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2.汽車以20m/s的速度在平直公路上勻速行駛,剎車后經4s速度變?yōu)?m/s,求:
(1)剎車過程中的加速度;
(2)剎車后2s時的速度;
(3)剎車后6s通過的位移.

分析 (1)根據勻變速直線運動的速度時間公式求出汽車的加速度.
(2)求出汽車剎車到停止所需的時間,因為汽車速度為零后不再運動,根據速度公式即可求出2s末的速度;
(3)根據勻變速直線運動位移時間公式求出剎車后的位移.

解答 解:(1)取初速度的方向為正方向,根據速度時間公式得剎車過程中的加速度為:
a=$\frac{v-{v}_{0}}{t}=\frac{4-20}{4}m/{s}^{2}=-4m/{s}^{2}$.負號表示與初速度的方向相反.
(2)汽車速度減為零的時間為:${t}_{0}=\frac{0-{v}_{0}}{a}=\frac{-20}{-4}s=5s$,
則車在2s末的速度為:v2=v0+at′=20+(-4)×2=12m/s
(2)剎車后6s內的位移等于5s內的位移為:x=$\frac{{v}_{0}}{2}{t}_{0}=\frac{20}{2}×5m=50m$.
答:(1)剎車過程中的加速度a為-4m/s2
(2)剎車后2s時的速度是12m/s;
(3)剎車后t′=6s內汽車前進的距離x為50m.

點評 解決本題的關鍵掌握勻變速直線運動的速度時間公式、位移-時間公式,注意汽車速度減為0以后不再運動,應用位移時間關系式求位移時要注意和剎車時間比較再計算.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

8.質量為m的滑塊,沿著高為h、長為L的粗糙的固定斜面勻速下滑,在滑塊從斜面頂端滑至底端的過程中,下列說法中不正確的是( 。
A.重力對滑塊所做的功為mgLB.支持力對滑塊做的功為0
C.滑塊克服摩擦力做的功為mghD.合外力對物體做的功為0

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

9.物理中存在“通量”這個物理量,“通量”的定義要用到高等數(shù)學知識.在高中階段,對“通量”的定義采用的是簡單化處理方法并輔以形象化物理模型進行理解.
(1)“磁通量”就是一種常見的“通量”.在高中階段我們是這樣來定義“磁通量”的:設在磁感應強度為B的勻強磁場中,有一個與磁場方向垂直的平面,面積為S,我們把B與S的乘積叫做穿過這個面積的磁通量(圖1),簡稱磁通.用字母ϕ表示,則ϕ=BS.磁通量可以形象地理解為穿過某一面積的磁感線條數(shù)的多少.如圖2所示,空間存在水平向右的勻強磁場,磁感應強度大小為B.一個面積為S的矩形線圈與豎直面間的夾角為θ,試求穿過該矩形線圈的磁通量ϕ.

(2)“電通量”也是一種常見的“通量”.在定義“電通量”時只需要把“磁通量”中的磁感應強度B替換為電場強度E即可.請同學們充分運用類比的方法解決以下問題.已知靜電力常量為k.

a.如圖3所示,空間存在正點電荷Q,以點電荷為球心作半徑為R的球面,試求通過該球面的電通量ϕE1
b.上述情況映射的是靜電場中“高斯定理”,“高斯定理”可以從庫侖定律出發(fā)得到嚴格證明.“高斯定理”可表述為:通過靜電場中任一閉合曲面的電通量等于閉合曲面內所含電荷量Q與4πk的乘積,即ϕE=4πkQ,其中k為靜電力常量.試根據“高斯定理”證明:一個半徑為R的均勻帶電球體(或球殼)在外部產生的電場,與一個位于球心的、電荷量相等的點電荷產生的電場相同,球外各點的電場強度也是E=k$\frac{Q}{r^2}$(r>R),式中r是球心到該點的距離,Q為整個球體所帶的電荷量.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

