【題目】(1)在做“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)時(shí),橡皮條的一端固定在木板上,另一端系上兩根帶繩套的細(xì)繩。實(shí)驗(yàn)中需用兩個(gè)彈簧秤分別勾住繩套把橡皮條的一端拉到某一確定的O點(diǎn),則下列說(shuō)法中正確的是___

A.兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)

B.同一次實(shí)驗(yàn)中,O點(diǎn)位置不允許變動(dòng)

C.實(shí)驗(yàn)中,把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí),兩個(gè)彈簧秤之間的夾角必須取90°

D.本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法

(2)某同學(xué)用勁度系數(shù)為500 N/m的 彈簧OC代替橡皮條做“探究求合力的方法”實(shí)驗(yàn)。在保持彈簧伸長(zhǎng)1.00 cm不變的條件下:

①若彈簧秤a、b間夾角為90°,彈簧秤a的讀數(shù)是________N(圖2中所示),則彈簧秤b的讀數(shù)可能為________N.

②若彈簧秤ab間夾角大于90°,保持彈簧秤a與彈簧OC的夾角不變,減小彈簧秤b與彈簧OC的夾角,則彈簧秤b的讀數(shù)________(填“變大”“變小”或“不變”).

【答案】 BD 3.00~3.02(有效數(shù)要求)  3.9~4.1(有效數(shù)不作要求)  變大

【解析】1此實(shí)驗(yàn)中兩根細(xì)繩沒必要必須等長(zhǎng),選項(xiàng)A錯(cuò)誤;同一次實(shí)驗(yàn)中,O點(diǎn)位置不允許變動(dòng),以保證力的等效性,選項(xiàng)B正確;實(shí)驗(yàn)中,把橡皮條的另一端拉到O點(diǎn)時(shí),兩個(gè)彈簧秤之間的夾角大小適當(dāng)即可,沒必要必須取90°,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法,選項(xiàng)D正確;故選BD.

(2)根據(jù)胡克定律可知,F(xiàn)=kx=500×0.01=5N; 根據(jù)彈簧秤的讀數(shù)方法可知,a的讀數(shù)為3.00N;兩彈簧秤夾角為90°,則可知,b的讀數(shù)為: ;
(3)若彈簧秤a、b間夾角大于90°,保持彈簧秤a與彈簧OC的夾角不變,減小彈簧秤b與彈簧OC的夾角;如圖所示;則可知兩彈簧秤的示數(shù)均變大;

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,帶箭頭的直線是某一電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線,在這條線上有A、B兩點(diǎn),用EA、EB表示A、B兩處的場(chǎng)強(qiáng)大小,則( )

A. A、B兩點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向相同

B. 電場(chǎng)線從A指向B,所以EAEB

C. A、B在同一條電場(chǎng)線上,且電場(chǎng)線是直線,所以EA=EB

D. 不知AB附近的電場(chǎng)線分布狀況,無(wú)法比較EAEB的大小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】(1)某同學(xué)選擇多用電表的“×10”擋測(cè)量一電阻的阻值。正確操作后得到如圖所示的指針情況。則電阻的阻值約為__________Ω.

(2)為了精確測(cè)量該電阻的阻值,該同學(xué)從實(shí)驗(yàn)室找來(lái)了下列器材:

電流表A1(0~40 mA、內(nèi)阻r1=15 Ω)

電流表A2(0~100 mA、內(nèi)阻r2≈5 Ω)

滑動(dòng)變阻器R(0~10 Ω)

定值電阻R0(阻值為100 Ω)

電源E(電動(dòng)勢(shì)6 V、有內(nèi)阻)

開關(guān)、導(dǎo)線若干

實(shí)驗(yàn)中要求調(diào)節(jié)范圍盡可能大,在方框內(nèi)畫出符合要求的電路圖。

I1I2分別表示電流表A1、A2的示數(shù),該同學(xué)通過(guò)描點(diǎn)得到了如圖所示的I1-I2圖像,則電阻的阻值為__________Ω。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示為探究碰撞中的不變量的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖。

(1)因?yàn)橄侣涓叨认嗤钠綊佇∏?/span>(不計(jì)空氣阻力)的飛行時(shí)間______,所以我們?cè)趯?shí)驗(yàn)中可以用平拋時(shí)間作為時(shí)間單位。

