【題目】如圖所示,質(zhì)量M=2kg、長(zhǎng)L=4.8m的木箱在水平拉力F0=66N的作用下沿水平面向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),箱內(nèi)質(zhì)量m=1kg的物塊恰好能靜止在木箱后壁上;若此物塊貼近木箱后壁放于底板上,木箱在水平拉力F=9N的作用下由靜止向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)時(shí)間t后撒去拉力,則物塊恰好能運(yùn)動(dòng)到木箱前壁.已知木箱與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.2,物塊與木箱底板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2是物塊與木箱后壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ0的 ,不計(jì)木箱壁的厚度、最大摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,物塊可視為質(zhì)點(diǎn),取g=10m/s2 , 求:
(1)物塊與木箱底板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2;
(2)拉力F的作用時(shí)間t;
(3)第二種情況下,整個(gè)過程中因摩擦產(chǎn)生的熱量Q.
【答案】
(1)
解:水平拉力F0=66N拉木箱時(shí),由牛頓第二定律得:
F0﹣μ1(m+M)g=(m+M)a,
求得共同的加速度:a=20m/s2,
物塊與木箱之間的作用力:N=ma0=1×18=20N,
恰好能靜止在箱的后壁,知木塊在豎直方向上受重力和滑動(dòng)摩擦力平衡,即:μ0N=mg,
所以: =0.5,
所以: = ×0.5=0.1
(2)
解:木箱與地面之間的摩擦力:f1=μ1(m+M)g=0.2×(1+2)×10=6N,
物塊與摩擦之間的滑動(dòng)摩擦力:f2=μ2mg= ×1×10=1N,
由題意,當(dāng)撤去拉力后,物塊相對(duì)于木箱向前運(yùn)動(dòng),所以物塊受到的摩擦力的方向向后,加速度:
木箱受到地面對(duì)木箱的向后的摩擦力和物塊對(duì)木箱的向前的摩擦力,加速度:
由于木箱的加速度大于物塊的加速度,可知木箱先停止運(yùn)動(dòng),當(dāng)木箱停止運(yùn)動(dòng)后,由于物塊與木箱之間的摩擦力小于木箱與地面之間的最大靜摩擦力,所以木箱相對(duì)于地面靜止,物塊繼續(xù)在木箱內(nèi)滑動(dòng),直到停止.
設(shè)撤去拉力時(shí)木箱的速度為v,則撤去拉力后木箱的位移: ;
滑塊的位移:
由x2﹣x1=L
聯(lián)立得:v=4m/s,x1=3.2m,x2=8m
撤去拉力前木箱與物塊整體受到水平拉力和地面的摩擦力的作用,由動(dòng)量定理得:
(F﹣f1)t=(M+m)v
所以: s
(3)
解:木箱與物塊整體的加速度:
整體的位移: m
根據(jù)功能關(guān)系,在整個(gè)的過程中產(chǎn)生的熱量:Q=f1(x1+x3)+f2(x2﹣x1)
代入數(shù)據(jù)得:Q=72.0J
【解析】(1)物塊恰好能靜止在箱的后壁,知木塊在豎直方向上受重力和滑動(dòng)摩擦力平衡;再對(duì)整體分析,根據(jù)牛頓第二定律求出加速度的大小,然后聯(lián)立求出動(dòng)摩擦因數(shù).(2)木箱在水平拉力F=9N的作用下由靜止向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng),撤去拉力后木箱與滑塊都做勻減速運(yùn)動(dòng),使用牛頓第二定律求出各自的加速度,然后結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)的公式求解即可;(3求出各自的位移,然后結(jié)合功能關(guān)系即可求出.
【考點(diǎn)精析】本題主要考查了功能關(guān)系的相關(guān)知識(shí)點(diǎn),需要掌握當(dāng)只有重力(或彈簧彈力)做功時(shí),物體的機(jī)械能守恒;重力對(duì)物體做的功等于物體重力勢(shì)能的減少:W G =E p1 -E p2;合外力對(duì)物體所做的功等于物體動(dòng)能的變化:W 合 =E k2 -E k1 (動(dòng)能定理);除了重力(或彈簧彈力)之外的力對(duì)物體所做的功等于物體機(jī)械能的變化:W F =E 2 -E 1才能正確解答此題.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,輕彈簧的兩端與質(zhì)量均為2m的B、C兩物塊固定連接,靜止在光滑水平面上,物塊C緊靠擋板但不粘連.另一質(zhì)量為m的小物塊A以速度vo從右向左與B發(fā)生彈性正碰,碰撞時(shí)間極短可忽略不計(jì).(所有過程都在彈簧彈性限度范圍內(nèi))求:
(1)A、B碰后瞬間各自的速度;
(2)彈簧第一次壓縮最短與第一次伸長(zhǎng)最長(zhǎng)時(shí)彈性勢(shì)能之比.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,兩個(gè) 圓弧軌道固定在水平地面上,半徑R相同,A軌道由金屬凹槽制成,B軌道由金屬圓管制成,均可視為光滑軌道.在兩軌道右側(cè)的正上方分別將金屬小球A和B由靜止釋放,小球距離地面的高度分別用hA和hB表示,則下列說法正確的是( )
A.若hA=hB=2R,則兩小球都能沿軌道運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)
B.若hA=hB= ,由于機(jī)械能守恒,兩小球在軌道上升的最大高度為
C.適當(dāng)調(diào)整hA和hB , 均可使兩小球從軌道最高點(diǎn)飛出后,恰好落在軌道右端口處
D.若使小球沿軌道運(yùn)動(dòng)并且從最高點(diǎn)飛出,A小球的最小高度為 ,B小球最小高度為2R
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】為了探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系,甲、乙、丙三位同學(xué)分別設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車總質(zhì)量用M表示(乙圖中M包括小車與傳感器,丙圖中M包括小車和與小車固連的滑輪),鉤碼總質(zhì)量用m表示.
