12．我們往往按照碰撞過程中系統(tǒng)機械能的變化情況分成幾類．請寫出碰撞分幾種情況，并選用合適的材料和器材設(shè)計實驗驗證動量守恒，說明相應(yīng)碰撞過程中系統(tǒng)機械能的變化情況．

分析 明確碰撞的種類，知道碰撞分為彈性碰撞、非彈性碰撞和完全非彈性碰撞；知道驗證動量守恒常用的實驗原理以及儀表，并明確實驗中機械能的變化情況．

解答 解：碰撞分為三類，分別為彈性碰撞、非彈性碰撞和完全非彈性碰撞；
可以選用水平氣墊導(dǎo)軌、光電門的測量裝置來研究兩個滑塊碰撞過程中系統(tǒng)動量的變化情況．實驗儀器如圖1所示，分別用光電門測量碰撞前后的速度，再根據(jù)動量守恒列式即可證明；
由于本實驗驗證的為完全非彈性碰撞；故系統(tǒng)機械能損失較大；
也可以利用平拋運動規(guī)律驗證動量守恒定律，裝置如圖2所示；先讓一個小球由斜面上某一位置由靜止滑下，記下落點，再用入射球去碰撞被碰撞，分別得出落點位置，根據(jù)動量守恒定律可得出只要驗證m1OP=m1OM+m2ON即可證明動量守恒；本實驗中如果采用鋼球發(fā)生碰撞則為彈性碰撞，機械能沒有損失，而如果采用塑料等小球時機械能有損失．
故答案如以上分析．

點評 本題考查動量守恒的種類以及實驗驗證方法，要注意明確實驗基本原理，明確可以采用平拋運動和氣墊導(dǎo)軌與光電門結(jié)合的形式求解碰撞前后的動量，從而明確動量是否守恒．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．關(guān)于勻速圓周運動，下列說法中正確的是（　�。�
A．線速度不變B．加速度一定不變
C．所受合力不變D．一定是非勻變速曲線運動

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

3．把圖甲所示的正弦式交變電流接在圖乙中理想變壓器的A、B兩端，電壓表和電流表均為理想電表，Rt為熱敏電阻（溫度升高時其電阻減�。�，R為定值電阻．下列說法正確的是（　�。�
A．Rt處溫度升高時，電流表的示數(shù)變大，變壓器輸入功率變大
B．Rt處溫度升高時，電壓表V1、V2示數(shù)的比值不變
C．在t=1×10-2s時，穿過該矩形線圈的磁通量為零
D．變壓器原線圈兩端電壓的瞬時值表達式為u=36sin50πt（V）

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

20．汽車以額定功率從水平路面上坡時，司機要通過變速桿進行“換擋”，說法不正確的是（　　）
A．增大速度，增大牽引力B．減小速度，減小牽引力
C．增大速度，減小牽引力D．減小速度，增大牽引力

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

7．帶有光滑豎直桿的斜面固定在水平地面上，放置于斜面上的光滑小球與套在豎直桿上的小滑塊用輕繩連接，開始時輕繩與斜面平行．現(xiàn)給小滑塊施加一豎直向上的拉力，使小滑塊沿桿緩慢上升，整個過程中小球始終未脫離斜面，則有（　　）
A．小球?qū)π泵娴膲毫χ饾u減小
B．輕繩對小球的拉力逐漸減小
C．豎直桿對小滑塊的彈力先增大后減小
D．對小滑塊施加的豎直向上的拉力逐漸增大

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

17．在用打點計時器驗證機械能守恒定律的實驗中，使質(zhì)量為m=1.00kg的重物自由下落，打點計時器在紙帶上打出一系列的點，選取一條符合實驗要求的紙帶如圖所示．O為第一個點，A、B、C為從合適位置開始選取的三個連續(xù)點（其他點未畫出）．已知打點計時器每隔0.02s打一個點，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?.8m/s2，那么
（1）紙帶的左端（填“左”或“右”）與重物相連；
（2）根據(jù)圖上所得的數(shù)據(jù)，應(yīng)取圖中O點到B點來驗證機械能守恒定律；
（3）從O點到（2）問中所取的點，重物重力勢能的減少量△Ep=1.89 J，動能增加△Ek=1.70 J．（結(jié)果取三位有效數(shù)字）
（4）為減少阻力對實驗的影響，下列操作可行的是ABC．
A．選用鐵質(zhì)重錘
B．安裝打點計時器使兩限位孔在同一豎直線上
C．釋放紙帶前，手應(yīng)提紙帶上端并使紙帶豎直
D．重錘下落中手始終提住紙帶上端，保持紙帶豎直．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

4．2017年4月22日12時23分，“天舟一號”與“天宮二號”順利完成自動交會對接．“天舟一號”由“長征七號”運載火箭發(fā)射升空，送入近地圓軌道，然后在A點變軌進入接地點為A、遠地點為B的橢圓軌道上，B點距離地面的高度為h，地球的中心位于橢圓的一個焦點上．“天舟一號”飛行幾周后再次變軌進入預(yù)定圓軌道，并與“天宮二號”交會對接，如圖所示，已知“天舟一號”在預(yù)定圓軌道上飛行n圈所用時間為t，引力常量為G，地球半徑為R．則下列說法正確的是（　�。�
A．“天舟一號”在近地圓軌道上運行速度大于在預(yù)定圓軌道上運行速度
B．“天舟一號”在橢圓軌道上B點的速度大于在預(yù)定圓軌道上B點的速度
C．“天舟一號”在橢圓軌道上經(jīng)過A點和B點的速度之比為$\frac{R+h}{R}$
D．根據(jù)題目所給信息，可以計算出地球質(zhì)量為$\frac{4{π}^{2}{n}^{2}{R}^{3}}{G{t}^{2}}$

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

9．如圖，足夠長的光滑金屬導(dǎo)軌MN、PQ平行固定在水平面上，導(dǎo)軌間距L=1.0m，兩導(dǎo)軌左端MP接有一電阻（阻值未知）和一理想電壓表．一電阻r=2Ω的金屬棒ab垂直導(dǎo)軌放置并沿導(dǎo)軌以v0大小的速度水平向右運動；現(xiàn)于兩導(dǎo)軌間加上磁感應(yīng)強度B=0.5T、方向豎直向下的勻強磁場，同時對棒施加一垂直于棒的水平恒力F，此后電壓表的示數(shù)恒為4V，4s內(nèi)R上產(chǎn)生的熱量為4J．不計其他電阻．求：
（1）金屬棒ab運動的速度v0
（2）恒力F的大�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．在物理學(xué)發(fā)展過程中，觀測、實驗、假說和邏輯推理等方法都起了重要作用．下列敘述符合史實的是（　�。�
A．奧斯特在實驗中觀察到電流的磁效應(yīng)，該效應(yīng)揭示了磁現(xiàn)象可以產(chǎn)生電現(xiàn)象
B．安培根據(jù)通電螺線管的磁場和條形磁鐵的磁場的相似性，提出了用磁感線來描述磁場
C．楞次在分析了許多實驗事實后提出，感應(yīng)電流應(yīng)具有這樣的方向，即感應(yīng)電流的磁場總要阻止引起感應(yīng)電流的磁通量的變化
D．紐曼和韋伯先后提出了法拉第電磁感應(yīng)定律

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