(2)本實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)必須要求的條件是____

A.斜槽軌道必須是光滑的
B.斜槽軌道末端點(diǎn)的切線是水平的

C.入射小球每次都從斜槽上的同一位置無(wú)初速釋放
D入射球與被碰球滿足ma>mbrarb

(3)圖中M、P、N分別為入射球與被碰球?qū)?yīng)的落點(diǎn)的平均位置,要驗(yàn)證的關(guān)系是_____

A.ma·ONma·OPmb·OM
Bma·OPma·ONmb·OM

C.ma·OPma·OMmb·ON
Dma·OMma·OPmb·ON

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平,和諧號(hào)動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成,提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車,不提供動(dòng)力的車廂叫拖車.假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等,動(dòng)車的額定功率都相同,動(dòng)車組在水平直軌道上運(yùn)行過(guò)程中阻力與車重成正比.某列動(dòng)車組由8節(jié)車廂組成,其中第1、5節(jié)車廂為動(dòng)車,其余為拖車,則該動(dòng)車組最大速度為v。下列說(shuō)法正確的是(  )

A. 啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相反

B. 做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí),第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3∶2

C. 進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來(lái)滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比

D. 若改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度為2v

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】節(jié)能混合動(dòng)力車是一種可以利用汽油及所儲(chǔ)存電能作為動(dòng)力來(lái)源的汽車.有一質(zhì)量m=1000kg的混合動(dòng)力轎車,在平直公路上以v1=90km/h的速度勻速行駛,發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為P=50kW.當(dāng)駕駛員看到前方有80km/h的限速標(biāo)志時(shí),保持發(fā)動(dòng)機(jī)功率不變,立即啟動(dòng)利用電磁阻尼帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)給電池充電,使轎車做減速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)L=72m后,速度變?yōu)?/span>v2=72km/h.此過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)功率的用于轎車的牽引, 用于供給發(fā)電機(jī)工作,發(fā)動(dòng)機(jī)輸送給發(fā)電機(jī)的能量有50%轉(zhuǎn)化為電池的電能,假設(shè)轎車在上述運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力保持不變.求:
(1)轎車以90km/h的速度在平直公路上勻速行駛時(shí),所受阻力Ff的大小;
(2)轎車的速度從90km/h減速到72km/h過(guò)程中,電池充電所獲得的電能;
(3)若轎車僅用其上述減速過(guò)程中獲得的電能維持72km/h的勻速運(yùn)動(dòng),可以前進(jìn)的距離為多少?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】以下宏觀概念中,哪些是量子化的( 。

A. 物體的帶電荷量

B. 物體的質(zhì)量

C. 物體的動(dòng)量

D. 學(xué)生的溫度

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】用“油膜法”可以估測(cè)分子的大小.滴入盛水培養(yǎng)皿中的油酸溶液所含純油酸的體積為4.0×10-6mL,將培養(yǎng)皿水平放在邊長(zhǎng)為1 cm的方格紙上,水面上散開的油膜輪廓如圖所示.

(1)這種粗測(cè)方法是將每個(gè)分子視為___________,讓油酸盡可能地在水面上散開,則形成的油膜面積可視為單分子油膜,這層油膜的厚度可視為油分子的直徑。

(2)該油膜面積為:S= __________ cm2,由此可以估算油酸的分子直徑約為d=_____ m。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】(多選)乘坐游樂園的過(guò)山車時(shí),質(zhì)量為m的人隨車在豎直平面內(nèi)沿圓周軌道運(yùn)動(dòng),如圖所示,下列說(shuō)法正確的是________

A.車在最高點(diǎn)時(shí)人處于倒坐狀態(tài),全靠保險(xiǎn)帶拉住,若沒有保險(xiǎn)帶,人一定會(huì)掉下去

B.人在最高點(diǎn)時(shí)對(duì)座位仍可能產(chǎn)生壓力,但壓力一定小于mg

C.人在最低點(diǎn)時(shí)處于超重狀態(tài)

D.人在最低點(diǎn)時(shí)對(duì)座位的壓力大于mg

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