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6.如圖E為電池,L是電阻可忽略不計、自感系數足夠大的線圈,D1、D2是兩個規(guī)格相同且額定電壓足夠大的燈泡,S是控制電路的開關.對于此電路,下列說法錯誤的是( 。
A.閉合開關S待電路穩(wěn)定,再將S斷開瞬間,D2立即熄滅,D1閃亮一下再熄滅
B.剛閉合開關S的瞬間,通過D1、D2的電流大小相等
C.剛閉合開關S的瞬間,通過D1、D2的電流大小不相等
D.閉合開關S待電路達到穩(wěn)定,D1熄滅,D2比原來更亮

分析 線圈中的電流增大時,產生自感電流的方向更原電流的方向相反,抑制增大;線圈中的電流減小時,產生自感電流的方向更原電流的方向相同,抑制減小,并與燈泡D1構成電路回路.

解答 解:A、S閉合穩(wěn)定后再斷開開關,D2立即熄滅,但由于線圈的自感作用,L相當于電源,與D1組成回路,D1要過一會在熄滅,故A正確;
C、S閉合瞬間,由于自感線圈相當于斷路,所以兩燈是串聯,電流相等,故B正確C錯誤;
D、S閉合穩(wěn)定后,線圈相當于導線把燈1短路,燈D1熄滅,回路中總電阻減小,電流增大,D2比S剛閉合時亮,D正確
本題選錯誤的,故選:C

點評 線圈中電流變化時,線圈中產生感應電動勢;線圈電流增加,相當于一個瞬間電源接入電路,線圈上端是電源正極.當電流減小時,相當于一個瞬間電源,線圈下端是電源正極.

練習冊系列答案
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16.一輛汽車從A點出發(fā)到B點做直線運動的速度與時間圖象,根據圖象填空:
(1)在0-40s內汽車做勻加速直線運動;
(2)在0-40s內汽車的加速度為0.5m/s2;
(3)在0-120s內汽車的平均速度為17m/s.

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17.一輛汽車在平直公路上行駛時,受到的阻力為其重力的n倍,當其速度為v、加速度為a時,發(fā)動機的實際功率為P,重力加速度為g,則該汽車的質量為(  )
A.$\frac{p}{(a+ng)v}$B.$\frac{(a+ng)v}{p}$C.$\frac{p}{(ng-a)v}$vD.$\frac{(ng-a)v}{p}$

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14.2014年4月,朝鮮為了應對美韓聯合軍演,向朝韓邊境線上發(fā)射多種型號的遠程導彈.假定導彈可簡化為如下模型,如圖所示,從地面上A點發(fā)射一枚遠程彈道導彈,假設導彈僅在地球引力作用下,沿ACB橢圓軌道飛行擊中地面目標B,C為軌道的遠地點,距地面高度為h.已知地球半徑為R,地球質量為M,萬有引力常量為G,則下列結論正確的是(  )
A.導彈在A點與地面成30度角發(fā)射射程最遠
B.導彈在C點的速度等于$\root{3}{\frac{GM}{R+h}}$
C.導彈在C點的加速度等于$\frac{GM}{(R+h)^{2}}$
D.導彈在A點的發(fā)射速度大于7﹒9km/s會擊中美國本土

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1.空間有一勻強電場,電場方向與紙面平行.一帶正電,電量為q,質量為m的小球(重力不計),在恒定拉力F的作用下沿虛線以速度v0由M勻速運動到N,如圖所示.已知力F和MN間夾角為θ,MN間距離為L,則:
(1)勻強電場的電場強度大小為多少?并畫出過M點的等勢線.
(2)MN兩點的電勢差為多少?
(3)當帶電小球到達N點時,撤去外力F,則小球回到過M點的等勢面時的動能為多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

11.圖中a、b、c為三物塊,M、N為兩個輕質彈簧,R為跨過光滑定滑輪的輕繩,它們連接如圖并處于靜止狀態(tài)(  )
A.可能N處于拉伸狀態(tài)而M處于壓縮狀態(tài)
B.可能N處于壓縮狀態(tài)而M處于拉伸狀態(tài)
C.可能N處于不伸不縮狀態(tài)而M處于拉伸狀態(tài)
D.可能N處于不伸不縮狀態(tài)而M處于壓縮狀態(tài)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

18.豎直懸掛的輕彈簧下連接一個小球,用手托起小球,使彈簧處于壓縮狀態(tài),如圖所示.則迅速放手后( 。
A.小球開始向下做勻加速運動
B.彈簧恢復原長時小球加速度不為零
C.小球運動到最低點時加速度等于0
D.小球開始運動到最低點過程中速度一直增加

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

15.電源電動勢為6V,內阻為0.2Ω,將該電源與電阻為11.8Ω的用電器連成閉合電路,這時該電源兩端的電壓是( 。
A.6.0VB.5.9VC.1.5VD.1.49V

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16.用如圖所示裝置做“驗證牛頓第二定律”的實驗.實驗中小車及砝碼的總質量為m1,鉤碼質量為m2,并用鉤碼所受的重力作為小車受到的合力,用紙帶測出小車運動的加速度.下列說法正確的是(  )
A.每次改變小車質量時,應重新平衡摩擦力
B.實驗時應先釋放小車后接通電源
C.本實驗中m1應遠大于m2
D.在用圖象探究加速度與質量關系時,應用a-$\frac{1}{m}$圖象

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