17.在“探究求合力的方法”的實驗中,王同學(xué)用了兩個量程為5N、最小刻度為 0.1N的彈簧測力計來測量拉力,實驗之前他先檢查了彈簧測力計,然后進(jìn)行實驗.先將橡皮條的一端固定在水平放置的木板上,用兩個彈簧測力計分別鉤住繩套,互成角度地拉橡皮條,使結(jié)點到達(dá)某一位置O,記錄下O點的位置和拉力F1、F2的大小及方向;然后用一個彈簧測力計拉橡皮條,仍將結(jié)點拉到O點,再記錄拉力F的大小及方向;最后取下白紙作圖,研究合力與分力的關(guān)系.
(1)實驗前必須對彈簧測力計進(jìn)行檢查,以下檢查項目必需的是AC.
A.對彈簧測力計進(jìn)行調(diào)零
B.將彈簧測力計用力拉,看是否能達(dá)到最大量程
C.將兩只彈簧測力計水平互鉤對拉,檢查兩彈簧測力計讀數(shù)是否相同
(2)如圖是王同學(xué)研究合力與分力關(guān)系時在白紙上畫出的圖,根據(jù)物理實驗讀數(shù)和作圖要求與規(guī)范,請指出圖中存在的三種錯誤.
①F1、F2、F的大小未按圖示要求標(biāo)出;
②F1、F2、F矢量未畫上箭頭;
③記錄F1、F2 大小的數(shù)據(jù)有效數(shù)位錯誤.
(3)在實驗之余,王同學(xué)將兩彈簧測力計豎直互鉤對掛,發(fā)現(xiàn)上面彈簧測力計的讀數(shù)略大于下面彈簧測力計的讀數(shù),倒置后也是如此,產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是B.
A.彈簧測力計外殼的重力         B.彈簧及掛鉤的重力
C.彈簧測力計只能水平測力       D.兩掛鉤之間的作用力不同.

分析 (1)彈簧使用之前要進(jìn)行調(diào)零,由于在水平面內(nèi)做實驗,調(diào)零時要使彈簧水平放在桌面上,同時為了檢驗兩個彈簧是否示數(shù)相同,要將兩只彈簧秤水平互鉤對拉.
(2)力是有向線段表示的.作力的圖示,需要選定標(biāo)度.力用實線、輔助線用虛線.
(3)在將兩個完全相同的彈簧秤豎直互鉤對掛時,應(yīng)該在水平方向進(jìn)行,如果在豎直方向進(jìn)行,由于重力的影響,會導(dǎo)致上方彈簧示數(shù)大于下發(fā)彈簧示數(shù)

解答 解:(1)A、彈簧使用之前要進(jìn)行調(diào)零,由于在水平面內(nèi)做實驗,調(diào)零時要使彈簧水平放在桌面上,進(jìn)行調(diào)零,故A正確;
B、在使用彈簧之前不用將彈簧秤用力拉,看是否能達(dá)到最大量程,故B錯誤;
C、同時為了檢驗兩個彈簧是否示數(shù)相同,要將兩只彈簧秤水平互鉤對拉,然后進(jìn)行讀數(shù)比較,故C正確.
故選:AC.
(2)根據(jù)力的圖示法可知:F1、F2、F的大小未按圖示要求標(biāo)出;F1、F2、F矢量未畫上箭頭;記錄F1、F2 大小的數(shù)據(jù)有效數(shù)位錯誤;F與F1、F與F2的連線應(yīng)該用虛線.
(3)在將兩個完全相同的彈簧秤豎直互鉤對掛時,應(yīng)該在水平方向進(jìn)行,如果在豎直方向進(jìn)行,由于重力的影響,會導(dǎo)致上方彈簧示數(shù)大于下發(fā)彈簧示數(shù),故B正確.
故選:B
故答案為:(1)AC;(2)F1、F2、F的大小未按圖示要求標(biāo)出;F1、F2、F矢量未畫上箭頭;記錄F1、F2 大小的數(shù)據(jù)有效數(shù)位錯誤;(3)B

點評 對于實驗既要明確基本儀器的使用,又要明確實驗原理,了解實驗的基本操作,本題是考查基本實驗問題的好題.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

