18．石塊從塔頂自由下落，2s內(nèi)下落的高度為塔高的0.8，則塔高為25m，最初1s內(nèi)的平均速度大小為5m/s．

分析 根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式求出1s內(nèi)和2s內(nèi)的位移，進(jìn)而求出塔高，平均速度等于位移除以時(shí)間．

解答 解：根據(jù)$h=\frac{1}{2}g{t}^{2}$得：
2s內(nèi)下落的高度${h}_{2}=\frac{1}{2}g{{t}_{2}}^{2}=\frac{1}{2}×10×4=20m$，
則塔高H=$\frac{{h}_{2}}{\frac{4}{5}}=25m$，
最初1s內(nèi)的位移${h}_{1}=\frac{1}{2}g{{t}_{1}}^{2}=\frac{1}{2}×10×1=5m$，
則最初1s內(nèi)的平均速度大小為$\overline{v}=\frac{{h}_{1}}{{t}_{1}}=\frac{5}{1}=5m/s$．
故答案為：25；5

點(diǎn)評(píng) 本題主要考查了自由落體運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式的直接應(yīng)用，知道平均速度等于位移除以時(shí)間．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．如圖，帶電平行金屬板A、B兩板間的電勢(shì)差為U，A板帶正電，B板中央有一小孔，一電荷量為+q、質(zhì)量為m的液滴，自孔的正上方距B板高h(yuǎn)處自由落下，若液滴下落過程中的最低點(diǎn)恰為A，B兩板的正中央C點(diǎn)，忽略空氣的阻力和板的厚度，則（　�。�
A．液滴在整個(gè)下落過程中，動(dòng)能逐漸增加，重力勢(shì)能逐漸減小
B．若將液滴從距B板高2h處自由下落，則微粒的落點(diǎn)恰好能達(dá)到A板
C．保持兩金屬板間電勢(shì)差U不變，若將A板上移一小段距離，則液滴下落的最低點(diǎn)仍為C點(diǎn)
D．保持兩金屬板間電勢(shì)差U不變，若將A板上移一小段距離，則液滴下落的最低點(diǎn)位置也上移，且為A、B板的新的中央位置

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

9．為了使航天員能適應(yīng)在失重環(huán)境下的工作和生活，國家航天局組織對(duì)航天員進(jìn)行失重訓(xùn)練．現(xiàn)利用訓(xùn)練客機(jī)創(chuàng)造一種失重環(huán)境，訓(xùn)練客機(jī)沿30°傾角爬升到7000米高空后飛機(jī)向上拉起，沿豎直方向以200m/s的初速度向上作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，勻減速的加速度為g，當(dāng)飛機(jī)到最高點(diǎn)后立即掉頭向下，仍沿豎直方向以加速度為g加速運(yùn)動(dòng)，在此兩段時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造出完全失重環(huán)境，當(dāng)飛機(jī)離地2000米高時(shí)為了安全必須拉起，后又可一次次重復(fù)為航天員失重訓(xùn)練．為了防止飛機(jī)發(fā)生失速危險(xiǎn)，每次飛機(jī)速度達(dá)到300m/s后必須終止失重訓(xùn)練．（g=10m/s2）
求：飛機(jī)一次上下運(yùn)動(dòng)為航天員創(chuàng)造的完全失重的時(shí)間．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．我國的成熟的高鐵技術(shù)正在不斷的走向世界，當(dāng)今，高鐵專家正設(shè)想一種“遇站不停式勻速循環(huán)運(yùn)行”列車，如a站→b站→c站→d站→e站→f站→g站→a站，構(gòu)成7站鐵路圈，建兩條靠近的鐵路環(huán)線．列車A以恒定速率以360km/h運(yùn)行在一條鐵路上，另一條鐵路上有“伴駁列車”B，如某乘客甲想從a站上車到e站，先在a站登上B車，當(dāng)A車快到a站且距a站路程為s處時(shí)，B車從靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度達(dá)到360km/h時(shí)恰好遇到A車，兩車連鎖并打開乘客雙向通道，A、B列車交換部分乘客，并連體運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間再解鎖分離，B車勻減速運(yùn)動(dòng)后停在b站并卸客，A車上的乘客甲可以中途不停站直達(dá)e站．則下列說法正確的是（　�。�
A．無論B車勻加速的加速度值為多少，s是相同的
B．該乘客節(jié)約了五個(gè)站的減速、停車、提速時(shí)間
C．若B車勻加速的時(shí)間為1 min，則s為4 km
D．若B車勻減速的加速度大小為5 m/s2則當(dāng)B車停下時(shí)A車已距b站路程為1 km

