20.在公交車行駛中,司機(jī)能從車旁邊的后視鏡內(nèi)看清離車頭L=20米范圍內(nèi)的物體,若該客車由靜止開始以a=1.0m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng),與此同時(shí),在距車頭S=32米遠(yuǎn)的地方有一乘客正以v勻速追趕該客車.乘客在后視鏡內(nèi)的像保留時(shí)間不少于2.0s時(shí),司機(jī)才能從后視鏡內(nèi)看清該乘客,并迅速制動(dòng),停車讓乘客上車.則
(1)該乘客追趕客車的最小速度應(yīng)為多少?
(2)若以第(1)問中的速度追趕客車,追趕客車的過程中經(jīng)過多長時(shí)間乘客距離客車最近?最近距離是多少?

分析 (1)設(shè)乘客經(jīng)過t時(shí)間與客車車頭的位移為s0,通過位移關(guān)系求出運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,時(shí)間有兩個(gè)值,在這兩個(gè)時(shí)間之間,乘客與客車車頭的位移小于s0,則兩個(gè)時(shí)間之差要保證大于等于t0,根據(jù)該關(guān)系求出乘客速度的最小值.
(2)

解答 解:(1)從客車由靜止開始運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí),經(jīng)過時(shí)間t,客車前進(jìn)的位移為:${s}_{1}=\frac{1}{2}a{t}^{2}$,
乘客前進(jìn)的位移為:s2=vt
由題意有:s1+s-s2=s0
△t=t2-t1≥t0
得:$\frac{1}{2}a{t}^{2}+s-vt-{s}_{0}$=0,
即t=$\frac{v±\sqrt{{v}^{2}-2a(s-{s}_{0})}}{a}$,
所以有:△t=t2-t1=$\frac{v+\sqrt{{v}^{2}-2a(s-{s}_{0})}}{a}-\frac{v-\sqrt{{v}^{2}-2a(s-{s}_{0})}}{a}$=$\frac{2\sqrt{{v}^{2}-2a(s-{s}_{0})}}{a}$≥t0
得v$≥\sqrt{2a(s-{s}_{0})+\frac{(a{t}_{0})^{2}}{4}}$
代入數(shù)據(jù)求得:v≥5m/s.
(2)在司機(jī)恰好能停車的情況下,追趕客車的過程中開始時(shí)人的速度大于車的速度,然后車的速度大于人的速度,所以當(dāng)車與人的速度相等時(shí),人與車之間的距離最。畡t:v=at
所以:t=$\frac{v}{a}=\frac{5}{1}s=5$s
該過程中人的位移:x1=vt=5×5=25m
車的位移:${x}_{2}=\frac{1}{2}a{t}^{2}=\frac{1}{2}×1×{5}^{2}=12.5$m
人與車之間的距離:L′=S+x2-x1=32+12.5-25=19.5m
答:(1)該乘客追趕公交車的最小速度應(yīng)為5m/s;
(2)經(jīng)過5s時(shí)間乘客距離客車最近,最近距離是19.5m.

點(diǎn)評(píng) 該題屬于運(yùn)動(dòng)學(xué)中的較難題,關(guān)鍵抓住乘客經(jīng)過時(shí)間t與客車車頭的位移為s0,還要注意乘客與客車車頭位移在s0之內(nèi)的時(shí)間差大于等于t0

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

10.某研究性學(xué)習(xí)小組欲探究光滑斜面上物體下滑的加速度與物體質(zhì)量及斜面傾角是否有關(guān)系.實(shí)驗(yàn)室提供如下器材:
A.表面光滑的長木板(長度為L);    
B.小車;      
C.質(zhì)量為m的鉤碼若干個(gè);
D.方木塊(備用于墊木板);          
E.米尺;      
F.秒表.
(1)實(shí)驗(yàn)過程:第一步,在保持斜面傾角不變時(shí),探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系.實(shí)驗(yàn)中,通過向小車放入鉤碼來改變物體的質(zhì)量,只要測(cè)出小車由斜面頂端滑至底端所用的時(shí)間t,就可以由公式a=$\frac{2L}{{t}^{2}}$求出a,某同學(xué)記錄了數(shù)據(jù)如表所示:
質(zhì)量
時(shí)間
t次數(shù)
MM+mM+2m
11.421.411.42
21.401.421.39
31.411.381.42
根據(jù)以上信息,我們發(fā)現(xiàn),在實(shí)驗(yàn)誤差范圍內(nèi)質(zhì)量改變之后平均下滑時(shí)間不改變填“改變”或“不改變”),經(jīng)過分析得出加速度和質(zhì)量的關(guān)系為無關(guān).
第二步,在物體質(zhì)量不變時(shí),探究加速度與傾角的關(guān)系.實(shí)驗(yàn)中通過改變方木塊墊放位置來調(diào)整長木板傾角,由于沒有量角器,因此通過測(cè)量出木板頂端到水平面高度h,求出傾角α的正弦值sinα=$\frac{h}{L}$.某同學(xué)記錄了高度h和加速度a的對(duì)應(yīng)值如下表:
L(m)1.001.001.001.001.00
h(m)0.100.200.300.400.50
sinα=$\frac{h}{L}$0.100.200.300.400.50
a(m/s20.971.9502.9253.9104.900
請(qǐng)先在如圖所示的坐標(biāo)紙上建立適當(dāng)?shù)淖鴺?biāo)軸后描點(diǎn)作圖,然后根據(jù)所作的圖線求出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.80m/s2(保留3位有效數(shù)字).進(jìn)一步分析可知,光滑斜面上物體下滑的加速度與傾角的關(guān)系為加速度a與斜面傾角α的正弦值sinα成正比.
(2)該探究小組所采用的探究方法是控制變量法.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

11.某同學(xué)在用電流表和電壓表測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)中,電路如圖所示.