7.如圖所示,AB是一個固定在豎直面內(nèi)的弧形軌道,與豎直圓形軌道BCD在最低點B平滑連接,且B點的切線是水平的;BCD圓軌道的另一端D與水平直軌道DE平滑連接.B、D兩點在同一水平面上,且B、D兩點間沿垂直圓軌道平面方向錯開了一段很小的距離,可使運動物體從圓軌道轉(zhuǎn)移到水平直軌道上.現(xiàn)有一無動力小車從弧形軌道某一高度處由靜止釋放,滑至B點進(jìn)入豎直圓軌道,沿圓軌道做完整的圓運動后轉(zhuǎn)移到水平直軌道DE上,并從E點水平飛出,落到一個面積足夠大的軟墊上.已知圓形軌道的半徑R=0.40m,小車質(zhì)量m=2.5kg,軟墊的上表面到E點的豎直距離h=1.25m、軟墊左邊緣F點到E點的水平距離s=1.0m.不計一切摩擦和空氣阻力,弧形軌道AB、圓形軌道BCD和水平直軌道DE可視為在同一豎直平面內(nèi),小車可視為質(zhì)點,取重力加速度g=10m/s2
(1)要使小車能在豎直圓形軌道BCD內(nèi)做完整的圓周運動,則小車通過豎直圓軌道最高點時的速度至少多大;
(2)若小車恰能在豎直圓形軌道BCD內(nèi)做完整的圓周運動,則小車運動到B點時軌道對它的支持力多大;
(3)通過計算說明要使小車完成上述運動,其在弧形軌道的釋放點到B點的豎直距離應(yīng)滿足什么條件.

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8.現(xiàn)有以下器材:小球、光滑弧形軌道、刻度尺、鉛筆、白紙、復(fù)寫紙、鐵架臺、重錘等.
(1)請設(shè)計一個探究合外力的功與物體速度的關(guān)系的實驗方案.
①如圖所示,固定好軌道,讓其末端保持水平;
②讓小球從軌道的某一高度h處由靜止?jié)L下,最后落在置于水平面上的白紙及復(fù)寫紙上;
③記下小球釋放點及最后落點的位置,用刻度尺測出釋放點的高度h及落點P到O點的距離x;
④多次改變小球的釋放點位置,記錄并測量每次的h、x的值.
(2)說明探究合外力做功與速度關(guān)系的方法.①由小球的落點P到O點的距離可求得平拋的初速度v=,由下落的高度h可求沿軌道運動中合力(重力)的功W=mgh,t一定,mg一定,所以h與x的關(guān)系反映了W與v的關(guān)系;
②在坐標(biāo)紙上建立h-x坐標(biāo)系,描出一系列點;
③用平滑的曲線連接各個點;
④可嘗試畫出h-x2、h-x3或h-圖線,探究功與速度的關(guān)系..

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5.如圖所示,斜劈A固定在水平面上,傾斜角θ=37°,(已知sin37°=0.6,cos37°=0.8,g=10m/s2).質(zhì)量為1kg的物塊B與斜面之間的動摩擦因數(shù)μ=0.5,斜面的長度為1m,若物塊由靜止開始沿著斜面從頂端滑到底端的過程中,以下說法正確的是(  )
A.物塊下滑的加速度為1.2m/s2
B.物塊滑到底端時的速度大小為4m/s
C.物塊下滑的過程中摩擦力做的功為4J
D.重力做的功為6J

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12.把重為50N的物體放在水平地面上,物體和地面間的動摩擦因數(shù)是0.2,用沿水平方向的力F=20N推物體,使物體在地面上滑動,求物體所受的摩擦力.

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2.如圖所示,光滑水平面上物體B、C靜止放置,物體A以速度v0向B運動,A、B、C質(zhì)量均為m且處于同一直線上,A與B碰后粘合在一起,隨后AB與C發(fā)生彈性碰撞.求:
①A、B碰撞系統(tǒng)損失的機械能;
②AB與C發(fā)生彈性碰撞后,各物體的速度大。

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9.讀數(shù):

如圖1,讀數(shù):192.1mm
如圖2,讀數(shù):40.45mm
如圖3,讀數(shù):3.40mm
如圖4,讀數(shù):3.550mm.

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6.美國在2016年2月11日宣布“探測到引力波的存在”.天文學(xué)家通過觀測雙星軌道參數(shù)的變化來間接驗證引力波的存在,證實了GW150914是兩個黑洞并合的事件.GW150914是一個36倍太陽質(zhì)量的黑洞和一個29倍太陽質(zhì)量的黑洞并合事件.假設(shè)這兩個黑洞繞它們連線上的某點做圓周運動,且這兩個黑洞的間距緩慢減。粼摵诙聪到y(tǒng)在運動過程中各自質(zhì)量不變且不受其它星系的影響,則關(guān)于這兩個黑洞的運動,下列說法正確的是( 。
A.這兩個黑洞運行的線速度大小始終相等
B.這兩個黑洞做圓周運動的向心加速度大小始終相等
C.36倍太陽質(zhì)量的黑洞和29倍太陽質(zhì)量的黑洞運行的線速度大小之比為36:29
D.隨兩個黑洞的間距緩慢減小,這兩個黑洞運行的周期也在減小

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.在水平臺上放一物體,物體與平臺間的動摩擦因數(shù)為μ,現(xiàn)用一水平推力F把物體推向臺邊,如圖所示,物體在臺邊翻倒以前的過程中,臺面對物體的摩擦力( 。
A.逐漸減小到零B.保持不變C.先增大后不變D.先增大后減小

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