A. | 大于2m/s的速度拋出 | B. | 等于2m/s的速度拋出 | ||
C. | 小于2m/s的速度拋出 | D. | 無法判斷 |
分析 根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律推導(dǎo)水平位移的大小與初速度、身高的關(guān)系式,由此分析.
解答 解:根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知,豎直方向h=$\frac{1}{2}g{t}^{2}$,水平方向的位移x=vt=v$\sqrt{\frac{2h}{g}}$;由于程老師拋圈的速度為2m/s能夠套住,他兒子的身高要低于他,要想套住必須增加水平速度;所以A正確、BCD錯(cuò)誤;
故選:A.
點(diǎn)評(píng) 本題主要是考查了平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,知道平拋運(yùn)動(dòng)可以分解為水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向的自由落體運(yùn)動(dòng).
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物體的速度變化越快,加速度越大 | |
B. | 質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度越大,它的速度變化越大 | |
C. | 質(zhì)點(diǎn)某時(shí)刻的加速度不為零,則該時(shí)刻的速度也不為零 | |
D. | 物體的速度越大,加速度也越大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 啟動(dòng)時(shí)乘客受到合力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相同 | |
B. | 做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí),第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3:2 | |
C. | 進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比 | |
D. | 進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的時(shí)間與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 只有球殼外表面帶正電 | |
B. | 只有球殼內(nèi)表面帶正電 | |
C. | 球殼的內(nèi)外表面都帶正電 | |
D. | 球殼的內(nèi)表面帶正電,外表面帶負(fù)電 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 閉合S穩(wěn)定后滑動(dòng)變動(dòng)器R的觸片P左移時(shí) | |
B. | 閉合開關(guān)S瞬間 | |
C. | 閉合S穩(wěn)定后滑動(dòng)變動(dòng)器R的觸片P右移時(shí) | |
D. | S原來閉合,斷開的瞬間 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 乙球釋放時(shí)間要比甲球拋出時(shí)間提前$\sqrt{\frac{2h}{g}}$ | |
B. | 兩球經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)重力的功率相等 | |
C. | A、B兩點(diǎn)的高度差為$\frac{3}{4}$h | |
D. | A、B兩點(diǎn)的水平距離為$\frac{\sqrt{3}}{2}$h |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 質(zhì)譜儀 | B. | 錄音機(jī)的磁頭 | C. | 磁流體發(fā)電機(jī) | D. | 回旋加速器 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 幼兒園的滑梯很陡,是為了增加小孩滑滑梯時(shí)受到的重力,從而使小孩下滑得更快 | |
B. | 運(yùn)動(dòng)員做引體向上(緩慢上升)動(dòng)作時(shí),雙臂張開很大的角度時(shí)要比雙臂豎直平行時(shí)覺得手臂用力大,是因?yàn)閺堥_時(shí)手臂產(chǎn)生的合力增大的緣故 | |
C. | 南京長(zhǎng)江大橋造了很長(zhǎng)的引橋,以減小斜面的傾角,是為了減小汽車重力沿橋面向下的分力,達(dá)到行車方便和安全的目的 | |
D. | 帆船能逆風(fēng)行駛,說明從力的效果來看,帆所受到的風(fēng)力一定能分解出沿船前時(shí)方向的分力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 可能是加速上升 | B. | 可能是減速下降 | C. | 可能是減速上升 | D. | 可能是加速下降 |
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