19．在物理學發(fā)展中，許多科學家作出了重要的貢獻，下列關于科學家及其成就的說法中正確的是（　�。�
A．托勒密發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律
B．卡文迪許測出了引力常量G
C．愛因斯坦指出了“力是改變物體狀態(tài)的原因”
D．麥克斯韋驗證了電磁波的存在

分析 本題是物理學史問題，根據(jù)牛頓、卡文迪許、伽利略、赫茲等科學家的物理學成就進行解答．

解答 解：A、牛頓發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律．故A錯誤．
B、卡文迪許用扭秤實驗測出了引力常量G．故B正確．
C、伽利略指出了“力是改變物體狀態(tài)的原因”．故C錯誤．
D、麥克斯韋預言了電磁波的存在，赫茲用實驗驗證了電磁波的存在．故D錯誤．
故選：B

點評 本題考查物理學史，是常識性問題，學習方法是識記．對于物理學上重大發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、著名理論要加強記憶，這也是考試內(nèi)容之一．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

1．2014年1月25日澳網(wǎng)公開賽結束，我國選手李娜完勝對手，再奪澳網(wǎng)的女單冠軍獎杯，如圖所示，網(wǎng)球運動員將球在邊界處正上方水平向右擊出，球剛好過網(wǎng)落在圖中位置（不計空氣阻力），相關數(shù)據(jù)如圖，下列說法中正確的是（　�。�
A．網(wǎng)球的初速度v0=$\frac{s}{{h}_{1}\sqrt{2g{h}_{1}}}$
B．為確保發(fā)球成功，擊球力度越大越好
C．擊球點高度h1與球網(wǎng)高度h2之前的關系為h1=1.8h2
D．球落地時的速度方向與水平方向夾角正切值為$\frac{2{h}_{1}}{3s}$

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．如圖所示，有一足夠長的固定斜面，它的表面粗糙，處于方向垂直紙面向外、磁感應強度為B的勻強磁場中．質(zhì)量為m、帶電荷量為+Q的小滑塊從斜面頂端由靜止釋放后會下滑．在滑塊此后的運動過程中，下列判斷正確的是（　�。�
A．滑塊的加速度將越來越大B．滑塊最終將飛離斜面
C．滑塊最終將減速后停在斜面上D．滑塊最終將沿斜面勻速滑動

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．一質(zhì)量為m的鐵球在水平推力F的作用下，靜止在傾角為θ的斜面和豎直墻壁之間，鐵球與斜面的接觸點為A，推力F的作用線通過球心O，如圖所示，假設斜面、墻壁均光滑．球處于靜止狀態(tài)，下列說法正確的是（　�。�
A．推力F可以為任意值B．F增大時斜面對球的支持力增大
C．F增大時墻對球的支持力增大D．F增大時，地面對斜面的支持力增大

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

14．如圖甲是多用電表的示意圖，某同學用多用電表測量電阻過程中：
（1）將插入“+”、“-”插孔的紅、黑表筆短接，旋動部件T（選填“S”或“T”或“K”），使指針對準電阻的0刻線（選填“0刻線”或“∞刻線”）．
（2）當用“×100”倍率的檔位測量時，發(fā)現(xiàn)表頭指針向右偏轉角度過大，為減小誤差，應將K撥到“×10”倍率的檔位（選填“×10”或“×1k”）；如果換擋后立即用表筆連接電阻讀數(shù)，該同學欠缺的實驗步驟是：紅黑表筆短接進行歐姆調(diào)零，補上該步驟后，表盤的示數(shù)如圖乙所示，則該電阻的阻值是220Ω．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．在“神舟十號”內(nèi)進行的太空實驗中，水成球狀，這是因為（　�。�
A．神舟十號做勻速運動B．神舟十號的速度超過7.9km/s
C．神舟十號相對地面靜止D．神舟十號處于失重環(huán)境中

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

11．在中子、質(zhì)子、電子、正電子、α粒子中選出一個適當?shù)牧Ｗ�，分別填在下列核反應式的橫線上：
${\;}_{92}^{238}$U→${\;}_{90}^{234}$Th+${\;}_{2}^{4}$He
${\;}_{90}^{234}$Th→${\;}_{91}^{234}$Pa+${\;}_{-1}^{0}$ e．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．有兩顆人造地球衛(wèi)星，它們的質(zhì)量之比m1：m2=1：2，它們繞地球做勻速圓周運動的線速度之比v1：v2=1：2，那么下列結論中錯誤的是（　�。�
A．它們運行的周期之比T1：T2=2：1
B．它們運行的軌道半徑之比r1：r2=4：1
C．它們運行的向心加速度之比a1：a2=1：16
D．它們運行所需向心力之比F1：F2=1：32

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．A、B兩顆衛(wèi)星圍繞地球做勻速圓周運動，A衛(wèi)星運行的周期為T1，軌道半徑為r1；B衛(wèi)星運行的周期為T2，且T1＞T2．下列說法正確的是（　�。�
A．B衛(wèi)星的軌道半徑為r1（$\frac{{T}_{1}}{{T}_{2}}$）${\;}^{\frac{2}{3}}$
B．A衛(wèi)星的機械能一定大于B衛(wèi)星的機械能
C．A、B衛(wèi)星在軌道上運行時處于完全失重狀態(tài)，不受任何力的作用
D．某時刻衛(wèi)星A、B在軌道上相距最近，從該時刻起每經(jīng)過$\frac{{T}_{1}{T}_{2}}{{T}_{1}-{T}_{2}}$時間，衛(wèi)星A、B再次相距最近

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