16.如圖所示,半徑為R的環(huán)形塑料管豎直放置,管的內(nèi)壁光滑,AB為該環(huán)的水平直徑,且管的內(nèi)徑遠(yuǎn)小于環(huán)的半徑,環(huán)的AB及其以下部分處于水平向左的勻強(qiáng)電場中.現(xiàn)將一直徑略小于塑料管內(nèi)徑,質(zhì)量為m,帶電量為+q的小球從管中A點(diǎn)由靜止釋放,已知qE=mg,以下說法正確的是( 。
A.小球釋放后,到達(dá)B點(diǎn)時速度為零,并在BDA間往復(fù)運(yùn)動
B.小球釋放后,第一次達(dá)到B點(diǎn)時對管壁的壓力為4mg
C.小球釋放后,第一次經(jīng)過最低點(diǎn)D和最高點(diǎn)C時對管壁的壓力之比為5:1
D.小球釋放后,前后兩次經(jīng)過最高點(diǎn)C時對管壁的壓力之差為4mg

分析 小球運(yùn)動過程中,受到重力、支持力和電場力,只有重力和電場力做功;其中重力做功等于重力勢能的減小量,電場力做的功等于電勢能的減小量,根據(jù)功能關(guān)系、向心力公式和牛頓第二定律列式分析.

解答 解:A、只有重力和電場力做功,帶電小球到達(dá)B點(diǎn),重力勢能不變,電勢能減小,故有動能,其動能大小等于電場力做的功,為qE•2R=2mgR故A錯誤;
B、D、從A點(diǎn)釋放到B點(diǎn)過程,根據(jù)動能定理,有
qE•2R=$\frac{1}{2}{mv}_{2C}^{2}$③
據(jù)向心力公式,有N2B-qE=m$\frac{{v}_{2C}^{2}}{R}$④
解得
N2C=5mg
故B錯誤;
C、第一次過D點(diǎn)時,根據(jù)動能定理,有mgR+qER=$\frac{1}{2}{mv}_{1D}^{2}$①
根據(jù)向心力公式,有N1D-mg=m$\frac{{v}_{1D}^{2}}{R}$②
解得
N1D=5mg
第一次過C點(diǎn),根據(jù)向心力公式,有
N1C+mg=m$\frac{{v}_{1C}^{2}}{R}$
根據(jù)動能定理可知:第一次經(jīng)過C點(diǎn)的動能為:2EqR-mgR=mgR,故N1C=mg
可知故CD正確;
故選:CD

點(diǎn)評 本題關(guān)鍵要分析求出小球的運(yùn)動,然后多次根據(jù)動能定理、向心力公式和牛頓第二定律列式求解.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

6.如圖所示,在水平面內(nèi)金屬桿ab可在平行金屬導(dǎo)軌上無摩擦滑動,金屬桿電阻R0=0.5Ω,長L=0.3m,導(dǎo)軌一端串接一電阻R=1Ω,勻強(qiáng)磁場磁感應(yīng)強(qiáng)度B=2T,與導(dǎo)軌平面垂直.當(dāng)ab在水平外力F作用下,以v=5m/s向右勻速運(yùn)動過程中,求:
(1)ab桿產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢E和ab間的電壓U;
(2)所加沿導(dǎo)軌平面的水平外力F的大。
(3)在2s時間內(nèi)電阻R上產(chǎn)生的熱量Q.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

7.一列火車進(jìn)站前先關(guān)閉機(jī)車發(fā)動機(jī),讓車滑行,滑行了300m時,速度恰好為關(guān)閉發(fā)動機(jī)時的速度的一半,此后又滑行了20s后恰好停止.設(shè)火車在滑行過程中加速度始終不變.求
(l)火車關(guān)閉發(fā)動機(jī)后滑行的距離和加速度:
(2)火車關(guān)閉發(fā)動機(jī)時的速度.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

4.如圖所示,一個不計重力的帶電粒子以v0沿各圖的虛線射入場中.A中I是兩條垂直紙平面的長直導(dǎo)線中等大反向的電流,虛線是兩條導(dǎo)線垂線的中垂線;B中+Q是兩個位置固定的等量同種點(diǎn)電荷的電荷量,虛線是兩位置連線的中垂線;C中I是圓環(huán)線圈中的電流,虛線過圓心且垂直圓環(huán)平面;D中是正交的勻強(qiáng)電場和勻強(qiáng)磁場,虛線垂直于電場和磁場方向,磁場方向垂直紙面向外.其中,帶電粒子不可能做勻速直線運(yùn)動的是( 。
A.B.C.D.

