5.在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系時(shí),采用圖示實(shí)驗(yàn)裝置,小車(chē)及車(chē)中的砝碼質(zhì)量用M′表示,盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量用m表示,小車(chē)的加速度可由小車(chē)后拖動(dòng)的紙帶由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算出.

①一組同學(xué)在先保持盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量一定,探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),以下做法錯(cuò)誤的是:ACD
A.當(dāng)滿(mǎn)足M>>m時(shí),才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車(chē)的拉力大小等于盤(pán)和砝碼的重力
B.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將盤(pán)及盤(pán)中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上
C.每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
D.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開(kāi)小車(chē),再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源
E.小車(chē)的加速度可用天平測(cè)出m及小車(chē)質(zhì)量M,直接用公式a=$\frac{mg}{M}$求出.
②在保持小車(chē)及車(chē)中的砝碼質(zhì)量M一定,探究加速度與所受合外力的關(guān)系時(shí),由于平衡摩擦力時(shí)操作不當(dāng),二位同學(xué)得到的a-F關(guān)系分別如圖2C、D所示(a是小車(chē)的加速度,F(xiàn)是細(xì)線(xiàn)作用于小車(chē)的拉力).其原因分別是:
C圖:平衡摩擦力過(guò)度
D圖:平衡摩擦力不足
③已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50HZ,紙帶圖中(圖3)的點(diǎn)為計(jì)時(shí)點(diǎn),利用給出的數(shù)據(jù)可求出小車(chē)的加速度a=0.64m/s2

分析 解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理,了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事項(xiàng);該實(shí)驗(yàn)采用的是控制變量法研究,其中加速度、質(zhì)量、合力三者的測(cè)量很重要.

解答 解:①A、平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將繩從小車(chē)上拿去,輕輕推動(dòng)小車(chē),是小車(chē)沿木板運(yùn)動(dòng),通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出來(lái)的紙帶判斷小車(chē)是否勻速運(yùn)動(dòng).故A錯(cuò)誤.
B、每次改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí),小車(chē)的重力沿斜面分力和摩擦力仍能抵消,不需要重新平衡摩擦力.故B正確.
C、實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)先放開(kāi)小車(chē),再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源,由于小車(chē)運(yùn)動(dòng)較快,可能會(huì)使打出來(lái)的點(diǎn)很少,不利于數(shù)據(jù)的采集和處理.故C錯(cuò)誤.
D、小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度是利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量,如果用天平測(cè)出m以及小車(chē)質(zhì)量M,直接用公式a=$\frac{mg}{M}$求出,這是在直接運(yùn)用牛頓第二定律計(jì)算的,而我們實(shí)驗(yàn)是在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系.故D錯(cuò)誤.
本題選錯(cuò)誤的,故選:ACD;
②C圖:當(dāng)F=0時(shí),a≠0.也就是說(shuō)當(dāng)繩子上沒(méi)有拉力時(shí)小車(chē)就有加速度,該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中平衡摩擦力過(guò)大,即傾角過(guò)大;
D圖:從上圖中發(fā)現(xiàn)直線(xiàn)沒(méi)過(guò)原點(diǎn),當(dāng)F≠0時(shí),a=0.也就是說(shuō)當(dāng)繩子上有拉力時(shí)小車(chē)的加速度還為0,說(shuō)明小車(chē)的摩擦力與繩子的拉力抵消呢.該組同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中遺漏了平衡摩擦力或平衡摩擦力不足這個(gè)步驟.即傾角過(guò);
③每打5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔是0.1s;
根據(jù)△x=aT2可得:
a=$\frac{({x}_{4}+{x}_{5}+{x}_{6})-({x}_{1}+{x}_{2}+{x}_{3})}{(3T)^{2}}$=$\frac{[(9.68+10.33+10.95)-(7.74+8.41+9.05)]×0.01}{{(3×0.1)}^{2}}$=0.64m/s2
故答案為:
①ACD;
②平衡摩擦力過(guò)度;平衡摩擦力不足;
③0.64m/s2

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道實(shí)驗(yàn)的原理以及實(shí)驗(yàn)的注意事項(xiàng),掌握紙帶的處理,會(huì)通過(guò)紙帶求解瞬時(shí)速度和加速度.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

15.質(zhì)量為3千克的鉛球從2 米高處由靜止自由落下,進(jìn)入沙坑后靜止,鉛球在沙坑中的深度為0.2米,取g=10m/s2.求鉛球在沙坑中受到的平均阻力.