10.如圖,絕緣、光滑斜面傾角θ=37°,在區(qū)域I內有垂直于斜面向上的勻強磁場,區(qū)域II內有垂直于斜面向下的勻強磁場,磁感應強度大小均為B=1T,寬度均為d=0.4m,MN為兩磁場的分界線.質量為0.06kg的矩形線框abcd,邊長分別為L=0.6m和d=0.4m,置于斜面上端某處,ab邊與磁場邊界、斜面底邊平行.由靜止釋放線框,線框沿斜面下滑,恰好勻速進入區(qū)域I.已知線框的總電阻R=0.5Ω.
(1)求ab邊在區(qū)域I內運動時,線框的速度v0的大;
(2)求當ab邊剛進入區(qū)域Ⅱ時,線框的發(fā)熱功率P;
(3)將ab邊進入區(qū)域Ⅱ時記為t=0時刻,為使線框此后能以大小為0.4m/s2、沿斜面向上的加速度做勻變速運動,需在線框上施加一沿斜面方向的外力,求t=0時的外力F.
(4)請定性地描述在題(3)的情景中,t=0之后外力F隨時間t變化的情況.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

17.如圖所示,在傾角為θ的光滑斜面上,有三條水平虛線l1、l2、l3,它們之間的區(qū)域Ⅰ、Ⅱ寬度均為d,兩區(qū)域分別存在垂直斜面向下和垂直斜面向上的勻強磁場,磁感應強度大小均為B,一個質量為m、邊長為d、總電阻為R的正方形導線框,從l1上方一定高度處由靜止開始沿斜面下滑,當ab邊剛越過l1進入磁場Ⅰ時,恰好以速度v1做勻速直線運動;當ab邊在越過l2運動到l3之前的某個時刻,線框又開始以速度v2做勻速直線運動,重力加速度為g.在線框從釋放到穿出磁場的過程中,下列說法正確的是( 。
A.線框中感應電流的方向不變
B.線框ab邊從l1運動到l2所用時間大于從l2運動到l3所用時間
C.線框以速度v2做勻速直線運動時,發(fā)熱功率為$\frac{{m}^{2}{g}^{2}R}{4{B}^{2}pwltch9^{2}}$sin2θ
D.線框從ab邊進入磁場到速度變?yōu)関2的過程中,減少的機械能△E與重力做功WG的關系式是△E=WG+$\frac{1}{2}$mv12-$\frac{1}{2}$mv22

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.如圖所示,細繩豎直拉緊,下端掛一重球,重球下放著一光滑斜面,球與斜面接觸且靜止,則重球受到的力有( 。
A.重力和繩的拉力B.重力、繩的拉力和斜面支持力
C.重力、斜面支持力D.繩的拉力、斜面的支持力

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

14.下列關于慣性的說法正確的有(  )
A.汽車的速度越大,慣性越大
B.汽車的質量越大,慣性越大
C.汽車靜止時,車上的乘客沒有慣性
D.汽車急剎車時,乘客的身體由于慣性而發(fā)生傾斜

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.在物理學的發(fā)展過程中,許多物理學家的科學發(fā)現(xiàn)推動了人類歷史的進步.在對以下幾位物理學家在電磁學領域內所作科學貢獻的敘述中,錯誤的說法是( 。
A.富蘭克林不僅發(fā)現(xiàn)雷電現(xiàn)象的本質,還最早認識了尖端放電的重要性,并由此提出了避雷針的設想
B.法拉第提出電荷周圍存在“場”,并創(chuàng)造性地用“電力線(即電場線)”形象地描述電場
C.英國物理學家焦耳通過一系列實驗發(fā)現(xiàn)了焦耳定律Q=I2Rt
D.奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應,并總結出了左手定則

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

12.圖甲為磁控健身車,圖乙為其車輪處結構示意圖,在金屬飛輪的外側有一些磁鐵(與飛輪不接觸),人用力蹬車帶動飛輪旋轉時,磁鐵會對飛輪產生阻礙,拉動旋鈕拉線可以改變磁鐵與飛輪間的距離.下列說法正確的有(  )
A.飛輪受到的阻力主要來源于磁鐵對它的安培力
B.飛輪轉速一定時,磁鐵越靠近飛輪,飛輪受到的阻力越小
C.磁鐵和飛輪間的距離一定時,飛輪轉速越大,受到的阻力越小
D.磁鐵和飛輪間的距離一定時,飛輪轉速越大,內部的渦流越強

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