A. | 沿軌道II運行的周期大于沿軌道I運行的周期 | |
B. | 沿軌道I運行至P點時,需制動減速才能進入軌道II | |
C. | 沿軌道II運行時,在P點的加速度大于在Q點的加速度 | |
D. | 沿軌道II運行時,由P點到Q點的過程中萬有引力對其做正功 |
分析 根據(jù)開普勒第三定律可知衛(wèi)星的運動周期和軌道半徑之間的關(guān)系;根據(jù)做近心運動時萬有引力大于向心力,做離心運動時萬有引力小于向心力,可以確定變軌前后速度的變化關(guān)系;根據(jù)F合=ma可知在不同軌道上的同一點加速度相同.根據(jù)萬有引力與速度的夾角分析萬有引力做功的正負.
解答 解:A、根據(jù)開普勒第三定律$\frac{{a}^{3}}{{T}^{2}}$=k,可知衛(wèi)星的半長軸a越大,運動周期越大,顯然軌道Ⅰ的半長軸(半徑)大于軌道Ⅱ的半長軸,故沿軌道Ⅱ運動的周期小于沿軌道?運動的周期,故A錯誤;
B、沿軌道Ⅰ運動至P時,需要制動減速,萬有引力將大于所需要的向心力,飛船做近心運動才能進入軌道Ⅱ.故B正確;
C、根據(jù)牛頓第二定律有 G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$=ma得:a=$\frac{GM}{{r}^{2}}$,則知沿軌道Ⅱ運行時,在P點的加速度小于在Q點的加速度,故C錯誤;
D、在軌道Ⅱ上由P點運行到Q點的過程中,萬有引力方向與速度方向成銳角,萬有引力對其做正功,故D正確.
故選:BD
點評 本題解答時,要注意:①由高軌道變軌到低軌道需要減速,而由低軌道變軌到高軌道需要加速,這一點在解決變軌問題時要經(jīng)常用到,一定要注意掌握.②根據(jù)F=ma所求的加速度a是指物體的合加速度,即包括向心加速度也包括切向加速度.
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 扶梯對該人做功為mg1sinα | |
B. | 扶梯對該人做功為mgv0sinα | |
C. | 扶梯對人做的功等于人克服重力所做的功 | |
D. | 人克服重力做功的功率為mgv0sinα |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | ${E_1}=\frac{E_0}{2}$,E2=E0 | B. | E1=E0,${E_2}=\frac{E_0}{2}$ | ||
C. | ${E_1}=\frac{E_0}{2}$,${E_2}=\frac{E_0}{2}$ | D. | ${E_1}=\frac{E_0}{4}$,E2=E0 |
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 氣缸中氣體的內(nèi)能增加 | |
B. | 氣缸中氣體的壓強減小 | |
C. | 氣缸中氣體的分子平均動能不變 | |
D. | 單位時間內(nèi)氣缸中氣體分子對活塞撞擊的次數(shù)不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物體與地面間的摩擦因數(shù)為0.2 | |
B. | 物體與地面間的摩擦因數(shù)為0.4 | |
C. | 9 s內(nèi),力F做的功是18J | |
D. | 3~6 s和6~9 s兩段時間內(nèi)摩擦力的平均功率相等 |
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