(1)圖丁是用圖甲裝置中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶的一部分,O,A,B,C,D和E為紙帶上六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),加速度大小用a表示.
則OD間的距離為 cm.圖戊是根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出的s﹣t2圖線(s為各計(jì)數(shù)點(diǎn)至同一起點(diǎn)的距離),則加速度大小a=m/s2(保留三位有效數(shù)字)
(2)若乙、丙兩位同學(xué)發(fā)現(xiàn)某次測(cè)量中力傳感器和測(cè)力計(jì)讀數(shù)相同,通過計(jì)算得到小車加速度均為a,g為當(dāng)?shù)刂亓铀俣,則乙、丙兩人實(shí)驗(yàn)時(shí)所用小車總質(zhì)量之比為 .
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某位科學(xué)家闡明的基本定律成為所有力學(xué)的基本出發(fā)點(diǎn)。他還用萬有引力解釋了潮汐現(xiàn)象,他的理論還導(dǎo)致了后來一系列天文學(xué)的新發(fā)現(xiàn)。下列屬于該科學(xué)家著作的是
A.《社會(huì)契約論》B.《物種起源》
C.《論法的精神》D.《自然哲學(xué)的數(shù)學(xué)原理》
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,一輛質(zhì)量是m=2kg的平板車左端放有質(zhì)量M=3kg的小滑塊,滑塊與平板車之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4,開始時(shí)平板車和滑塊共同以v0=2m/s的速度在光滑水平面上向右運(yùn)動(dòng),并與豎直墻壁發(fā)生碰撞,設(shè)碰撞時(shí)間極短且碰撞后平板車速度大小保持不變,但方向與原來相反.平板車足夠長(zhǎng),以至滑塊不會(huì)滑到平板車右端.(取g=10m/s2)求:
(1)平板車第一次與墻壁碰撞后向左運(yùn)動(dòng)的最大距離.
(2)平板車第二次與墻壁碰撞前瞬間的速度v.
(3)為使滑塊始終不會(huì)滑到平板車右端,平板車至少多長(zhǎng)?
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】載人航天飛船在環(huán)繞地球的軌道上飛行時(shí),飛船運(yùn)動(dòng)所需的向心力由地球?qū)λ?/span>________提供;此時(shí)宇航員處于_________(選填“超重”或“失重”)狀態(tài)。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示為一正弦交流電電壓隨時(shí)間變化的圖像,下列表達(dá)式正確的是( )
A.e=2sin(0.2πt)(V)
B.e= sin(10πt)(V)
C.e=2sin(10πt)(V)
D.e= sin(0.2πt(V)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示為“驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”的實(shí)驗(yàn)裝置.
(1)下列說法中符合該實(shí)驗(yàn)要求的是 . (不定項(xiàng)選擇)
A.軌道必須光滑
B.軌道末端必須水平
C.同一組實(shí)驗(yàn)多次測(cè)量時(shí),入射小球必須從同一位置自由釋放
D.小球第一次著地之后必須將小球拿走,以防止小球在記錄紙上反復(fù)彈跳
(2)實(shí)驗(yàn)中入射小球的質(zhì)量應(yīng)靶球質(zhì)量,入射小球的半徑應(yīng)靶球半徑.(以上兩空均選填“大于”“小于”或“等于”)
(3)該實(shí)驗(yàn)需要測(cè)量的物理量有 . (不定項(xiàng)選擇)
A.兩小球的質(zhì)量
B.兩小球的半徑
C.兩小球做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間
D.軌道末端距地面的豎直高度
E.小球平均落地點(diǎn)與軌道末端的水平距離
(4)若進(jìn)行多次測(cè)量,即使操作正確,小球的落地點(diǎn)也不會(huì)完全重合,可以用這些點(diǎn)的平均位置作為小球的落地點(diǎn),找到該平均位置的方法是 .
(5)入射小球的質(zhì)量記為m1 , 靶球的質(zhì)量記為m2 , 若碰撞過程中,動(dòng)量和機(jī)械能均守恒,不計(jì)空氣阻力,則下列表達(dá)式中正確的有
A.m1 =m1 +m2
B.m1 =m1 +m2
C.m1( )2=m1( )2+m2( )2
D.
= ﹣ .
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