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11.2014年8月3日16時30分云南省魯?shù)榭h發(fā)生6.5級強(qiáng)震,牽動了全國人民的心.一架裝載救災(zāi)物資的直升飛機(jī),以9m/s的速度水平飛行.在距地面180m的高度處,欲將救災(zāi)物資準(zhǔn)確投放至地面目標(biāo),若不計空氣阻力,g取10m/s2,則(  )
A.物資投出后經(jīng)過20s到達(dá)地面目標(biāo)
B.物資投出后經(jīng)過6s到達(dá)地面目標(biāo)
C.應(yīng)在地面目標(biāo)正上方投出物資
D.應(yīng)在距地面目標(biāo)水平距離180m處投出物資

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1.如圖所示,水平放置且已與電源斷開的上、下兩平行帶電金屬板間存在勻強(qiáng)電場,有一帶電微粒正好水平向右勻速運(yùn)動通過正中間P點(diǎn).若此時將上極板稍向下移動一些,則此后帶電微粒在電場中的運(yùn)動情況是( 。
A.仍然水平向右勻速運(yùn)動
B.向上偏轉(zhuǎn)做類平拋運(yùn)動
C.向下偏轉(zhuǎn)做類平拋運(yùn)動
D.上述運(yùn)動均有可能,最終運(yùn)動取決于帶電微粒的比荷大小

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8.如圖所示是一列簡諧橫波某時刻的波形曲線,質(zhì)點(diǎn)a、b相距20cm,c、d相距40cm,此時質(zhì)點(diǎn)a的加速度大小為2m/s2,質(zhì)點(diǎn)c的速度方向向下,且再經(jīng)過0.1s,質(zhì)點(diǎn)c將第一次到達(dá)下方最大位移處,則(  )
A.波的傳播方向向右
B.波的傳播速率為8m/s
C.此時質(zhì)點(diǎn)b的加速度大小為2m/s2,方向與質(zhì)點(diǎn)a的加速度方向相同
D.質(zhì)點(diǎn)d與a的振幅不等

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

5.某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖所示的裝置探究“探究做功和物體動能變化間的關(guān)系”,圖中桌面水平放置,小車可放置砝碼,實(shí)驗(yàn)中小車碰到制動裝置時,鉤碼尚未到達(dá)地面.

①實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下:
a.在小車放入砝碼,把紙帶穿過打點(diǎn)計時器,連在小車后端,用細(xì)繩連接小車和鉤碼;
b.將小車停在打點(diǎn)計時器附近,接通電源,釋放小車,小車拖動紙帶,打點(diǎn)計時器在紙帶上打下一列點(diǎn),
斷開開關(guān);
c.改變鉤碼或小車中砝碼的數(shù)量,更換紙帶,重復(fù)第二步的操作.
②如圖2所示是某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,其中A、B、C、D、E、F是計數(shù)點(diǎn),相鄰計數(shù)點(diǎn)間的時間間隔為T則打c點(diǎn)時小車的速度為$\frac{△{x}_{2}+△{x}_{3}}{2T}$.要驗(yàn)證合外力的功與動能變化的關(guān)系,除鉤碼和砝碼的質(zhì)量、位移、速度外,還要測出的物理量有:小車的質(zhì)量.
③某同學(xué)用鉤碼的重力表示小車受到的合外力,為了減小這種做法帶來的實(shí)驗(yàn)誤差,你認(rèn)為在實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)該采取的兩項(xiàng)措施是:a.平衡摩擦力;b.重物的重力遠(yuǎn)小于小車的總重力;
④實(shí)驗(yàn)小組根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出了圖b中的圖線(其中△v2=v2-v02),根據(jù)圖線可獲得的結(jié)論是小車初末速度的平方差與位移成正比(或合外力做功等于物體動能的變化).

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7.如圖所示,一個半徑為r的半圓形線圈,以直徑ab為軸勻速運(yùn)動,轉(zhuǎn)速為n,ab的左側(cè)有垂直于紙面向里(與ab垂直)的勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B.M和N是兩個集流環(huán),負(fù)載電阻為R,線圈、電流表和連接導(dǎo)線的電阻不計,求:
(1)感應(yīng)電動勢的最大值;
(2)從圖示位置起轉(zhuǎn)過$\frac{1}{4}$轉(zhuǎn)的時間內(nèi),負(fù)載電阻R上產(chǎn)生的熱量;
(3)從圖示位置起轉(zhuǎn)過$\frac{1}{4}$轉(zhuǎn)的時間內(nèi),通過負(fù)載電阻R的電荷量;
(4)電流表的示數(shù).

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