【題目】某物理小組利用如圖1所示實(shí)驗(yàn)裝置探究牛頓第二定律。

1)小車放在木板上,后面固定一條紙帶,紙帶穿過打點(diǎn)計時器。把木板的一側(cè)墊高,以補(bǔ)償打點(diǎn)計時器對小車的阻力及其他阻力,具體做法是: 。

2)該實(shí)驗(yàn)把盤和重物的總重量近似視為等于小車運(yùn)動時所受的拉力大小。小車做勻加速直線運(yùn)動,在紙帶上打出一系列小點(diǎn)。打點(diǎn)計時器使用的交流電源的頻率為50Hz。圖2是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分:0、12、34、5、6是計數(shù)點(diǎn),相鄰兩計數(shù)點(diǎn)間還有4個點(diǎn)未畫出。根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計算小車加速度a= m/s2(保留兩位有效數(shù)字)。若已知小車質(zhì)量為200g,重力加速度大小為g=98m/s2,則可計算出盤和重物的總質(zhì)量m= g(保留兩位有效數(shù)字)。

【答案】1)調(diào)節(jié)木板的傾斜度,使小車在不受牽引時能拖動紙帶沿木板勻速運(yùn)動.

2025, 51

【解析】試題分析:(1)平衡摩擦力時,把木板一端墊高,調(diào)節(jié)木板的傾斜度,使小車在不受繩的拉力時能拖動紙帶沿木板做勻速直線運(yùn)動即可.

2)相鄰的兩個計數(shù)點(diǎn)之間還有4個打出的點(diǎn)沒有畫出,則T=01s,根據(jù)x=aT2,選擇逐差法可得: ;在小車質(zhì)量M>>m條件下,可以認(rèn)為繩對小車的拉力近似等于沙和沙桶的總重力,由牛頓第二定律可得,解得

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【題目】如圖所示電路中,電源電壓U恒定,由于某元件出現(xiàn)故障,使燈L1變亮,燈L2不亮,其原因可能是( )

A. R1斷路 B. R2斷路 C. R2短路 D. R1短路

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【題目】2018112357分,我國在西昌下星發(fā)射中心用長征三號乙運(yùn)載火箭,成功地發(fā)射了第41顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。這顆衛(wèi)星是北斗三號系統(tǒng)首顆地球靜止軌道衛(wèi)星,如圖所示是火箭點(diǎn)火發(fā)射的某瞬間,關(guān)于此衛(wèi)星運(yùn)動的描述正確的是:

A. 衛(wèi)星的發(fā)射速度小于7.9km/s

B. 發(fā)動機(jī)噴出氣體時對火箭的作用力和火箭所受的重力是一對平衡力

C. 衛(wèi)星在軌道上運(yùn)動時周期可能小于24h

D. 衛(wèi)星在軌道上運(yùn)動時的向心加速度一定大于在地球上未發(fā)射時的向心加速度

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【題目】一平直的傳送帶以速率v 0= 2m/s勻速運(yùn)行,傳送帶把A處的工件運(yùn)送到B處,A、B相距L=10m,從A處把工件輕輕放到傳送帶上,經(jīng)過時間t = 6 s 能傳送到B處。

(1)分析工件水平方向的受力和運(yùn)動情況;

(2)工件加速過程中的加速度是多大?

(3)如果提高傳送帶的運(yùn)行速率,工件能較快地從A處傳送到B處。說明如何能讓工件用最短的時間從A處傳送到B處,并計算傳送帶的運(yùn)行速率至少應(yīng)多大?

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【題目】如圖甲所示物體置于某固定的斜面上,與斜面間動摩擦因數(shù)為μ。對物體施加水平向右大小變化的外力F,保持物體沿斜面向下做加速運(yùn)動,加速度a隨外力F變化的關(guān)系如圖乙所示,物體不脫離斜面的條件是,若重力加速度,最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,根據(jù)圖乙中所提供的信息經(jīng)過分析計算可以求出:

A. 物體的質(zhì)量

B. 斜面傾角的正弦值

C. 物體運(yùn)動6s的位移

D. 加速度為6m/s2時物體對斜面的壓力

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【題目】一快艇從離岸邊100m遠(yuǎn)的河中向岸邊行駛,已知快艇在靜水中的速度圖象如圖甲所示,河水流動的速度圖象如圖乙所示,則( )

A.快艇的運(yùn)動軌跡一定為直線

B.快艇的運(yùn)動軌跡可能為曲線,也可能為直線

C.快艇到達(dá)岸邊的最短時間為20s

D.快艇以最短時間過河時經(jīng)過的位移為100m

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【題目】如圖所示,內(nèi)壁光滑的圓錐筒的軸線垂直于水平面,圓錐筒固定不動,兩個質(zhì)量相同的小球AB緊貼著內(nèi)壁分別在圖中所示的水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動,則

A. A的角速度一定小于球B的角速度

B. A的線速度一定小于球B的線速度

C. A的運(yùn)動周期一定小于球B的運(yùn)動周期

D. A對筒壁的壓力一定大于球B對筒壁的壓力

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【題目】隨著人們生活節(jié)奏加快,對交通運(yùn)輸?shù)目旖萏岢隽烁叩囊蟆榱颂岣哌\(yùn)輸力,國家對鐵路不斷進(jìn)行提速,鐵道部決定從2007418日起,全國鐵路正式實(shí)施第六次大面積提速,時速將達(dá)到200公里以上。若火車轉(zhuǎn)彎可以看成是做勻速圓周運(yùn)動,為保證絕對安全,彎道處要求外軌比內(nèi)軌高.設(shè)轉(zhuǎn)彎處的彎道半徑,內(nèi)外軌高度差,兩鐵軌間距為,火車質(zhì)量為(由于軌道傾角較小,可認(rèn)為,≈1)則:

(1)如果要求內(nèi)外軌道均不向車輪輪緣施加側(cè)向壓力,火車速度應(yīng)為多大?

(2)若火車速度大于,大小為,這時是外軌承受側(cè)壓力還是內(nèi)軌承受側(cè)壓力?側(cè)壓力多大?

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【題目】如圖所示,MNPQ為有界的豎直向下的勻強(qiáng)電場,電場強(qiáng)度為E,ACB為光滑固定的半圓形軌道,圓軌道半徑為R,AB為圓水平直徑的兩個端點(diǎn),ACB為圓弧。一個質(zhì)量為m、電荷量為-q的帶電小球,從A點(diǎn)正上方高為H處由靜止釋放,并從A點(diǎn)沿切線進(jìn)入半圓軌道。不計空氣阻力及一切能量損失,關(guān)于帶電小球的運(yùn)動情況,下列說法正確的是

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B小球在AC部分可能做勻速圓周運(yùn)動

C小球再次到達(dá)C點(diǎn)的速度可能為零

D當(dāng)小球從B點(diǎn)離開時,上升的高度一定等于H

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