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．如圖所示，一個(gè)物塊從光滑斜面的底端A以一初速度沿斜面向上滑去，到C點(diǎn)時(shí)速度為零，B是AC間的一點(diǎn)，AB=2BC，且物塊從A到B的時(shí)間為t，則物塊從第一次經(jīng)過B到返回B所用的時(shí)間為（　　）
A．2（$\sqrt{2}$-1）tB．2（$\sqrt{2}$+1）tC．（$\sqrt{3}$-1）tD．（$\sqrt{3}$+1）t

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

3．寧夏回族自治區(qū)人民政府規(guī)定：各種節(jié)日如開齋節(jié)，國慶節(jié)、春節(jié)期間高速度公路暫停收費(fèi)．因此交管部門規(guī)定，上述車輛通過收費(fèi)站口時(shí)，在專用車道上可以不停車拿（交）卡而直接減速通過．若某車減速前的速度為v0=20m/s，靠近站口時(shí)以大小為a1=5m/s2的加速度勻減速，通過收費(fèi)站口時(shí)的速度為vt=8m/s，然后立即以a2=4m/s2的加速度加速至原來的速度（假設(shè)收費(fèi)站的前、后都是平直大道）．試問：
（1）該車駕駛員應(yīng)在距收費(fèi)站口多遠(yuǎn)處開始減速？
（2）該車從減速開始到最終恢復(fù)到原來速度的過程中，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是多少？
（3）在（1）（2）問題中，該車因減速和加速過站而耽誤的時(shí)間為多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．2015年4月3日上午10點(diǎn)，由導(dǎo)彈驅(qū)逐艦濟(jì)南艦、導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦益陽艦以及綜合補(bǔ)給艦千島湖艦組成的海軍第二十批護(hù)航編隊(duì)從浙江舟山起航，奔赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)．經(jīng)過5000多海里的航行，于4月22 日晨抵達(dá)目的地．關(guān)于此次航行，下列說法不正確的是（　　）
A．當(dāng)研究護(hù)航艦艇的運(yùn)行軌跡時(shí)，可將其看做質(zhì)點(diǎn)
B．“5000多海里”指的是護(hù)航艦艇的航行位移
C．“5000多海里”指的是護(hù)航艦艇的航行路程
D．題中數(shù)據(jù)“4月3日上午10時(shí)”和“4月22日晨”指的是時(shí)刻

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．如圖所示，實(shí)線和虛線表示兩個(gè)波長和振幅都相同的簡(jiǎn)諧橫波（各只有半個(gè)波形）在同一根彈性繩上分別向左、向右傳播，某一時(shí)刻兩列波的位置如圖所示．P、Q、S表示彈性繩上的三個(gè)質(zhì)點(diǎn)的平衡位置．下列說法中正確的是（　�。�
A．該時(shí)刻P、Q、S 都處于各自的平衡位置，振動(dòng)都最弱
B．該時(shí)刻P、Q、S 都處于各自的平衡位置，但Q的速度最大
C．該時(shí)刻P的速度向上，Q的速度為零，S 的速度向下
D．該時(shí)刻P的速度向下，Q的速度為零，S 的速度向上

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

8．某種類型的飛機(jī)起飛滑行時(shí)，從靜止開始作勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為4.0m/s2，飛機(jī)速度達(dá)到85m/s時(shí)離開地面升空．如果在飛機(jī)達(dá)到起飛速度時(shí)，突然接到命令停止起飛，飛行員立即使飛機(jī)制動(dòng)，飛機(jī)做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小是5.0m/s2．如果要求你為該類型的飛機(jī)設(shè)計(jì)一條跑道，使在這種情況下飛機(jī)停止起飛而不劃出跑道，
（1）你設(shè)計(jì)的跑道長度至少要多長？
（2）飛機(jī)從靜止起飛到又一次靜止所需時(shí)間為多少？

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