(1)連好電路后,當(dāng)該同學(xué)閉合電鍵時(shí),發(fā)現(xiàn)電流表A示數(shù)為0,電壓表V示數(shù)不為0.檢查各接線柱均未接錯(cuò),接觸良好且未發(fā)生短路;他用另一電壓表分別接a、b,b、c,d、e時(shí),示數(shù)均為0,接c、d時(shí),示數(shù)與電壓表V示數(shù)相同,由此可推斷故障是R斷路.
(2)排除故障后,該同學(xué)順利完成實(shí)驗(yàn),測(cè)定了數(shù)據(jù)并根據(jù)數(shù)據(jù)在圖中坐標(biāo)上畫出U-I圖線,由圖線知:電池的電動(dòng)勢(shì)為1.46V,內(nèi)阻為0.71Ω.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

8.汽車剎車前以速度5m/s做勻速直線運(yùn)動(dòng),汽車剎車獲得的加速度大小為0.4m/s2,設(shè)初速度方向?yàn)檎较颍螅?br />(1)汽車剎車后10s內(nèi)通過的位移大。
(2)從開始剎車到汽車位移大小為20m時(shí)經(jīng)歷的時(shí)間;
(3)汽車剎車后20s內(nèi)通過的位移大。

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

15.某同學(xué)利用圖示裝置來研究機(jī)械能守恒問題,設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn).
A、B是質(zhì)量均為m的小物塊,C是質(zhì)量為M的重物,A、B間由輕彈簧相連.A、C間由輕繩相連.在物塊B下放置一壓力傳感器,重物C下放置一速度傳感器,壓力傳感器與速度傳感器相連.當(dāng)壓力傳感器示數(shù)為零時(shí),就觸發(fā)速度傳感器測(cè)定此時(shí)重物C的速度.整個(gè)實(shí)驗(yàn)中個(gè)彈簧均處于彈性限度內(nèi),重力加速度為g.實(shí)驗(yàn)操作如下:
(1)開始時(shí),系統(tǒng)在外力作用下保持靜止,細(xì)繩拉直但張力為零.現(xiàn)釋放C,使其向下運(yùn)動(dòng),當(dāng)壓力傳感器示數(shù)為零時(shí),觸發(fā)速度傳感器測(cè)出C的速度為v.
(2)在實(shí)驗(yàn)中保持A、B質(zhì)量不變,改變C的質(zhì)量M,多次重復(fù)第(1)步.
①該實(shí)驗(yàn)中,M和m大小關(guān)系必須滿足M大于m(選題“小于”、“等于”或“大于”).
②為便于研究速度v與質(zhì)量M的關(guān)系,每次測(cè)重物的速度時(shí),其已下降的高度應(yīng)相同(選填“相同”或“不同”).
③根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù),為得到線性關(guān)系圖線,應(yīng)作出$\frac{1}{m+M}$(選填“v2-M”、“v2-”或“v2-”)圖線.
④根據(jù)③問的圖線知,圖線在縱軸上截距為b,則彈簧的勁度系數(shù)為$\frac{4m{g}^{2}}{k}$(用題中給的已知量表示).

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

5.設(shè)質(zhì)量為m的子彈以初速度v0射向靜止在光滑水平面上的質(zhì)量為M的木塊,并留在木塊中不再射出,子彈鉆入木塊深度為d.
求①木塊最終速度的大小 
②產(chǎn)生的熱能
③平均阻力的大。

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

12.如圖所示,a、b、c是地球大氣層外圓形軌道上運(yùn)動(dòng)的三顆衛(wèi)星,a和b質(zhì)量相等且小于c的質(zhì)量,則( 。
A.b所需向心力最小
B.b、c的周期相同且大于a的周期
C.b、c的向心加速度大小相等,且大于a的向心加速度
D.b、c的線速度大小相等,且大于a的線速度

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

9.如圖所示,質(zhì)量均為m的兩滑塊A、B間壓縮著一個(gè)彈性勢(shì)能為mv2的輕彈簧,彈簧與A、B不栓接,滑塊A、B用細(xì)線相連.A、B以相同的速度v沿光滑水平面勻速運(yùn)動(dòng),能與質(zhì)量也為m的靜止滑塊C發(fā)生正碰,且碰撞瞬間細(xì)線斷裂,碰后B、C粘在一起.在以后的運(yùn)動(dòng)過程中.
求:A、B、C的最終速度各為多少.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

20.在真空中將相距不太遠(yuǎn)的a、b兩個(gè)同性點(diǎn)電荷由靜止釋放后,至它們分離至無限遠(yuǎn)的過程中(不計(jì)重力作用)( 。
A.同一時(shí)刻它們的加速度的大小一定相等
B.它們都做勻加速運(yùn)動(dòng)
C.靜電力對(duì)它們都做正功
D.電勢(shì)能減小

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案