此時物體靜止.撤去F后,物體開始向左運動,運動的最大距離為4x0.物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為μ,重力加速度為g.則( 。
A.撤去F后,物體先做勻加速運動,再做勻減速運動
B.撤去F后,物體剛運動時的加速度大小為$\frac{k{x}_{0}}{m}$+μg
C.物體做勻減速運動的時間為2$\sqrt{\frac{{x}_{0}}{μg}}$
D.物體開始向左運動到速度最大的過程中克服摩擦力做的功為μmg(x0-$\frac{μmg}{k}$)

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10.(1)測某金屬絲的電阻率,為了精確的測出金屬絲的電阻,需用歐姆表對金屬絲的電阻粗測,如圖是分別用歐姆檔的“×1檔”(圖a)和“×10檔”(圖b)測量時表針所指的位置,則測該段金屬絲應選擇×1檔(填“×1”或“×10”),該段金屬絲的阻值約為7Ω.

(2)所測金屬絲的直徑d如圖c所示,d=1.750mm;接入電路金屬絲的長度L如圖d(金屬絲的左端與零刻度線對齊)所示,L=98.02cm.
(3)為了更精確的測量該段金屬絲的電阻,實驗室提供了如下實驗器材:
A.電源電動勢E(3V,內(nèi)阻約1Ω)
B.電流表A1(0~0.6A,內(nèi)阻r1約5Ω)
C.電流表A2(0~10mA,內(nèi)阻r2=10Ω)
D.電壓表V(0~15V,內(nèi)阻約3kΩ)
E.定值電阻R0=250Ω
F.滑動變阻器R1(0~5Ω,額定電流1A)
G.滑動變阻器R2(0~150Ω,額定電流0.3A)
H.開關,導線若干
請根據(jù)你選擇的實驗器材在如圖e的虛線框內(nèi)畫出實驗電路圖并標明所選器材的字母代號.
(4)若所選電表A1、A2的讀數(shù)分別用I1、I2表示,根據(jù)你上面所設計的實驗電路,所測金屬絲的電阻的表達式為R=$\frac{{I}_{2}({R}_{0}+{r}_{2})}{{I}_{1}-{I}_{2}}$,若所測電阻值為R,所測金屬絲電阻率的表達式為ρ=$\frac{π17cew0x^{2}R}{4L}$(用R、L、d表示).

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17.如圖,導線ab、cd跨接在電阻不計,足夠長光滑的導軌上,ab的電阻為2R,cd電阻為R,整個裝置放置于勻強磁場中.當cd在外力F1作用下,勻速向右運動時,ab在外力F2的作用下保持靜止.則F1、F2及兩導線的端電壓Uab、Ucd的關系為( 。
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7.某物體沿水平方向運動,其v-t圖象如圖所示,規(guī)定向右為正方向,下列判斷正確的是(  )
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在上述過程中,打點計時器在紙帶上所打的部分點跡如圖所示.

請你分析紙帶數(shù)據(jù),回答下列問題(計算結(jié)果取兩位有效數(shù)字):
(1)小車的整個運動過程依次是:變加速 (選填勻加速或變加速)、勻速、勻減速;
(2)該電動小車運動的最大速度為1.5m/s;
(3)小車是在DE段關閉電源;
(4)該電動小車被關閉電源后加速度大小為2m/s2;
(5)該電動小車的額定功率為0.90W.

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11.下列說法不正確的是( 。
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C.太陽內(nèi)部發(fā)生的核反應是熱核反應
D.機場、車站等地進行安全檢查時,能輕而易舉地窺見箱內(nèi)物品,利用了γ射線較強的穿透能力

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12.火車通過鐵軌之間的縫隙時,車輪會產(chǎn)生上下震動,為了使車廂保持平穩(wěn),在車廂和車輪之間裝有支撐彈簧,如圖所示,假設車輪上下震動時,車廂在豎直方向沒有運動,彈簧質(zhì)量不計,則下列說法正確的是(  )
A.車輪向上震動時,車輪的動能和重力勢能轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢能
B.車輪向上震動時車輪的動能轉(zhuǎn)化為車輪的重力勢能和彈簧的彈性勢能
C.車輪向下震動時,彈簧的彈性勢能轉(zhuǎn)化為車輪的動能和重力勢能
D.車輪向下震動時,車輪的重力勢能轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢能和車輪的動能

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