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16.如圖所示,有一固定的且內(nèi)壁光滑的半球面,球心為O,最低點(diǎn)為C,在其內(nèi)壁上有兩個(gè)質(zhì)量相同的小球(可視為質(zhì)點(diǎn))A和B,在兩個(gè)高度不同的水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),A球的軌跡平面高于B球的軌跡平面,A、B兩球與O點(diǎn)的連線(xiàn)與豎直線(xiàn)OC間的夾角分別為α=53°和β=37°,以最低點(diǎn)C所在的水平面為重力勢(shì)能的參考平面,則(sin37°=$\frac{3}{5}$,cos37°=$\frac{4}{5}$)( 。
A.A、B兩球所受支持力的大小之比為4:3
B.A、B兩球運(yùn)動(dòng)的周期之比為4:3
C.A、B兩球的動(dòng)能之比為16:9
D.A、B兩球的機(jī)械能之比為1:1

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

13.如圖光滑水平導(dǎo)軌AB的左端有一壓縮的彈簧,彈簧左端固定,右端前放一個(gè)質(zhì)量為m=1kg的物塊(可視為質(zhì)點(diǎn)),物塊與彈簧不粘連,B點(diǎn)與水平傳送帶的左端剛好平齊接觸,傳送帶的長(zhǎng)度BC的長(zhǎng)為L(zhǎng)=6m,沿逆時(shí)針?lè)较蛞院愣ㄋ俣葀=2m/s勻速轉(zhuǎn)動(dòng).CD為光滑的水平軌道,C點(diǎn)與傳送帶的右端剛好平齊接觸,DE是豎直放置的半徑為R=0.4m的光滑半圓軌道,DE與CD相切于D點(diǎn).已知物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,取g=10m/s2

(1)若釋放彈簧,物塊離開(kāi)彈簧,滑上傳送帶剛好能到達(dá)C點(diǎn),求彈簧儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能Ep;
(2)若釋放彈簧,物塊離開(kāi)彈簧,滑上傳送帶能夠通過(guò)C點(diǎn),并經(jīng)過(guò)圓弧軌道DE,從其最高點(diǎn)E飛出,最終落在CD上距D點(diǎn)的距離為x=1.2m處(CD長(zhǎng)大于1.2m),求物塊通過(guò)E點(diǎn)時(shí)受到的壓力大。
(3)滿(mǎn)足(2)條件時(shí),求物塊通過(guò)傳送帶的過(guò)程中產(chǎn)生的熱能.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

20.關(guān)于加速度,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.加速度表示速度增加多少
B.加速度表示速度變化多少
C.加速度表示速度變化的快慢
D.加速度的方向和速度的方向總是一致

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

10.甲火車(chē)以4m/s速度勻速前進(jìn),當(dāng)時(shí)乙火車(chē)誤入同一軌道,且以20m/s速度追向甲車(chē),當(dāng)乙車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)甲車(chē)相距125m,乙車(chē)立即制動(dòng),已知以這種速度前進(jìn)的火車(chē)制動(dòng)后經(jīng)過(guò)200m才能停止,問(wèn)是否會(huì)發(fā)生撞車(chē)事故?

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17.下列成語(yǔ)在一定程度上反映了人類(lèi)對(duì)自然界的認(rèn)識(shí),其中從物理學(xué)的角度分析正確的是( 。
A.“破鏡難圓”說(shuō)明分子間存在斥力
B.“酒香四溢”說(shuō)明分子在不停地運(yùn)動(dòng)
C.“隔墻有耳”說(shuō)明聲波有很強(qiáng)的穿透能力
D.“隨波逐流”說(shuō)明在波的傳播過(guò)程中質(zhì)點(diǎn)將沿波速方向隨波遷移

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

14.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為60kW,在平直公路上行駛的最大速度為12m/s,汽車(chē)質(zhì)量為5000kg,若汽車(chē)從靜止開(kāi)始先做加速度為0.5m/s2的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),達(dá)到額定功率后以額定功率行駛,在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中阻力不變.試求:
(1)汽車(chē)受到的阻力大;
(2)汽車(chē)勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的牽引力大;
(3)汽車(chē)勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的最大速度.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

15.如圖所示,粗糙斜面與豎直方向保持一定夾角,三個(gè)相同物塊a、b、c在斜面上的A、B、C三點(diǎn),隨斜面一起繞過(guò)最低點(diǎn)O的豎直軸以角速度ω0勻速轉(zhuǎn)動(dòng),b恰好不受斜面摩擦力作用,且a、b、c均相對(duì)斜面保持靜止,則以下判斷正確的是(  )
A.a、b、c所受斜面的支持力大小相等
B.a受沿斜面向上的摩擦力,c受沿斜面向下的摩擦力
C.若斜面勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度小于ω0,則a可能不受摩擦力作用
D.若斜面勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度小于ω0,則c可能不受摩擦力作用

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同步練習(xí)冊(cè)答案