5.某實驗小組采用如圖所示的裝置探究“探究做功和物體動能變化間的關系”,圖中桌面水平放置,小車可放置砝碼,實驗中小車碰到制動裝置時,鉤碼尚未到達地面.

①實驗的部分步驟如下:
a.在小車放入砝碼,把紙帶穿過打點計時器,連在小車后端,用細繩連接小車和鉤碼;
b.將小車停在打點計時器附近,接通電源,釋放小車,小車拖動紙帶,打點計時器在紙帶上打下一列點,
斷開開關;
c.改變鉤碼或小車中砝碼的數(shù)量,更換紙帶,重復第二步的操作.
②如圖2所示是某次實驗中得到的一條紙帶,其中A、B、C、D、E、F是計數(shù)點,相鄰計數(shù)點間的時間間隔為T則打c點時小車的速度為$\frac{△{x}_{2}+△{x}_{3}}{2T}$.要驗證合外力的功與動能變化的關系,除鉤碼和砝碼的質(zhì)量、位移、速度外,還要測出的物理量有:小車的質(zhì)量.
③某同學用鉤碼的重力表示小車受到的合外力,為了減小這種做法帶來的實驗誤差,你認為在實驗中還應該采取的兩項措施是:a.平衡摩擦力;b.重物的重力遠小于小車的總重力;
④實驗小組根據(jù)實驗數(shù)據(jù)繪出了圖b中的圖線(其中△v2=v2-v02),根據(jù)圖線可獲得的結論是小車初末速度的平方差與位移成正比(或合外力做功等于物體動能的變化).

分析 小車在鉤碼的作用下拖動紙帶在粗糙水平面上做加速運動,通過對紙帶計數(shù)點處理可算出各點的速度大小及發(fā)生的位移.同時測量小車的質(zhì)量與小車在粗糙水平面的摩擦力,從而可求出合力做的功與小車的動能變化關系.

解答 解:(1)實驗過程中必須先接通電源,再釋放小車,每次更換紙帶時都要關閉電源;
(2)根據(jù)平均速度等于中間時刻的瞬時速度得:${v}_{C}=\frac{△{x}_{2}+△{x}_{3}}{2T}$,
動能定理的表達式:$W=\frac{1}{2}({M}_{車}+m)^{2}-0$,故還需要測量小車的質(zhì)量.
③用鉤碼的重力表示小車受到的合外力時,沒有考慮到小車與木板之間、紙袋與限位孔之間的摩擦力;由此需要平衡摩擦力; b.小車的加速度:$a=\frac{mg}{M+m}$,重物的質(zhì)量會影響小車的運動,故呀減小實驗的誤差,還要讓重物的重力遠小于小車的總重力;
④小車初末速度的平方差與位移成正比,即v2-v02=ks
要驗證“動能定理”,即$\frac{1}{2}M{v}^{2}-\frac{1}{2}M{{v}_{0}}^{2}$,
從而得出結論:小車初末速度的平方差與位移成正比(或合外力做功等于物體動能的變化).
故答案為:①接通電源;釋放小車;
②$\frac{△{x}_{2}+△{x}_{3}}{2T}$;小車的質(zhì)量;
③a.平衡摩擦力;  b.重物的重力遠小于小車的總重力;
④小車初末速度的平方差與位移成正比(或合外力做功等于物體動能的變化).

點評 通過實驗來探究物體的動能定理,一是培養(yǎng)學生的動手能力,二是更能讓學生理解動能定理的內(nèi)涵.

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A.小球釋放后,到達B點時速度為零,并在BDA間往復運動
B.小球釋放后,第一次達到B點時對管壁的壓力為4mg
C.小球釋放后,第一次經(jīng)過最低點D和最高點C時對管壁的壓力之比為5:1
D.小球釋放后,前后兩次經(jīng)過最高點C時對管壁的壓力之差為4mg

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(1)t1=$\frac{4π}{3}$×10-4s時粒子所處位置的坐標(x1,y1);
(2)帶電粒子進入磁場運動后第一次到達y軸時離出發(fā)點的距離h;
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②電路中的電源電動勢為3.6V,內(nèi)電阻為2Ω.
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C.$\frac{{S}_{1}}{{S}_{2}}$=$\frac{{a}_{1}}{{a}_{2}}$D.$\frac{{S}_{1}}{{S}_{2}}$=$\frac{{t}_{1}^{2}}{{t}_{1}^{2}}$

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