6.如圖所示,(a)圖表示光滑平臺上,物體A以初速度v0=3m/s滑到上表面粗糙的水平小車上,車與水平面間的動摩擦因數(shù)不計,(b)圖為物體A與小車B的v-t圖象,由此可知( 。
A.小車上表面長度為3m
B.物體A與小車B的質(zhì)量之比為1:2
C.A與小車B上表面的動摩擦因數(shù)為0.2
D.整個過程A、B系統(tǒng)損失了$\frac{1}{3}$的能量

分析 由圖示圖象求出小車的長度.
由動量守恒定律可以求出質(zhì)量之比.
由圖示圖象求出A的加速度,然后應用牛頓第二定律求出動摩擦因數(shù).
應用能量守恒定律可以求出系統(tǒng)損失的能量.

解答 解:由速度圖象可知,物體A在小車的上表面先做初速度為v0的勻減速運動,小車從靜止開始做勻加速運動,2s后,物體和小車具有相同的速度v1=1m/s,隨后物體和小車相對靜止一起沿光滑的水平面做勻速運動.
A、圖中的三角形的面積在數(shù)值上等于A和B的相對位移△S,小車的上表面的長度至少要比這個相對位移要大,所以小車的最小長度為:L=$\frac{1}{2}$×3×2=3m,小車上表面長度大于等于3m,故A錯誤;
B、由于水平面光滑,物體A和小車B組成的系統(tǒng)動量守恒,以A的初速度方向為正方向,由動量守恒定律得:mAv0=(mA+mB)v1,解得:$\frac{{m}_{A}}{{m}_{B}}$=$\frac{{v}_{1}}{{v}_{0}-{v}_{1}}$=$\frac{1}{3-1}$=$\frac{1}{2}$,故B正確;
C、由圖示圖象可知,A的加速度大。篴=$\frac{△v}{△t}$=$\frac{3-1}{2}$=1m/s2,由牛頓第二定律得:μmAg=mAa,解得:μ=0.1,故C錯誤;
D、由能量守恒定律可知,損失的能量:△E=$\frac{1}{2}$mAv02-$\frac{1}{2}$(mA+mB)v12=$\frac{2}{3}$•$\frac{1}{2}$mAv02,整個過程A、B系統(tǒng)損失了$\frac{2}{3}$的能量,故D錯誤;
故選:B.

點評 本題主要考查了動量守恒定律、能量守恒定律的直接應用,要求同學們能根據(jù)圖象得出有效信息,難度適中.

練習冊系列答案
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已知地球的質(zhì)量為M,地球的半徑為R,地球的自轉(zhuǎn)周期為T,萬有引力常量為G.求:
(1)我們設想,如圖2所示,在地球赤道附近的緯線上,有一總質(zhì)量為m的高速列車停在水平軌道上,當考慮到地球的自轉(zhuǎn)效應,那么列車對軌道的壓力大小N0的表達式是什么?
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(3)若該高速列車的總質(zhì)量m=3200噸,以360km/h的速度沿水平軌道向東行駛,已知地球的半徑R=6400km,自轉(zhuǎn)周期為24h,請估算該列車對軌道的壓力差N0-N=?(結(jié)果保留一位有效數(shù)字)

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A.$\sqrt{\frac{32FL}{25m}}$B.$\sqrt{\frac{96FL}{25m}}$C.$\sqrt{\frac{96FL}{125m}}$D.$\sqrt{\frac{32FL}{125m}}$

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A.打點計時器(包括紙帶);B.重錘;C.天平;D.毫米刻度尺;E.秒表;F.小車
(2)打點計時器的安裝放置要求為底板要豎直,兩限位孔在同一條豎直線上;開始打點計時的時候,應先通電打點計時器,然后釋放重物.
(3)根據(jù)以上數(shù)據(jù),可知重物由O點運動至C點,重力勢能的減少量等于7.61J,動能的增加量等于7.37 J(取三位有效數(shù)字).
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